Reprise du message précédent :

 
Non Père de Famille responsable

 
De ce que j'en ai lu :
- Les Ferrodo ont généralement une grande durée de vie (2500 et 3000)
- Les 3000 sont orientées bien + performance que les 2500 (freine - à froid, + à chaud, couine, fait de la poussière)
- Les OMP Racing sont entre les 2500 et les 3000.

hum  
du coup je ne sais plus trop si je vais prendre des DS3000 si les OMP sont correctes

Bon a priori mon z3 est vendu , je pense que je vais chercher une 330ci maintenant , budget 22-24k€ , j me laisserai bien tenter par une m3 mais j attend un devis de l assurance , si vous avez des propositions c est le moment
De préférence avec 4 places mais j suis encore susceptible de craquer pour une 2 places

Tu fais comme tout le monde et tu prends un Speedster
 
 
 
 

Fais une recherche sur le sujet... Tu vas voir, c'est clairement pas évident d'en faire une synthèse
Quoiqu'il en soit, les DS3000 me paraîssent globalement être les "mieux". Mais elles sont bien 3 fois plus chères

oui voila, est-ce que ça en vaut la peine ... ?

Fin de la grève à l'usine Dacia, la filiale roumaine de Renault
 
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] id=1029848

 
J'en sais rien, pour le moment, je n'en ai essayé aucune des 2
Mais pour moi, j'en ai conclu que non.
Ca va me permettre de taper dans les freins sans arrière-pensée, vu leur faible prix
 

tu testes quand les OMP ?

J'attends de recevoir les amortos pour tout monter d'un coup.
Pas avant 15 jours déjà

ok, je ne vais pas aller sur circuit avant plusieurs mois donc j'ai le temps pour commander

Mon avis ne va certainement pas beaucoup t'aider car j'ai peu de points de comparaison.
 
Cependant, sur mon 1er Speedy, j'avais monté des OMP R&S (- sportives) et j'en étais déjà très satisfait par rapport à l'origine (et 50€ fdpin AV+AR )

wha c'est pas cher

 
petit résumé sur les différentes plaquettes   ? je trouve le freinage de la CRS pas franchement mordant/endurant et je me tate pour des DS2500 mais j'ai peur si je garde les disques stock de les flinguer.
des conseils?
et pour rappel l'adresse du site ou tu as commandé les tiennes stp?
Merci  

tu ne vas pas flinguer tes disques avec ces plaquettes

tu as le circuit de frein d'origine ? si oui commence par changer durites et liquide
ensuite plaquettes et pourquoi pas disques

 
De toute façon, j'ai l'impression que les bonnes plaquettes bouffent forcément les disques d'origine...
Commandé sur GT2I.com.
J'ai eu une réduction supplémentaire en les appelant et en disant que j'avais un Speedy (sisi, c'est vrai !)

530ch sous le pied ce matin
 
Ca pousse assez fort une Diablo VT, et l'embrayage peut vraiment donner des crampes

Une pub pour la RS6 qu'elle est belle
 
http://fr.youtube.com/watch?v=2zg8Un4zbd0

Désolé pour le retard
 
Oui, c'est une machine à fantasme au même titre que toutes les voitures rendues célèbres par des séries TV
 
Et oui, je mettais des chemises à fleurs, mais là mes potes me disaient que j'avais un look de "vieux beau" / "mac" et qu'il me manquait plus d'aller au golf
 
On m'a souvent dit que c'était la "Ferrari du pauvre" au même titre que les 924/944 chez Porsche. C'est vrai mais une fois au volant, c'est la même sensation qu'à bord d'une grosse : c'est le rêve
 
La mienne n'a pas eu de gros problème durant les 7.000 km que j'ai faits avec. Par contre, plein de petits soucis, notamment des fuites d'eau des joints de vitres qui faisaient que le tableau de bord était craquelé et que ça puait le moisi quand il faisait humide
 
Tout le circuit de refroidissement déconnait, elle chauffait vite et quand le voyant s'allumait, fallait s'arrêter et attendre. Donc exit la conduite sportive. A chaque sortie, je flippais qu'elle me fasse une panne.
 
Avec elle, j'ai pris l'habitude de conduire en gardant un œil sur les voyants, en ne sachant pas si je pourrais rentrer chez moi avant la nuit, en ayant toujours un chèque pour le taxi, en m'attendant toujours à cette surchauffe. Depuis que j'ai une voiture normale, ça me fait bizarre de ne pas avoir ce souci

facile
http://www.dailymotion.com/relevan [...] erham_auto

Superbe et, pour une fois, vraiment original !  

Je me mesure à deprem    
 

 

 
C'est la SRT-6 qui est garée là d'habitude

 
han    

Savonette ?!! Je ne pense pas. C'est juste une S Klasse coupé.

Jespère qu'ils vont faire d'autres modifications exterieures que cet aileron...

C'est pas encore en France, c'est pour ca que c'est interessant

Waou.
Ca donne envie

Tu aurais pu garder un brin de folie

Haha tu l'as enfin fait
Une plus ample description est possible ?

Ca donne un certain charme à la voiture Ce genre de petits détails qui ne vont pas deviennent presque des qualités.
Ca doit effectivement etre un immense bonheur à conduire.
Tu as quoi maintenant ?

www.sprint-racing.com (A Croix-en-Ternois pour moi)

Briefing de 30 minutes sur les voitures, le circuit, le pilotage.
2 tours de reconnaissance en Subaru Sti (265ch)

Puis v'là la bête, 530 chevaux, 4 roues motrices. Faut essayer de rentrer dedans sans se cogner, se repérer un peu à l'intérieur et constater que le levier de vitesse est inversé (En clair, on tire la première vitesse vers soi.)
Démarrage, ça fait du bruit un V12 à l'intérieur, moins qu'une Countach cependant et là... ON ESSAIE d'embrayer, PUTAIN elle est dure cette pédale ! Puis c'est parti sur la piste.
Bref, si on freine bien, et qu'on prend les virages calmement avec une bonne trajectoire, on peut envoyer.

Sympa, même si c'est dommage d'exploiter aussi peu une auto

tu l'a conduite combien de temps au final la lambo?

 
beurk les jantes en taule  

 
Même pas une dizaine de minutes

Petite moisson d'annonces farfelues :
 
Ford Gran Torino Starsky and Hutch :
http://pistonheads.com/sales/450701.htm
 
Mazda AZ-1 :
http://pistonheads.com/sales/450507.htm
 
Un concept à 6 roues et 2 V8 :
http://pistonheads.com/sales/438413.htm
 
Une Mosler :
http://pistonheads.com/sales/178109.htm
 
Une Viper SRT-10 Mamba edition en blanc :
http://pistonheads.com/sales/400685.htm
 
Et une Bugatti EB110 GT       :
http://pistonheads.com/sales/452338.htm

 
je prend la eb110 et la mosler

 
Oui 5/6 kms sur départementales désertes de temps en temps pas plus.
Quelques départs "feux rouges" pied au plancher pour avoir un peu de sensations et quelques gros dépassements.
Mais toujours sans les femmes de ma vie et jamais à la limite.
J'ai profité, avant, quand j'avais l'âge de la majorité des membres de ce Topic .

Je trouve ca dommage
En meme temps les priorités et les mentalités changent, donc je ne peux pas dire

 
Dans quelques années nous en reparlerons
(A 20 ans je m'amusais beaucoup et la répression n'était pas celle d'aujourd'hui , mais même à cette époque je n'ai pas eu de bolide suffisement puissant pour faire de la Piste, ça restera un regret éternel )
 
Bonne soirée et bon appétit à tous,
@ demain

 
C'est une vraie LIR, celle-là !
Personnellement, j'ai modifié le moteur plus que la peinture mais chacun son truc.  

On dirait un croisement de Ford RS200 et d'Homell RS-1 en miniature

http://pistonheads.com/sales/380081.htm
 

Quelle méchanceté sur ce topic