VW Passat Fastback
 
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Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un garage (et chez qui les températures descendent fort bas la nuit), vous faites comment pour le gel en ce moment ?  
Perso j'utilise de l'eau tiède pour dégivrer, la plupart du temps ça fonctionne très bien mais dernièrement ça n'a pas suffit (j'étais assez surpris en fait.) Vous avez des bâches, de l'antigel en bombe, de l'antigel pour serrure, quoi d'autre ?

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un garage (et chez qui les températures descendent fort bas la nuit), vous faites comment pour le gel en ce moment ?  
Perso j'utilise de l'eau tiède pour dégivrer, la plupart du temps ça fonctionne très bien mais dernièrement ça n'a pas suffit (j'étais assez surpris en fait.) Vous avez des bâches, de l'antigel en bombe, de l'antigel pour serrure, quoi d'autre ?

Sans additif ça fige dès que tu es en dessous de zéro il me semble. Mais les pétroliers mettent des additifs en hiver, pour qu'il résiste au moins jusqu'à -20°C pour les carburants de supermarché, et souvent jusque -35°C pour les carburants de pétrolier.
 
En tout cas, à la montagne avec mes parents du temps où on roulait au gazole on n'a jamais eu de problème, si ce n'est les bougies de préchauffage sur un Scenic dTi .

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un garage (et chez qui les températures descendent fort bas la nuit), vous faites comment pour le gel en ce moment ?  
Perso j'utilise de l'eau tiède pour dégivrer, la plupart du temps ça fonctionne très bien mais dernièrement ça n'a pas suffit (j'étais assez surpris en fait.) Vous avez des bâches, de l'antigel en bombe, de l'antigel pour serrure, quoi d'autre ?

En parlant de froid, j'ai une question qui va vous paraître surement complètement conne, mais je connais pas la réponse:
 
Je vais sûrement avoir la Golf IV Tdi 4Motion à Noel, et on va à la montagne. Mon père n'a jamais eu de problème dans la neige: Il a jamais acheté de chaines pour cette voiture. Si j'en achète, faut en acheter 2 paires ? Ou seulement une paire pour le train avant suffit

C'est qu'une blague, connaissante the_warrior on le sait tous

Moi ce qui m'éclate, c'est les gros essences par temps froid, surtout si y'a plus d'un pot d'échappement, ça fait des nuages de fumée blanche, c'est joli

Tout dépend de la quantité d'antigel qu'il y a dedans mais normalement c'est autour de -30°C, de toute façon par de telles températures c'est le moteur qui posera problème bien avant le carburant je pense.

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Faut pas être pressé    
C'est efficace pour désembuer mais dégivrer demande du temps et ça tire dur sur l'alternateur. d'ailleurs au ralenti l'alternateur peut même pas suivre  

Moi ce qui m'éclate, c'est les gros essences par temps froid, surtout si y'a plus d'un pot d'échappement, ça fait des nuages de fumée blanche, c'est joli

Il faut en mettre sur les roues motrices.

Comme ce matin, une bonne couche de givre sur les vitres, c'est parti en 1-2 minutes. Le temps de gratter + bombe les vitres latérales, les pare-brises avant et arrières étaient OK.  
 
Dans le pare-brise avant, il y a des micros-fils comme dans le pare-brise arrière. Et c'est très efficace

 
Merci, je sais bien
 
Mais pour une transmission intégrale, je me demandais ...

+1, le pare-brise chauffant est un régal Par contre, j'ai une partie qui marche pas (vers le côté passager, donc ça va encore )  

 
Il existe des petits trucs pour réparer ça, ça coûte presque rien je me souviens plus du nom.

Ah, il faudra que je me renseigne alors

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un garage (et chez qui les températures descendent fort bas la nuit), vous faites comment pour le gel en ce moment ?  
Perso j'utilise de l'eau tiède pour dégivrer, la plupart du temps ça fonctionne très bien mais dernièrement ça n'a pas suffit (j'étais assez surpris en fait.) Vous avez des bâches, de l'antigel en bombe, de l'antigel pour serrure, quoi d'autre ?

 
Merci, je sais bien
 
Mais pour une transmission intégrale, je me demandais ...