\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

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Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

thehacker25

Reprise du message précédent :

Pad a écrit :

Elle serait au GPL

Ben même au GPL en terme d'émissions de CO2 ça resterait énorme, avec en plus la surconso éventuelle par rapport à l'essence... enfin bon à défaut de moins polluer la planète avec le GPL tu pollues moins ses habitants, c'est déjà pas mal. (totalement l'inverse des diesels finalement )

Message cité 2 fois
Message édité par thehacker25 le 27-11-2007 à 23:13:11

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Pad

smiley0041 a écrit :

Bah ça change rien, ça fait toujours du CO2, puisque le gouvernement a décrété que c'est la seule pollution qu'on doit comptabiliser.

Si le gouvernement l'a dit alors [:cosmoschtroumpf]

Leops33

Sly Angel a écrit :

Faut voir aussi que c'est une voiture de tous les jours pour moi, donc la Mustang bof quoi. La S2000 c'était celle que je visais avant la sortie de la nouvelle TT et la 147 perso j'aime pas trop donc bon après ce sont les goûts. Ca dépend de ce qu'on recherche aussi, Je prends pas une caisse pour faire un burn à chaque feu qui passe au vert.

la Mustang est je pense plus facilement vivable que la TT niveau habitabilité, déja du fait que les places arrieres soient assez petites dans la TT, à l'arriere d'une Mustang t'es à l'aise sans compté un coffre plus grand

et pour la 147 c'est uniquement pour son moteur que je l'acheterais :love: pour la ligne c'est une 147 tunée à mon gout ... [:mir45]

par contre la S2000 n'est pas faites pour tout les jours ... manque de confort, moteur ON/OFF, 2 places etc ... c'est une 2e voiture

aprés si tu es content de ta TT c'est l'essentiel, je ne fais que donner mon avis

Message cité 2 fois
Message édité par Leops33 le 27-11-2007 à 23:15:33

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

smiley0041

Leops33 a écrit :

la Mustang est je pense pour facilement vivable que la TT déja du fait que les places arrieres soient assez petites dans la TT, à l'arriere d'une Mustang t'es à l'aise sans compté un coffre plus grand

Mouais, faut voir les coûts d'utilisation de la Mustang quand même. Déjà c'est une voiture importée donc la moindre pièce doit être hors de prix. Et je n'ai même pas abordé la conso du V8 .

Message cité 2 fois
Message édité par smiley0041 le 27-11-2007 à 23:15:27

Sly Angel

smiley0041 a écrit :

J'ai entendu un peu partout que le 2,0 TFSI était préférable sur la TT2, mais après je n'ai jamais essayé, je ne peux pas juger par moi même.

Oui, un peu plus amusant et avec des sensations assez proches j'ai vu ça aussi. Perso j'ai moi aimé, j'ai trouvé que la voiture était un peu moins spéciale en 2.0L ( genre un peu comme une compacte normale turbo ) et gros point noir aussi, c'est une traction pure, pas de quatro et ça vraiment j'ai du mal avec ça Ce serait une propulsion ça serait pas un problème au contraire, mais là...

La 2.0L est une super réussite c'est clair y'a pas de problème là dessus, juste j'ai moins aimé :jap:

Message cité 1 fois

Leops33

smiley0041 a écrit :

Mouais, faut voir les coûts d'utilisation de la Mustang quand même. Déjà c'est une voiture importée donc la moindre pièce doit être hors de prix. Et je n'ai même pas abordé la conso du V8 qui reste trés modérée pour un V8

pour ce qui est des versions 2.0T et V6 de la TT faut savoir que le V6 est déja un moteur plus lourd, et que l'arbre de transmission pour le quattro apporte lui aussi du poids suplémentaire à la voiture ce qui fait qu'il doit pas y avoir beaucoup de différence de perf entre les 2 modeles, par contre la conduite ne doit pas être du tout la même entre une V6 et une 2.0T :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Leops33 le 27-11-2007 à 23:25:06

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Sly Angel

smiley0041 a écrit :

Mouais, faut voir les coûts d'utilisation de la Mustang quand même. Déjà c'est une voiture importée donc la moindre pièce doit être hors de prix. Et je n'ai même pas abordé la conso du V8 .

C'est clair, c'est très particulier

Message cité 1 fois

smiley0041

Sly Angel a écrit :

On ne peut pas le prendre en Quattro la 2,0 TFSI ? Comme un option ?

Message cité 2 fois

smiley0041

Sly Angel a écrit :

C'est clair, c'est très particulier

Enfin cela dit, les pièces chez Audi :whistle:

Message cité 1 fois

Pad

thehacker25 a écrit :

Je lis quand même assez souvent que le GPL émet moins de CO2 qu'un diesel ... donc moins qu'une essence forcément. Après, ça rejette aussi aucun plomb, aucun soufre ... mais bon, je m'appuie sur ce que je lis, j'ai pas voulu tester en me mettant derrière le pot

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Skip'

smiley0041 a écrit :

On ne peut pas le prendre en Quattro la 2,0 TFSI ? Comme un option ?

Non

the_warrior

in soviet ...

smiley0041 a écrit :

Tu consomme plus aussi, à la fin le bilan ne doit pas être merveilleux.

thehacker25 a écrit :

au final tu émets quand même un peu moins de CO2 qu'a l'essence
admettons qu'une voiture fasse 20L/100
essence : 2.3*20=46kg de CO2 aux 100km
GPL : : 1.66*(20*25%)=41.5kg de CO2 aux 100km

pour le GPL j'ai compté 25% de conso en plus.
pas oublier qu'avec le GPL tu émets moins d'HC, moins de souffre

Dkiller

un ptit coucou :hello:

je demenage alors j'aurai pas le net pdt un temps certain

Message cité 2 fois

CharlesT

Wéé, j'ai réussi à descendre sous la barre des 20L/100 aujourd'hui, malgré 300 Km de ville... [:jar jar]

Spoiler :

bon... 19.5L OK [:tinostar]

Message cité 3 fois

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Topic des alcools régionaux | m'enfin

the_warrior

in soviet ...

CharlesT a écrit :

Wéé, j'ai réussi à descendre sous la barre des 20L/100 aujourd'hui, malgré 300 Km de ville... [:jar jar]

Spoiler :

bon... 19.5L OK [:tinostar]

quand je te le dis qu'il te faut une prius :whistle:

AngX

bleu 485

ViMx a écrit :

A mon avis ca va pas durer ... Tu vas avoir une superbe harmonisation européenne la dessus

C'est pas un mal si ça réduit le nombre d'accidents et de morts.

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

CharlesT a écrit :

Wéé, j'ai réussi à descendre sous la barre des 20L/100 aujourd'hui, malgré 300 Km de ville... [:jar jar]

Spoiler :

bon... 19.5L OK [:tinostar]

6.3 L / 100 km pour 37 km, 2.3 Litres d'essence consommés, 121 km/h de moyenne \o/

Buy an old Laguna, it's good. [:dawa]

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#MarcheFort

AngX

bleu 485

PRV noob

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#MarcheFort

the_warrior

in soviet ...

il roule au gaz et a un PVR donc forcement ça consomme [:itm]

Message cité 1 fois

CharlesT

the_warrior a écrit :

il roule au gaz et a un PVR donc forcement ça consomme [:itm]

c'est la conso essence là :whistle:

Message cité 2 fois

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Topic des alcools régionaux | m'enfin

CharlesT

voilà :jap:

conso normale en ville pour ce moteur :spamafote:

ça ne me changera pas quand je serai sur le 3.2L de la Thesis :whistle:

Message édité par CharlesT le 27-11-2007 à 23:41:22

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Topic des alcools régionaux | m'enfin

AngX

bleu 485

CharlesT a écrit :

c'est la conso essence là :whistle:

Boitoto ça doit pas aider à être sobre

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

the_warrior

in soviet ...

CharlesT a écrit :

c'est la conso essence là :whistle:

je ne sais que dire à part :
:ouch: :ouch: :ouch:

Gum

Evadé fiscal

Un medecin que je connais m'a avoué ne jamais être passé sous les 19L/100 km depuis l'achat de sa 156 GTA.
Il ne fait presque que de la ville :sweat:

Message cité 3 fois

CharlesT

AngX a écrit :

Boitoto ça doit pas aider à être sobre

Moins de 1L/100 de différence en ville avec une boîte manuelle sur cette voiture

Message cité 1 fois

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Topic des alcools régionaux | m'enfin

AngX

bleu 485

CharlesT a écrit :

Moins de 1L/100 de différence en ville avec une boîte manuelle sur cette voiture

[:dawa] ah ouais

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#MarcheFort

Picsouu

Smart > Porsche.

Dkiller a écrit :

un ptit coucou :hello:

je demenage alors j'aurai pas le net pdt un temps certain

Tu ne louperas probablement rien.

7.9L/100 avec la Megane dCi 175
6.8L/100 avec la Clio dCi 105
8.0L/100 avec la Laguna BVA dCi 150

Message cité 2 fois

AngX

bleu 485

Picsouu a écrit :

Tu ne louperas probablement rien.

7.9L/100 avec la Megane dCi 175
6.8L/100 avec la Clio dCi 105
8.0L/100 avec la Laguna BVA dCi 150

Laule. Pas une qui fait moins que moi

Message cité 2 fois

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#MarcheFort

the_warrior

in soviet ...

AngX a écrit :

Laule. Pas une qui fait moins que ~~moi~~ la mienne

[:aloy]

Picsouu

Smart > Porsche.

AngX a écrit :

Laule. Pas une qui fait moins que moi

En été j'suis sous les 5L avec la Clio

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

Dkiller a écrit :

un ptit coucou :hello:

je demenage alors j'aurai pas le net pdt un temps certain

Où est ce que tu vas encore

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

Picsouu a écrit :

Tu ne louperas probablement rien.

7.9L/100 avec la Megane dCi 175
6.8L/100 avec la Clio dCi 105
8.0L/100 avec la Laguna BVA dCi 150

Ca fait deja pas mal la Clio, non ?
C'est en cycle urbain ?

Message cité 2 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

Dans sa villa d'été

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ASMR mécanique

AngX

bleu 485

m-power-bmw a écrit :

Ca fait deja pas mal la Clio, non ?
C'est en cycle urbain ?

C'est pour déplacer ses vieilles fesses d'un bureau à l'autre il utilise que la première

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

Par contre, la conso a l'air raisonnable pr la Lag, surtout en boite auto

Message cité 1 fois

Pad

m-power-bmw a écrit :

Par contre, la conso a l'air raisonnable pr la Lag, surtout en boite auto

+1, au fait ça donne quoi les premiers retour des ventes ? Défaut de jeunesse ?

vyse

Yaissssseee

Hougabouga35 a écrit :

Dans le test de la DBS dans TG, il utilise souvent un mot qui ressemble à "firebread" j'ai pas compris ce que c'est ??

http://en.wikipedia.org/wiki/Thoroughbred

Message cité 1 fois

Tomate

Pad a écrit :

Le marché de l'occasion reprendra, et je pourrais vendre ma Saf' 15000 € [:dawa]

et ma 106 10.000 ? [:klem3i1]

Sly Angel a écrit :

Faut voir aussi que c'est une voiture de tous les jours pour moi, donc la Mustang bof quoi. La S2000 c'était celle que je visais avant la sortie de la nouvelle TT et la 147 perso j'aime pas trop donc bon après ce sont les goûts. Ca dépend de ce qu'on recherche aussi, Je prends pas une caisse pour faire un burn à chaque feu qui passe au vert.

heureusement, ce sont quand même les crétins qui font ça en général

Sly Angel a écrit :

La V6 matchait mon budget, m'a beaucoup plus emballé à la conduite et au confort ( sonore et conduite ) et comme je souhaite quand même profiter un peu de ma caisse un jour sur piste... Pis bon honnêtement je préfère les V6 à la conduite, c'est là encore une question de goût

tu comptes y aller l'année prochaine ?

Gum a écrit :

Un medecin que je connais m'a avoué ne jamais être passé sous les 19L/100 km depuis l'achat de sa 156 GTA.
Il ne fait presque que de la ville :sweat:

j'ai discuté avec un gars qui a une 147 GTA, c'est un vrai puits sans fond ce V6

[:zytra]

Message cité 1 fois
Message édité par Tomate le 28-11-2007 à 08:53:28

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:: Light is Right ::

Leuen

Gum a écrit :

Un medecin que je connais m'a avoué ne jamais être passé sous les 19L/100 km depuis l'achat de sa 156 GTA.
Il ne fait presque que de la ville :sweat:

Ah mais le V6 Arese est plutôt réputé pour ça, même si ce moteur semble très plaisant, faut pas déconner non plus quoi, 19L/100 [:jkley]

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