+1 pour la prime à la casse, quand j'ai entendu ça, j'ai ri, tout simplement

Boah les vieilleries polluent beaucoup donc l'un dans l'autre c'est pas si bête si? Les gens qui rouleront avec des vieilleries préfereront avoir les 300€ de prime plutôt que de devoir les débourser dans une taxe et garder la même voiture non?  
 
 
Sinon y'aurait-il quelques belges ici qui auraient déjà fait un stage de pilotage en vue de passer la licence ou autre stage qui vaille la peine?

PS: Merci pour mon avatar que j'ai peché sur un lien donné dans la signature d'un membre de ce topic

L'émission de CO2 et la consommation sont liés de quelle manière ?

Tiens à propos d'écologie : un pote me parlait d'acheter une voiture électrique. Ca existe encore ça ? A part le truc de Bolloré ?
 
(Et la Tesla qui n'existe toujours pas )

Sur le coup, je croyais que c'était mimil qui postait

 
Sincèrement à ce prix ma voiture je la donne. 300€ alors que la voiture neuve la moins chère coûte plus de 7000, non mais vraiment...  
Cela dit au moins avec ces 300 tu peux racheter une vieille voiture d'occase qui continuera à polluer.

 
Ah quelqu'un a déjà cet avatar ? je vais m'en trouver un autre alors pour éviter les confusions
(j'associe aussi les personnes à leur avatar donc bon   )
 

 
la société newteon commercialise des véhicules électriques.
www.newteon.com

qu'est-ce qu'ils appellent vieille ?
 
par ex :
ma starlet consomme 6.5L/100
une starlet de 98 ne consomme pas moins
donc même si la voiture est plus récente de 10ans, elle ne polue pas moins

 
c'est simple :
2.66kg de CO2/L de gazoil
2.3kg deCO2/L d'essence
1.6kg de CO2/L de GPL

 
J'espérais plutôt une offre d'un constructeur généraliste. Peugeot & Renault on fabriqué des voitures électriques il me semble ?
Je trouve pas le prix du Doblo là par contre.

 
c'est simple :
2.66kg de CO2/L de gazoil
2.3kg deCO2/L d'essence
1.6kg de CO2/L de GPL

 
Oui, Peugeot a fait une 106 electrique aussi, elle était en voiture de prêt au garage Peugeot, mon pote m'a dit que c'était assez folklorique dans le sens où tu dépasses pas 80 km/h, tu peux pas rouler + de 2h, et si t'allumes les feux + autoradio tu vas pas très loin

Ah quelqu'un a déjà cet avatar ? je vais m'en trouver un autre alors pour éviter les confusions
(j'associe aussi les personnes à leur avatar donc bon   )

 
Mortel.

Nan, nan... il "avait" cet avatar. Il en a changé depuis

 
T'as un article qui détaille tout ça sous le coude ?

 
J'espérais plutôt une offre d'un constructeur généraliste. Peugeot & Renault on fabriqué des voitures électriques il me semble ?
Je trouve pas le prix du Doblo là par contre.

 
T'as un article qui détaille tout ça sous le coude ?

La tâche noire des diesels c'est la quantité énorme de NO(x)S rejeté

La tâche noire des diesels c'est...

...visible sur la voiture qui suit

Citation Volvo au sujet de la C30 1.8F  
 

 
D'après les données j'ai fait un comparo 1.6 / 1.8F / 2.0
 
Puissance : 100 / 125 / 145
 
Conso ville : 9.3 / 10.1 / 10.2
Conso route : 5.7 / 5.7 / 5.8
Conso euromix : 7.0 / 7.3 / 7.4
CO2 rejeté : 167 / 174 / 177
 
Comme quoi
 
En comparaison le 1.6D rejete : 129 et le D5 : 182 pour 110 et 185 cv.

Dans les 80% ils comptent le fait que le CO2 a été absorbé par la plante de l'atmosphère, mais c'est un peu du vent ...

La tâche noire des diesels c'est la quantité énorme de NO(x) rejeté

Les essences compressés, downsizés et avec l'injection directe pourraient rencontrer les mêmes problèmes cela dit

 
On va revenir aux bons vieux carbus double corps  
 
Pourquoi ne voit-on pas plus de compresseur dans les moteurs proposés sur le marché auto ? On voit pas mal de Turbos mais des compresseurs ?

Les essences compressés, downsizés et avec l'injection directe pourraient rencontrer les mêmes problèmes cela dit

 
On va revenir aux bons vieux carbus double corps  
 
Pourquoi ne voit-on pas plus de compresseur dans les moteurs proposés sur le marché auto ? On voit pas mal de Turbos mais des compresseurs ?

Sur le coup, je croyais que c'était mimil qui postait

Nan, nan... il "avait" cet avatar. Il en a changé depuis

 
Ouais puis il est roux donc spas si grave

Ah bah voilà merci bien j'ai changé pour rien maintenant : o  
 
(en plus cet avatar est plus moche que l'autre quand même...)
 
How I met Your Mother et les belles bagnoles, voilà un homme de goût

Citation Volvo au sujet de la C30 1.8F  
 

 
D'après les données j'ai fait un comparo 1.6 / 1.8F / 2.0
 
Puissance : 100 / 125 / 145
 
Conso ville : 9.3 / 10.1 / 10.2
Conso route : 5.7 / 5.7 / 5.8
Conso euromix : 7.0 / 7.3 / 7.4
CO2 rejeté : 167 / 174 / 177
 
Comme quoi
 
En comparaison le 1.6D rejete : 129 et le D5 : 182 pour 110 et 185 cv.

 
Ben perso je ne comprends pas bien où ils veulent en venir.
 
Y avait 2 idées. La première : se débarasser des voitures trop vieilles, qui polluent énormément. Je cite : "Si on éliminait les 20% de voitures les plus anciennes, nous réduirions la pollution en France d'environ deux tiers, c'est un élément très important."
D'où proposition du gouvernement : une prime à la casse de... 300€. Non mais vous pensez vraiment que les gens qui se balladent avec des bagnoles de 20 ans et plus vont s'en débarasser pour 300€ ? Donc : cette mesure-là est parfaitement inutile.  
La seconde : favoriser les voitures les moins polluantes.  
Bon déjà, une voiture moins polluante, c'est une voiture neuve, pour le gouvernement. Une occase qui a 2 mois, ben pouf, rien du tout. Ensuite, qu'est ce qu'on prend comme point de repère ? Le nombre de g de CO2/km. D'où énorme avantage au diesel. Seulement le diesel, ça émet moins de CO2, c'est vrai, mais ça pollue plus d'une autre manière. Par contre pour les voitures à l'E85 je ne sais pas ce qu'il advient (au niveau CO2 c'est mieux mais pas top, elle émettent quand même pas mal apparemment.) Faudrait se renseigner.
 
L'idée de taxer les véhicules les plus polluants n'est pas mauvaise en soi ; si ce genre de mesure était mise en place dans toute l'Europe ça forcerait sans doute les constructeurs à lancer le développement de moteurs plus propres. C'est a priori déjà le cas, par contre ça coûte très cher et ça prend beaucoup de temps.  
 
Sinon la prime sera intéressante pour les gens qui veulent acheter une Logan (ce ne sera pas la plus grosse prime puisqu'elle émet pas mal de C02 si j'ai bonne mémoire), voiture sur laquelle il est quasi impossible d'avoir une remise. Ou pour les autres marques chez qui c'est difficile (BMW, Mercedes, Audi... )
 
Bref pour moi le point n°1 (la prime à la casse) fout absolument tout par terre. Cette mesure n'aura pas beaucoup d'effet écologiquement parlait, puisque les gens qui achètent de gros 4x4 continueront à le faire et les gens qui roulent avec des vieilleries aussi. Maintenant je me trompe peut-être...
 
Ce qui me fait le plus peur (rien à voir avec les voitures), c'est de constater que dans les 2 seuls domaines où je suis un peu compétent, les mesures prises par le gouvernement sont soit des ratages soit des imbécilités sans nom. De là à imaginer que c'est le cas dans tous les domaines...