Reprise du message précédent :

 
 
J'ai du mal à savoir à qui elle s'adresse.
 
Le sportif préférera l'Elise.
Le promeneur du week-end prendra plutôt un Cayman/Z4. Ben oui, le confort de l'Europa est assurément bien plus proche de celui de l'Elise que de celui d'un Boxster/Z4.
Et je pense que c'est rédhibitoire

 
Euh on parle de 300 cv avec le 5V Turbo Audi ça ferait donc 100 cv de plus non ?  
Mais c'est sûr que si la puissance n'est pas le facteur limitant des bons chronos ça sert pas à grand chose à part se faire mousser et de savoir qu'on peut taper 280 km/h et 0-100 en - de 4s.

 
moi aussi ... mais bon ...  
 
potentiel d'évolution du 2.0T pour approcher les 300ch, là par rapport à une 111R ou une Exigse, on est un cran au dessus niveau perf brute, mais bon ... la clientelle Lotus n'est pas du genre a faire de grosse prépa ...
 

 
si c'est le 2.2T de l'Audi S2 qui développe 220ch d'origine ... il y a donc une prépa sur ce moteur Audi pour pouvoir atteindre 300CH (j'avais compris 350ch) donc dans ce ca là c'est encore plus con d'acheter une Elise pour y mettre un moteur turbo avec 300ch, qui ne sera pas d'origine, alors que pour moins chère, un speedster turbo fera l'affaire avec le moteur d'origine et une prépa pour égaler les 300ch  

 
Non c'est différent c'est un 5 cylindres 20 valves Turbo.
 
http://jalopnik.com/cars/custom-ca [...] 194814.php

 
c'est quoi la voiture d'ou est prise la photo?  

Une BM
 
Je dirai M3.

Bah le moteur de la S2 est justement un 5 cylindres 20V turbo.

Et je vais laisser les pros VW en juger mais pour moi il y a une erreur dans le texte, le moteur de la photo c'est un 4 cylindres 1.8T (20V également, d'où le 5V marqué sur le cache : 5 soupapes par cylindre x 4), en plus ça vous parait faisable de rentrer un gros 5 cylindres sous la capot d'une Elise ?

C'est ça (E92)
D'ailleurs, je suis encore monté dedans dernièrement (à l'arret )
 
Plusieurs X6 aujourd'hui, et non bâchés !

 
Pas mal    
 
Tain nouveau couple dans mon immeuble, paff je descend dans le parking et a la place d'une saab 9-3 Aero des ancien proprios de l'appart qui sont partis, qu'est ce que je vois une Jaguar XK tain elle a de la geule    sympa, ca commence a se garnir, ya deja une porsche carrera 4 ancienne, tain le flat sa ronronne    
 

 
j'a pas compris ce que tu veux dire  

J'arrive après la guerre mais je trouve quand même que Zagato fait quand même de jolie choses:
 

 
c'est quand même autre chose que les clones DB9 actuels hein!

Un massacre tu veux dire, entre la calandre avant digne d'un 4007, les côtés difformes, l'arrière qui ne colle pas du tout avec le reste...
 

 

Moi aussi, je trouve qu'on est pas à l'aise au volant, le tableau de bord est super haut et le montant de pare-brise super épais. Le tout donne une impression de sécurité mais surtout de lourdeur . . .

Hérétique.

 
C'est vrai que l'avant fait très peugeot

Ca donne quoi in visu

Mais vous êtes malades

J'exagère un peu mais bon, on ne peut pas non plus dire que cette énorme calandre soit une réussite...
 
Quand on voit la finesse et l'élégance des lignes d'une DB7 Vantage, cette version Zagato passe difficilement.

  Merci pour l'info.

 
Euh tu dis pareil pour les maserati quattroporte et gran turismo?    parce que dans la forme c'est exactement ça, d'ailleur les gros souci de peugeot c'est même pas sa calandre mais plutot ses feux avant abusé et son énorme sigle mal integré.  
 
Concernant l'arriere c'est vraiment la marque de fabrique de zagato j'ai l'impression    , sur la DB7, la bentley et la ferrari gtz c'est quasiment la même forme: faut aimer    
 
Enfin perso j'adore la grosse calandre façon baleine de la DB7, sur la voitures a long capot ça passe toujours

 
J'aime pas non plus.
Du moins, c'est clairement une voiture qui ne me donne pas envie de l'acheter.
Quitte à prendre une BMW, je préfère une 330i E92 pour son homogénéité et une utilisation courante.
 
 
Pour le vrai sport, il a bien mieux je trouve. (dans la gamme BMW, ma préférée est la Z4M)
 

un avant Peugeot, un arriere Alfa, des cotés ... ?
 
 
de merde  

 
+1000 je comprends pas trop cette engoument pour la M3 ...   elle a une ligne globale de berline, un intérieur de berline ...
 
elle est plus plus racée et sportive la Z4M  

Sauf que les Maserati Quattroporte et GrandTurismo ont toujours été comme ça (et puis c'est nettement moins prononcé), là ce qui me gène avec cette Zagato c'est la comparaison face à une DB7 Vantage, c'est difficile de ne pas préférer l'originale.

ouai enfin c'est le problème habituel version originale vs version modifié qu'on retrouve dans tout les domaine en fait  
perso je préfere cette version a l'original, de la même façon que certain peuvent préferer la DBS à la DB9    

 
non!

 
 
non!

M Drei  

Petit rencard annuel US sympa hier à Narbonne (11) :
 
 
Chrisler Windsor 47 :

Cadillac 47 :

Plymouth Belevedere rallonge; facon Chritine    :

Cadillac 59 :

Une vieille Pontiac 1930-35 :

Cadillac 1969 (il me semble) :

Pas mal de corvettes (c'est d'une banalité   ) :

La Windsor 47 :

Cadillac eldorado 1974, Lincoln Mark IV 1972 (?), et la voiture rose :

Une petite Comet et une Excalibur :

TransAm :

One more time :

Le popotin de la Lincoln :

 
christine    

Non, ça c'est la Barbie de mon pote    
mecanique remise entierement à neuf, une peinture et elle sera comme neuve  

 
 
 
   je reconnaissais pas le retro

 
amagad    
 
les jantes  

 
Elles ont un petit côté "barbotin de char" qui va bien avec la voiture et le contexte de la photo...
 
C'est quand même très laid.

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