Reprise du message précédent :

y a du niveau

 
Je confirme que ce sont des rivets qui sont obligatoires
 
On s'est fait areter avec des potes une nuit, à bord d'une voiture "collective" on va dire, et les flics ont cherché le moindre détail pour nous faire chier.
Ils ont rien trouvé, à part que la plaque d'immatriculation était vissée et non rivetée, on a du la riveter, et passer au poste pour leur montrer, sous 24h  

J'ai pu le remarquer  

Tiens je suis contente... un charmant monsieur m'a appelé de la part de BMW suite à ma demande d'essai et catalogue pour la 135i que j'avais fait au salon de Geneve...  
on va esperer que la concession de Mulhouse à qui il a transféré mon dossier sera aussi professionnel (bon je sais faut pas trop rever )

Ah non, ce ne sont que des diesels

 
tu te plantes hein, c'est obligatoirement riveté.

 
porte nawak
ici en gelbique c'est vissé
c'est vraiment pour faire chier le monde
des fois c'est même juste un totocolant en guise de plaque

 
Non, c'est riveté
 
Je sais, grilled, mais c'était pour t'enfoncer jusqu'au bout, jacky tuning avec ses vis

Je sais faire la difference entre une vis et un rivet...

Ben pourquoi tu dis vis alors ?

Parce que les miennes sont vissées et pas rivetées ?

Sur toutes tes voitures ?

Edit : Encore l'Express, je comprend, c'est une voiture de paysan mais les autres ...

Sur au moins deux

Pas la version break vitrée avec banquette
Quoique... Ca reste un utilitaire sur base Supercinq qui part du (gros) cul

Bizarre ...

Je vérifierai mais il me semble que c'est des vis sur ma voiture aussi.

A quand même
Et quand ya pas de support de plaque on utilise aussi des rivets quitte à abimer la carosserie ? Je pense aux Speedster par exemple.

 
perçage taraudage dans la carrosserie puis tu mets un support de plaque

 
Visiblement ça t'a marqué Sigma ce premier mauvais "contact" et c'est bien dommage
Je porte les mêmes espoirs que toi et te souhaite sincèrement que tout se passe bien cette fois

 
On perce la fibre, oui

Par contre, c'est interdit les jaunes à l'avant

Ce sont des rivets, c'est interdit de monter une plaque avec des vis en France, de même que d'utiliser un porte plaque.

4Spik en cabane

Je viens de voir la nouvelle pub pour la Laguna 3 GT

Si tu as l'occasion n'hésites pas

Un de mes amis vient de l'essayer. Maintenant il n'a plus qu'une envie : l'acheter

A la concession BMW du coin, la 123d présentée est munie de... 30700 euros d'options
 
Les options de 760Li s'élèvent quant à elles à 47000 euros.

Vive BMW ... mais c'est pas possible, personne ne peut payer ces options plein pot

 
Hey les gars, détendez-vous. Mon smiley n'est pas là pour rien. On est bien d'accord que faire une journée de piste avec une CRS, à tourner sans arrêt nécessite de lourdes modifs. Maintenant, de l'avis général, les plaquettes d'origine sont bien plus problématiques que le liquide d'origine. Donc non Tomate, tu n'as pas la vérité ultime sur la piste. Il y a des caisses qui, de série, sont plus adaptées que d'autres. Ca n'en fait pas des bêtes de circuit prêtes à limer la piste pendant 10h sans ne rien subir.
 

 
On est tout à fait d'accord. Maintenant dans l'optique d'une utilisation régulière et sportive sur circuit, effectivement c'est plaquettes, liquides, disques et durites. Mais y'a moyen de se faire plaisir avant sans modifier tout cela.
 

 
Ouarf, hallucinant...

                  Review: BMW X6

 
Nul à chier par rapport à Goodwood.    
 

 
Le pire, c'est quand tu commences à bosser.
Tu à l'impression d'avoir de l'argent, mais quand il faut payer le loyer, la bouffe, les charges et l'essence, il reste plus grand chose  

Il est sympa ce X6, c'est moins pire que ce que je pensais
 
J'aime bien la forme des phares avant  

Clair que c'est sympa, bien inutile par contre comme véhicule

La taille des disques    
 

Faut bien arrêter les 2 tonnes

y'a quoi comme option pour avoir plus de 30k€ d'options dans une série 1

Un coin cuisine avec marbre.

 
ça devient du grand n'importe quoi le prix des options chez les constructeurs allemands... Je sais bien que la qualité se paye mais il y a des limites je trouve ...

Je me demande si c'est pas une manière de ne pas faire de remises, du style "je vous donne gratos les options que vous voulez, mais pas de pourcentage sur la caisse"

 
bah j'ai surtout souvenir d'une autre prise de contact ... pour un essai de 335i ...  
on a eu deux contacts ... il devait me rappeler quand il choppait la 335i de test ...et j'attend toujours !  
 

 
bah on verra si ca peut se faire quand je suis dispo !  
 

 
Au final, je ne sais pas ce qui est le plus rentable... Le luxe se paye et puis si on a pas les moyens de se payer ce genre de voitures, et bien on roule en française et cela n'a jamais tué personne