Reprise du message précédent :

D'après moi elle est trop insonorisée, mais elle a certainement pas un bruit de voiture électrique, à moins que les voitures électrique aient des propriétés de vrombissements qui me sont inconnues (ils ont peut être oublié d'appuyer un peu sur la pédale de droite ?)

Et pis faut sentir la voiture vibrer latéralement quand on commence à jouer avec le moteur, c'est assez plaisant

J'ai vu une dodge Nitro hier, noire vitres teintées noires, ca fait vraiment décalé avec l'énorme calandre

 
Jaloux  

 
nous c'est le pb avec chéri ... c'est qu'on a que des voitures sympa donc pas pratique non plus ....  
 
depend une rs4 neuve ou d'occaz ?  
tu as un gros garage bien fermé ? lol  

 
 
Mais bien sûr, c'était ironique de leur part et en comparaison à la C63.
 
Bon je reprends la phrase exact :
 
"AMG reprend le flambeau de la 450 SEL 6.9L, avec les mêmes blop-blop-blop dans l'échappement au lever de pied. En comparaison, tout est fade... Au fait, depuis quand y a-t-il un moteur électrique dans la S5 ?"
 
C'est clair que cette phrase sert plus à mettre en avant le bruit de la C63 que de critiquer celui de l'Audi. Mais j'ai joui

Il est un peu creux en fait en dessous du couple, comme bcp de moteur essence 16s, sur le 8s ça se ressent moins, par contre en 4e à partir de 130 ça envoie bien
Sinon ben 3 eme à 135 ça passe aussi

Edit: En fait je viens de regarder les couples, ils en ont peut être pas assez

Tiens, j'ai acheté aujourd'hui des ampoules Philips X-Trem Power. Je vous dirais ce que ça donne une fois monté

 
ok
comme le bruit d'une boite à crabot donc

Ayé, C70 récupéré, vivement ce week end pour rouler avec, il va faire beau en plus. Je ferais aussi des photos.

 
une boite avec des pignons droit comme en rally ou sur une moo

 
alors que sur une voiture de monsieur tout le monde ce sont des pignons à denture hexagonale

le o de Top Gear!! \:o/

T'es un moard tu devrais connaître.

 
Et c'est quoi l'intérêt ?

Il n'y a pas d'embrayage, les rapports se passent bien plus rapidement (et violemment aussi ).

Ouai pas trop compris le rapport embrayage avec une moto  

Non, sur les boîtes à crabot.

Tu as demandé l'intérêt des boîtes à crabot, j'ai répondu, et comme l'a dit the_warrior c'est utilisé en rallye et sur certains quads et motos, qu'est ce que tu n'as pas compris ?

 
aucune perte de puissance latérale, on peut se passer d'embrayage (sauf pour démarrer)
c'est beaucoup plus perf (et ce même sans trapalu)
 
 
 
j'ai pris ce que j'ai trouvé sur gougeul
 
 
 
tu n'es pas obligé de débrayer pour changer de vitesse.
tu n'utilise l'embrayage que pour démarrer.
sur une moo de compétition en tout cas.
c'est aussi le cas sur pas mal de voitures en WTCC

 
Bah le fait que ce soit utilisé sur les motos, et qu'après que tu dises que ya pas d'embrayage sur une moto. Mais il avait pas précisé "certaines" motos ou moto de compet'. Donc j'ai ma réponse

 
Et sans acoups ?

 
non

 
à ce moment la il n'y a plus de boite de vitesse
et les vitesses virtuelles sont pilotées electroniquement.

Je n'ai jamais dit ça.

 
Que ya pas d'embrayage tout court alors. Et comme lampe_torche (dsl ) avait dit que c'était sur les boites de moto, ça m'a induit en erreur.

C'est celles effet xénon ?

On attend  

 
Des fois ça craque quand même un peu  

 

 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 13129.html

 
euh joker !