Reprise du message précédent :

Sinon ya les boitoto

Non mais j'aime bien gérer la vitesse de mon moteur et changer les vitesses hein, c'est juste que j'aime bien être naturellement à un régime ou je sais qu'instantannément j'ai de la ressoruce, stout.

Ben dans ce cas c'est plus une boite auto que spécifiquement un mazout qu'il te faut, le couple du mazout va pas remplacer le passage des rapports non plus hein, il y aura bien des situations où il faudra faire tomber un rapport.

cf. plus haut

J'aurai plutot parié sur un commentaire qui parle d'une supercar avec une boitoto, mais non
 
Tu ne te petes pas le bras quand tu changes un rapport au moins
 
Sauf sur les vraies voitures d'homme.
 

Oui, mais c'est très ennuyeux.

Ok désolé on a posté quasiment en même temps.  
 

kickdown
 
et c'était plutôt la 2ème

En première à plus de 80 elle était pas au rupteur?

 
C'est quoi ces préjugés alakon ?  

 
Pas compris où était le préjugé dans ce qu'il dit

cf. post de warrior  

Biun qu'un gars qui a une viper gagne au moins 5.000 €  

Je connais 3 proprio de viper, sur les 3 un seul est plein aux as et doit se faire ça en salaire  

Belle voiture != frime/pété de thune, ça peut aussi estre une passion

 
Une vraie bonne boîte auto moderne c'est quand même pas mal faut admettre, après c'est une question de goût mais franchement maintenant les BVA ça commence à être vraiment sympa même en conduite sportive.

 
Oui et donc ?

 
J'ai edité aussi  

Dans le genre t'es un gros lourd.

 
Excuse moi mais pour ce type de voiture, ne pas avoir de fric correspond à se retrouver dans la merde au premier problème sérieux venu quand même. Les voitures ça coûte cher quand on prend ce genre de modèle et forcément ça engendre des frais importants. A partir de là c'est logique de penser que pour les acheter et surtout les entretenir il faut le portefeuille qui va avec.  
 
Après y'a des gens passionnés qui se saignent pour avoir ça, tant mieux pour eux si c'est leur rêve qui se réalise mais il est évident que c'est plus du domaine du raisonnable et qu'ils sacrifient des choses pour ça.
 
A partir de là je ne trouve pas que c'est un préjugé mais juste une constatation que quand tu achètes une voiture comme celle là, tu as ou tu mets de toute manières les moyens en face pour l'entretenir. Que ce soit avoir 5000 Euros / mois ou que ce soit autrement, c'est de toute manière des frais logiques.

 
Essaye une boîte auto sur les dernières Audi ou la dernière Porsche Turbo ( pas en dessous ), c'est vraiment autre chose quand même.
 
Je dis ça mais perso je suis en boîte manuelle et je préfère traditionnellement, donc c'est juste un avis sur ce que j'ai pu constater entre les ancienne BVA que j'ai testé et que je n'ai pas aimé et les dernières générations très agréables.

 
Bin quand c'est une passion forcément tu fais l'impasse sur certaines choses, mais sans parler forcément de sacrrifices.
 
Apres aussi faut connaite un peu le milieu (en l'occurence je connais les ricaines) : combien de fois on voit des garages vendre des stang neuves 35.000/40.000 €, et réeussir à les vendre ?  
Exemple >
 

 
Combien de personnes pensent que ce genre de caisse coutent plus cher a entretenir qu'une clio DCi ? Alors quie c'est le contraire ?
 
Et aussi faut prendre en compte que c'est pas le genre d'autos avec laquelle tu vas faire 150 km tout les jours pour aller pointer à l'usine...
 
Si dans  l'idée de base tu penses que la viper va te couter un bras, que c'est une ruine à entretenir forcément on peut penser qu'il faut etre fortuné pour en avoir une.
 
Mais la réalité c'est que même si l'achat représente une certaine somme, la grande mlajoité des passionnés savent entretenir leur autos, ou ont des contacts, connaissent les bon plans aux US pour les pieces, etc....
 
Maintenant le gaillard qui ne s'y interesse pas plus que ça et va acheter sa viper dans le premier garage sur leque il tombe et l'a fait entretenir là bas, forcement il a interet à avoir le salaire qui suit.
 
D'où pour moi belle bagnole = gros salaire est un gros préjugé  

De toute façon une Merco en boîte manuelle c'est pas dans l'ordre dans choses C'est comme un cabriolet Diesel, ça fait bizarre
 
Pour l'Audi TT, je suis d'accord comme d'ailleurs une majorité de la presse pour dire que la boîte manuelle est réussie, tout comme la boîte auto

 
Tu vas me dire aussi que les pneus, les freins et compagnie c'est le prix de ceux d'une Clio ? La conso en carburant est également la même ?
 
Pour la main d'oeuvre, c'est clair que y'a de quoi jouer, mais le prix des pièces c'est pas donné quand même quoi qu'il arrive. Maintenant Si tu me dis que c'est comme une Clio l'entretien et que j'ai une Viper au prix que tu me donnes, je te propose un truc : Je m'achète la voiture et si le prix de l'entretien me revient plus cher qu'avec une Clio tu payes la différence. Ok ?
 
Moi ça m'intéresse hein, j'ai les moyens de la payer mais pas de l'entretenir selon moi
 
 
Edit : Ah oui le détail de l'assurance, c'est quoi le prix pour une voiture comme ça ?

 
Non mais c'est clair, quand tu demandes une boite manuelle sur une Merco, ou tu passes pour un bouseux ou on te rit au nez parce que ça existe pas
 
Pour la TT, j'ai pris la V6 principalement pour le Quattro et parce que j'ai un faible pour les V6, mais c'est vrai que le 2L TFSI est une merveille

 
En plus je trouve les boites auto Mercedes très agréable, en tout cas sur la CLK et S klass, ça fond

j'ai jamais vraiment essayé les boites auto... sauf sur un tourag v6.
Mais ya quoi que vous trouvez aussi "sexy" sur ces boites auto... moi j'ai pas aimé du tout

 
Si tu l'utilises de la même maniere c'est evident qu'elle va te couter plus cher.
Pour le prix des pieces détrompe toi, si, tu sais où les acheter ça revient vraiment moins cher qu'une européenne, et en faiseant une commande groupée ou en prenant des pieces d'avance. C'est sur que si tu as besoin de telle ou telle piece le jour même en allant la chercher chez Part Plus ou autres magasins du genre tu vas la payer au prix fort et ça te coutera aussi sinon plus cher.
 
Le seul point qui coute cher, c'est le trio CG-conso-assurance...
 
Mais faut le voir comme une passion. Y'en ils veulent fonder une famille et avoir des gosses, d'autres les voyages, pour en reveni à la bagnole y'en a qui adorent se faire 2 heures de circuit 3 fois par semaine... là c'est des gens quii vont faire 400 bornes tout les 15 jours, aller aux meetings à l'autre bout de la france 2/ fois l'an, faire les concentre le premier vendredi du mois, etc... donc pas forcément avoir un super job qui paye tres bien derriere.

arg, une mustang a 20000€ ca fait bander ca  
Ca vaut peut etre le coup de la revendre ensuite 30000€ ici 1 an apres

Comme ca tout les ans voiture neuves et le gain sert a payer l'essence et l'entretiens
C'est pas jouable? nan? ah zut, ca se saurait sinon  

 
M'enfin s'emmerder à faire venir ça alors qu'il y a tellement mieux en Europe

 
 
japon  

 
Là c'est les goûts et les couleurs    (pour la nouvelle mustang je suis d'accord, à part son look vraiment réeussi elle casse pas des briques, même en véhuitte).

 
Bah c'est normal    
 
C'est d'y mettre 40.000 eurals qui est dingue en fait  

En même temps à la base on parlait pas d'une Viper ?
 
Parce que bon le post sur le salaire était plutôt lié à la Viper il me semble, hors là tu parles d'une Mustang V6 quoi C'est un peu comme si je comparais ma TT V6 à une petite Ferrari non ?
 
Genre un pneu en 345 reste un pneu

 
c'est ce que je me suis dit. En fait non, je l'ai tourné autrement: ici on est de bon pigeon

 
Pour une ancienne je préfère 10000x une Dodge Challenger à une Stang
 

 
C'est gérable chez nous, plus ça vient plus je vois les Porsche comme un choix vraiment intéressant, la conso est raisonnable, ça pollue peu comparé aux autres supercars, les sensations sont là, c'est acheté une légende.

 
Remplace Mustang par Viper et voit les prix à la hausse, mais au final c'est kif kif    
 
Maintenant comme dit si pour toi une viper doit s'utiliser comme une clio pour aller à auchan, au boulot et transporter les gravats à la déchetterie, tu as raison pour dire que c'est cher...
 
What else ?

 
Oui mais non, c'est pas comparable, parce que ton audi ou la ferrari neuve que tus vas acheter en France tu l'auras pour grosso merdo le même tarif au final en l'achetant ailleurs (sauf marché //   ).
 
La seule différence c'est que le gars qui va economiser 4 ans pour la mustang il va economiser 2 ans de plus pour la viper  

Nan mais le must quand on achète une voiture à haute valeur ajoutée c'est de prendre une ancienne, car elle ne décôtera pas tout simplement, je prends l'exemple d'une 993, si on la garde 1 an en deuxième voiture, qu'on fait disons 10 000 km avec, le prix de revente sera quasi le même que celui de l'achat, on aura éventuellement changé un train de pneu, une vidange + filtres, peut-être un incident mécanique comme roulements, freins, etc, + essence + assurance + cg. En achetant une voituren neuve et faisant quelques km on enlève déjà 20% du prix pour la revente noway

Tu as quoi comme voiture ?

 
Ce point là est vrai, mais selon la voiture c'est le cas aussi avec le neuf (certes pas en la revendant 1 ans apres, quoique).

 
Selon le site officiel de Dodge, c'est à partir de $85k la viper (la SRT-10, y'a encore des modèles plus petits ?)
C'est loin des $20k de la Mustang V6.