Reprise du message précédent :

Voiture achetée à 3 ans ou quelque chose comme ça

Bien entendu, mais si tu ne fais pas l'entretien courant dans un garage agréé, adieu la garantie en cas de problème.

Je n'y avais pas pensé, ok.

Evidemment que ça ne passe pas en garantie, mais si tu laisse un mécano autre que Renault toucher à ta voiture la garantie saute, quelle que soit l'intervention ...

Ah ok, j'ai comprite pourquoi vous avez parlé de la garantie maintenant

2,1 td, mais aussi le TX

J'vais essayer une Clio RS demain soir (ph2 172cv)

 
je l'avais fait sur mon ancienne A3 1.9 TDI 105ch, elle marchait aussi fort qu'une TDI 140ch qui elle avait la boite 6 alors que moi boite 5, elle a fait 100 000 en 2ans et RAS niveau moteur, si tu soude pas dedans tout le temps comme un guignole je vois pas où est le probleme    
 

 
trés bonne voiture si tu veux l'utiliser tout les jours + weekend, car à part le fait qu'elle soit bien affuté niveau chassis avec un bon petit moteur, ça reste une clio ... à déconseillé en voiture uniquement weekend

 
Si je l'achète, elle remplacera la Civic qui me sert de déplaçoir
Trimballer les vélos, se garer en ville, pouvoir écouter de la musique...
 
 
Pour le sport, on verra + tard

 
si je devais avoir un déplaçoir dans le même genre, ça serait soit Clio RS, soit Mégane RS soit Civic Type R  

Les 2 autres sont bien trop chères pour moi.
 
Le prix de cette ph2 est ultra bien placé, surtout vu les derniers frais récents !
On verra demain (rendez-vous sur un parking de supermarché )

l'ancienne Type R doit pas être bien loin d'une RS ph2 ... non ?  

6500€ avec distrib/pneus/amortos ? (2002, 125000km et état extérieur excellent)

oué c'est pas super chère    
 
j'ai rien dit  

 
C'est pas exactement ça. J'attend juste d'avoir un peu plus de 19 ans, et d'avoir mis un peu plus d'argent de côté.
Bref, je m'attarderai plus sur le sujet quand ce sera fait.
 

 
700€ chez Rinault il me semble (Avec la pompe à eau)
 
1700€ pour une V6  
 
'fin bon, je vais pas commencer à chercher un garage pommé qui me le fera 200€ moins cher pour des pièces aussi importantes.

Je trouverai toujours honteux d'être condamné à changer une courroie aussi critique et mal accessible tous les 5 ans...
 
BMW fait des chaînes depuis bien longtemps...

Le pire c'est que Renault faisait des chaînes... avant. Sur la Safrane ce sont d'ailleurs 2 chaînes et je trouve vraiment bien d'avoir l'esprit tranquille à ce sujet. Et ce n'est pas bruyant (ça c'est pour répondre d'avance à ceux qui avanceraient l'argument).

Sur ma Focus la courroie est donnée pour 160.000 km (et 7 ou 8 ans je ne sais plus), c'est quand même pas mal, le pire que j'ai vu à ce niveau c'est chez Fiat/Alfa.

Je n'en suis pas certain... mais je il me semble qu'il est préconisé de les changer tous les 50.000 Km sur la Thesis

Sur la tienne, il me semble que la 2.5, stune courroie

sur le scenic aussi c'est une chaine   (pour le 2.0dci)

 
c'est vraiment du foutage de gueule vu que c'est ce que tu fait en 1 an avec ce genre de voiture.

C'en est une

Un nouveau moteur (2.0 dci) à chaine ?
Impressionnant !
A voir si cela se développe chez les constructeurs...
 
 
Mais quand on voit des xenons directionnels, des pneus qui roulent à plat ou même des coffres qui se referment électriquement, on se dit que la courroie de distribution est assurément une stratégie du constructeur pour faire de la main d'oeuvre.
 
(sachant qu'en +, pour cette dépense, les acheteurs vont plus facilement chez le constructeur)

C'est moins cher pour eux à la fabrication et ils revoient le client plus souvent ==> tout bénef....
 
Et alors les questions de "bruit" pour la chaine, c'est à hurler de rire, surtout quand c'est des mazouteux qui avancent l'argument

 
Non moi non plus je voyais pas trop l'interet, c'était surtout pour savoir si il en avait un Maintenant je suis fixer
Je l'ai depuis peu donc je vais éviter de la changer tout de suite mais la voiture de sport à côté c'est un projet que j'espère réaliser le plus tot possible
 
Encore merci de m'avoir éclaircit
 

C'est fort possible, sur certaines Alfa c'est tous les deux ans ou 35.000 km.

Je suis d'accord.

+1, mazouteux ou pas    
En revanche la chaine s'allonge doucement au fil du temps et en fait elle doit être changée aussi, même si c'est pas à 100 000 mais plutôt à 200 000  

Sur BMW, je crois que c'est "controle de la tension" à 200000 et "remplacement" à 400000
 
EDIT : En cherchant sur le net, il semble que la chaîne soit "à vie"

Il me semble même que sur certains moteurs c'est à vie, juste des contrôles et puis au pire ils doivent la redresser un peu.

Edit : Ah ben voilà.

   
 
Redresser une chaine?      

Ben écoute j'en sais rien je ne suis pas mécanicien, mais pour qu'elle soit à vie j'imagine quand même qu'il y a un entretien dessus et sachant que les chaines se déforment avec le temps ça me semble pas impossible qu'ils les redressent, après si tu t'y connais et que j'ai dit une énormité je veux bien te croire.

Ca semble pas trop compliqué à régler en tous cas  
 

C'est fou que ça frotte comme ça de partout

 
Je doute plus que fortement que la "durée de vie" évolue linéairement avec le couple.
D'ailleurs quand je vois le nombre de problèmes que semblent rencontrer les MRS avec çà....

Dites, les garanties mécaniques qu'on peut voir fleurir sur internet à des tarifs très intéressants comme:
http://www.caradisiac.com/php/gara [...] /index.php
 
C'est de la maÿrde ?

C'est bien vrai ça?      

De ce que j'ai lu, ce n'est pas légal, mais c'est couramment pratiqué.  
 
Et si tu veux commencer à te battre contre un constructeur... ben faut avoir le temps, la patience et surtout l'argent

Les concessionnaires te le disent à tous les coups, après je ne sais pas si c'est précisé dans le contrat de garantie et je n'ai pas vérifié en pratique.

J'ai le vague souvenir d'un article de l'Auto-Journal (c'est pas moi qui l'achète, c'est mon pôpa ) qui disait en substance que c'était un gros pipeau monté par les constructeurs pour se faire du fric

mon père m'a fait souscrire une garanties dans le garage où il travail (garantie mécanique top garage) pour ma 307, et justement la j'ai le volant moteur a changer, on verra bien comment ça se passe ...