Reprise du message précédent :
 
 
Osef la pub

 
Voiture de l'année aux USA, j'ai du mal à comprendre

Ce sont les USA aussi
 
Soir AngX

Modus contre volvo 940 en front face crash :
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

 
C'est expliqué dans le Blog Auto, en gros c'est grâce à une uber plateforme microsoft pouvant commander grille pain, Ipod, machine à laver etc... qu'elle a impressionné.

ils n'ont pas la même définition que nous "Européens" d'une voiture .
Bien qu'avec toutes les mesures contraignantes on file tout droit vers des salons roulants comme eux

ta jamais vu la ford focus version us toi    

Impressionnant !  
 
Modus : 1 - Volvo 940 : 0  
 

nous, c'est la Fiat 500.
 

Moi, j'aime bien. Bon aussi, 'faut dire que j'aime beaucoup les berlines.

Ça va, j'aime la 500

Aimer les berlines c'est une chose, il y en a de très belles, mais aimer cet engin...

 
pourquoi donc ?
si tu parle en terme de securité, il est demontré que tu es mieux protegé dans une clio que dans un gros SUV de 2T
pour la simple et bonne raison que la clio à moins d'énergie cinétique

Contre un obstacle fixe ok c'est valable, quand on te rentre dedans c'est autre chose.

Ma vision de l'Automobile de demain, certes guères réjouissante, mais bon la loi et la répression feront leur chemin dans l'esprit des conducteurs et surtout des fabriquants, c'est que l'on file tout droit vers des voitures de plus en plus confortables, de plus en plus sûres, de moins en moins puissante car la puissance n'aura plus lieu d'être sur les routes et parceque les normes anti-pollutions, selon les fuites que l'on peut avoir quand on s'informe au niveau de ces dernières imposées par la CEE, c'est 140 aujourd'hui (les rejets) et à l'horizon 2010 120 toujours pour les rejets.
La sécurité en effet warrior nous avons mille longueurs d'avance sur eux, mais dans le principe on y file tout droit
Salons roulants + vitesses limitées + répression accrue.

 
c'est vrai qu'euroncap devrais faire des tests voiture contre voiture.
parce que la, les tests euroncap concernent voiture contre voiture à l'arrêt.
toujours est t-il que si tu as un choc entre deux citadines, ce sera moins violent qu'entre deux SUV.
reste à voir ce que donnerais un test citadine VS SUV
en tout cas j'avais vu des vidéos de prius VS rav4 et la prius s'en sortais sans problème.

Moi je suis peut être un peu plus optimiste ...
 
Je pense que les constructeurs (allemands en premier) vont commencer sérieusement à raler parce que le marché va tout simplement se casser la gueule ... En effet, tout le monde achetera des TDi 90 cv ou prendra les TEC.
 
Les gouvernements ne peuvent pas continuer comme ça d'après moi ...

 
Puis il faut aussi voir que ce n'est pas comme ça dans tous les pays.
en france il y a beaucoup de radars, mais est-ce le cas dans les autres pays européens ?
ici en wallonie, les radars sont rares et rouler à 120 sur les nationales ne pose pas de problème.

Le marché de l'occasion reprendra, et je pourrais vendre ma Saf' 15000 €  

A mon avis ca va pas durer ... Tu vas avoir une superbe harmonisation européenne la dessus

 
fuck
je vais partir en amerique du sud comme Dkiller

 
Faut voir aussi que c'est une voiture de tous les jours pour moi, donc la Mustang bof quoi. La S2000 c'était celle que je visais avant la sortie de la nouvelle TT et la 147 perso j'aime pas trop donc bon après ce sont les goûts. Ca dépend de ce qu'on recherche aussi, Je prends pas une caisse pour faire un burn à chaque feu qui passe au vert.

 
Puisses tu dire vrai
 
Seulement les constructeurs Allemand inclus cédent déjà aux sirènes des rejets, cf. BM et sa 123d par exemple à double Turbo (+- 200cv) et moins de 140, sauf que là on atteint quand même les limites de l'exercice je pense
 

 
Je confirme, la dernière fois que je suis monté à Brugges ça roulait vite partout, c'est assez stressant même si moi même j'amusais pas la galerie car le réseau routier est franchement pas rassurant par chez vous
 

 
Avec la Surtaxe de changement CG en fonction de la pollution tu risques de la garder collector

Certains n'arrivent pas à le comprendre

244 g/km de CO2 rejeté Je suis pas fier, mais tant qu'ils ne comprendront pas que les 1000€ de crédit d'impôts sur une voiture neuve est strictement inutile, ça reviendra toujours au même
 
Perso, ils me donnent 2000€, je serais à 2 doigts de craquer pour une VS 2,2 dCi, ou 3,5 V6, mais d'occasion, une occasion récente. Certes, pas aussi sobre que les toutes dernières etc, mais toujours plus que la mienne ...

Na mais je te taquinais Pad
 
Moi je m'en fiche, de tte façon faut bien creuver de quelque chose, alors de la fumée de ton échappement, de ma cloppe, ou écraser par un malade, peu importe le résultat est le même .
 
On a qu'une vie et faut en profiter à fond

 
En fait la réponse est un peu dans ton premier quote, l'idée était aussi que ma caisse passe un peu plus inaperçue, parce qu'autant j'adore le look de  la TT et je la prends parce que moi je l'adore et aucunement pour les autres, autant si je peux éviter que les gens me regardent à tous les coins de rue, ça m'arrange. En gris c'est moins tape à l'oeil donc ça se fond mieux dans le paysage automobile
 
Mais clairement je prends une voiture pour moi, pour ce que j'en attends et ce que j'aime d'elle, aucunement par rapport à des tendances, modes ou des discussions très subjectives sur leurs capacités d'après des essais vus à la TV. J'ai essayé un certain nombre de coupés du style, celle là m'a plu plus que les autres donc je l'ai prise plutôt qu'une autre parce que je l'ai préférée, c'est tout . Derrière effectivement je préfère la Cayman S niveau sensations, mais pour mon utilisation et mon budget la mienne me convient mieux ( pis faut aller progressivement dans le vie )

Dans le test de la DBS dans TG, il utilise souvent un mot qui ressemble à "firebread" j'ai pas compris ce que c'est ??

Je suis pas vraiment convaincu qu'une VS 3.5L V6 soit plus sobre et vraiment moins polluante que ta Safrane 2.5L.

Ah mais je n'avais pas pris ça pour moi Juste que ça m'arrangerait bien si le gouvernement pouvait faire mieux ...

 
bien d'accord
de toute façon c'est pas grave si la terre crève, on ira sur mars

Elle serait au GPL

Bah ça change rien, ça fait toujours du CO2, puisque le gouvernement a décrété que c'est la seule pollution qu'on doit comptabiliser.

 
La V6 matchait mon budget, m'a beaucoup plus emballé à la conduite et au confort ( sonore et conduite ) et comme je souhaite quand même profiter un peu de ma caisse un jour sur piste... Pis bon honnêtement je préfère les V6 à la conduite, c'est là encore une question de goût

Je passais, des fois ça me prend

 
oui mais 1.66kg/L contre 2.3kg/L pour l'essence

J'ai entendu un peu partout que le 2,0 TFSI était préférable sur la TT2, mais après je n'ai jamais essayé, je ne peux pas juger par moi même.

Tu consomme plus aussi, à la fin le bilan ne doit pas être merveilleux.

Ben même au GPL en terme d'émissions de CO2 ça resterait énorme, avec en plus la surconso éventuelle par rapport à l'essence... enfin bon à défaut de moins polluer la planète avec le GPL tu pollues moins ses habitants, c'est déjà pas mal. (totalement l'inverse des diesels finalement )