Reprise du message précédent :

 
Comme prévu j'ai envoyé mon ptit mail. Ils m'ont répondu qu'il ne vendait qu'aux professionnels et que je devais me rapprocher directement de Mercedes pour un achat Brabus. Donc, Mercedes vend bien du Brabus (sur commande j'immagine).
 
Par contre, je me demande ce qu'il en est pour les préparateurs plus exotique, style Carlson ou Kleeman. C'est limite introuvable en France et je vois mal Merco vendre ces produits...

Rumeur: VW se lancerait dans le WRC à partir de la saison prochaine avec une Scirocco  
 
http://www.leblogauto.com/2007/12/ [...] e-wrc.html

Supair... et Skoda dans tout ça  

Ta signature

quelqu'un connait la marque kingdragon en équipement auto ?

tu veux te monter un kit d'admission ?  

Aston Martin V8 Vantage V12 RS
 
http://topgear.com/content/news/stories/2484/
 
Horrible.

nan des bacquets fibre

Lis ca : http://www.topgear.com/content/features/1.html
 
J'adore la conclusion

 
http://www.grandprixracewear.fr/detail.asp?ID=824
 
+ le neoprene pour les fesses, le dos et les épaules :
 
http://www.grandprixracewear.fr/detail.asp?ID=820
 
+ les rails de fixation allégé :
 
http://www.grandprixracewear.fr/detail.asp?ID=431
 
Light is Right !
 
 

 
il y a une opportunité pour des bacquets fibre, 200€ les 2 !!
c'est pour ça que je me renseigne sur cette marque

Celle ci est un peu vieille, je m'orienterai vers une C70 2.4T 2002-2003, c'est juste que la première génération est très belle.
Pour les jantes CQFD 4spik.

La mk1 spour les paidai
Sinon pour la C70, sportive non, mais bon ça reste 240 cv pour 1570 kg, un vmax de 242 km/h et:

400m DA : 15.8 s.  
Km DA : 28.1 s.  
0 à 100 : 8 s.  
80 à 120 mini : 5.5 s.

Pour la boite auto en boite manuelle les chiffres sont plus bas.

C'est un Grand Coupe confortable pour cruize, le T5 n'est qu'un 5 cylindres turbo même si l'option "chassis sport" était dispo.

Caÿ faux. J'en ai vu une hier garée. C'est très beau.
Mais bon... je vais finir avec une Civic ESi ou une Focus coupé.

C'est très bon pour defoncer l'autobahn ou la nationale. Ce que tu fais maintenant quoi.
Mais pour les belles petites routes sinueuses, ya mieux pour ce prix. Une TVR S Series par exemple... Et là tas la musique d'un V6 dans un cab propulsion, avec un badge mythique.

Ouai

Je la préfère à la CTR Européenne...

J'aime pas la Vantage, c'est une DB9 downsizée ratée, ensuite cette voiture avec cette motorisation est un non-sens, et puis avec ce kit c'est pire que tout.

It looks like a dog taking a dump.

T'as déjà croisé la Sedan non R en vrai ?
Je la trouve ecrasée avec des feux disproportionnés.
 
Je préfère la soucoupe volante à roulettes.

 
Ouais mais je veux un grand coupe pas une sportive, c'est pas gerable un an sur l'autoroute
 
Tiens j'ai vu une Clito II RXT à vendre à la fac, sièges en cuir toussa t'en veux une ?

J'ai déjà vu la Civic SI Sedan, et je la préfère à la Civic playmobil.
Par contre l'intérieur est un peu mieux sur la soucoupe ^^

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 29088.html

Sinon : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 23187.html

Au lieu de prendre des Speedy

Ca doit donner niveau assurance en JC

Ben nan stune citadine

Vas y pourquoi j'te parle !? Vas y j'te bloque !

 
En ville au moindre dos d'âne ça éblouit obligatoirement, c'est simple perso si je les repère à l'avance j'évite de regarder à ce moment-là.

I think that the problem is that it's french, it's a surender monkey.  
 

+1 ,cependant je viens de remarquer que l'aileron était retractable, ça la rend moins moche du coup.
 
 
moi je trouve que c'est l'inverse  

La Phase 1 est pourrie.

 
C'est marrant mais je pense exactement le contraire. La DB9, en vraie, fait ultra lourde et pataude. Pas moche, mais juste disproportionnée. Alors que la V8 Vantage respire le muscle et fait ressortir la beauté de la ligne.
Par contre je n'aime pas non plus la version kéké que tu as montrée, bien moins réussi que la DB9 RS.

 
La V8V fait un peu gadget

Je comprends rien à vos histoires de Mk.1 et de phase 1 etc...

L'E85 c'est utilisable qu'avec une voiture flex-fuel non ? On peut pas faire de conversion ?
 
Je viens de voir qu'il y a une pompe à 500m de chez moi

La V8 Vantage c'est ça : http://www.automobile-sportive.com [...] agemk1.php
 

DBS plutot non ?
Et puis en vrai la DB9 (avec une robe verte tres claire) est fade. Elle est réussie, jolie, mais fade.
Je n'aime pas la face avant sur la Vantage (calandre trop grande et feux leds ratés), et encore moins les echappements à papillon. Ca fait fake
Dans le meme style la XKR est mieux, car elle a plus de caractere, et est plus noble que la V8 Vantage, qui n'est qu'un melting pot de pieces aux Volvo, DB9 et Jag.

T'as déjà revendu la tienne ?  

C'etait pour la Clio V6.

Bin les blocs moteurs doivent etre plus costauds avec l'E85, donc...

 
J'en croise une tous les jours, je suis plus aussi fan qu'avant

Je renvois au quote d'Angx alors aussi    
On est pas dans un café du commerce là...    

Et de façon générale les Aston sont des anciennes, les récentes se ressemblent toutes, en plus de ressembler à des Jaguar.
 
Et puis ce sont de grosses GT, même la V8 est bien trop lourde.
 
Ah ah d'ailleurs je viens de voir que la V8 originale fait le même poids, la même puissance, et les mêmes temps que la nouvelle, c'est un peu naze avec 30 ans entre les 2