Reprise du message précédent :
Suffit d'enlever du poids pour s'amuser pourtant

Voiture pour tout les jours ? Weekend ?
Tu fais bcp de km/an ?

 
 
Z3 2.8L roadster ?

Acheter une voiture sur laquelle les gens se retournent en France, je trouve que c'est une belle connerie, a moins de la sortir que les week ends ou de rien faire avec
 
Et puis, je pense qu'une serie3 coupé E46 (ou E92) fait partie des plus belles voitures qui circulent sur nos routes en ce moment (je parle de production de masse)
 
edit: mode blasé on, je sais mais bon quand un connard fout en l'air une voiture avec une simple clé, on comprend vite la mentalité française

 
  j'ai pas dis en atmo

ouais enfin bon je suis désolé, tu as beau avoir une caisse de 600Kg, tu ne remplacera jamais la sonorité et le couple d'un 6/8/12 en V.
 
la je parle pas d'efficacité, je parle d'une "voiture de tout les jours".
 
par contre sur circuit ou en ballade sportive, rien ne sert d'avoir la plus grosse on est d'accord.

J'adore cette livrée pour l'Elise (voiture qui a donné son prénom à ma première fille d'ailleurs )
 

 
Justement la comparaison n'a pas lieu d'être....  
 
 

 
Je m'étais promis de faire pareil

 
C'est sur que c'est mieux que de l'appeler Elan  

Tu devrais aimer la Type 49 alors

la seconde s'appelle Lucie, reste à Lotus à créer une Lotus Lucie bourdel

Sinon, j'adore ma jaguar On vient de me changer l'embrayage à 60.000 bornes

Après le moteur et le turbo à 30.000 km, je ne sais pas ce qui m'attends pour mes 90.000

D'ici là, je crois que j'aurai changé de toute façon

Vous vivez dans la zone
Jamais j'ai vu de coup de clé sur des voitures sympa là ou je vis.

Très sympa

C'est obligé
Le fils Enzo, Colin ou Ayrton ?

C'est etonnant pour une Mondeo
Tu prends quoi par la suite ?

C'est fiable au moins \/

 
C'est la très grande inconnue.
 
Mes avis et envies changent de mois en mois. Je veux rouler différent comme la Jaguar qui est moins répandue et plus classe que les BM/Audi/Merco du même gabarit. La 300C break en full black me tente mais l'intérieur a l'air pourri. J'aime bien aussi le nouvean Land Rover defender II et parfois le ML320 en full black me donne bizarrement envie. Pour le ML par contre, je rentre plus dans le rang question "rouler différent".
 
Si jag sort une CF break d'ici mon choix, ce sera elle par contre

 
J'aime bien

 
tu peux toujours l'appeller morgan ou austin

Mégane

 
euh nan quand même pas

Megan en américain

Ouch l'arriere  
 
Sinon pour celui qui demandait si on était abonné a un magazine: oui a EVO

 
faut arreter maintenant    

 
arrêter de dire que la veyron est un flop ?
certainement pas

Elle a l'air de bien se vendre quand meme.

Ben le carnet de commande est plein ... donc en effet, on peut dire qu'elle se vend bien.

les gens qui achètent ça sont des b00lays fini.
un gros W16 quad turbal qui ne sors que 1000CV et pas fiable en plus

Ouai ces gens là feraient mieux dacheter une Prius

 
voiture pour les week ends, j'ai une clio gazout de fonction    
 

 
mhhh... pourquoi pas.. je pensais que niveau budget ce serait un peu court, je vais aller voir les annonces en ligne...
 

 
ma caisse a une grosse rayure de clé coté aile arriere... effectivement c'est le genre de truc que je comprendrai jamais    
serie3 pour l'instant c'est n°1 dans ma liste... je cherche juste d'autres pistes    

 
il feraient mieux d'acheter une vraie super car (porsche, lambo, konnigseg ou autre) et pas cette bouse infâme.

C'est pas l'avis d'une personne habitué a conduire de vraies supercar (comme tu dis) et qui a eu la chance de conduire une Veyron sur route ouverte.  

Bon bah moi je rentre de mon essai routier d'une modena en boite F1.... jaune hélas ...  
c'est sympa ce concept d'essai routier j'aime assez...  
 
par contre la modena c'est peut etre pas ce que j'acheterai  
 
qq1 veut des photos et d'autres commentaires ?

 
un petit mot sur les envolées lyriques du 8 cylindres a pret de 9000 tours aurait été sympa ouai  

Ah la Modena, celle que j'ai essayé était noire, en boite manuelle.  

leuen> je me demande ce que ca donne en boite manuelle !  
 
pour les photos en fait ca sera pour plus tard car je ne suis pas chez moi lol ..  
 
sinon pour les commentaires :  
- un peu de mal à prendre mes marques avec cette boite F1 donc les palettes au volant ... je trouve les passages un peu violent quand on ne sait pas bien manier la boite ...  
- belles envolées lyriques quand on pousse un peu les rapports je ne sais plus exactement jusqu'a combien de tours minutes j'ai fait grimper le V8...
- le confort par contre c'est pas vraiment ca on va dire que c'est sportif ... j'ai eu du mal aussi à trouver la bonne position de conduite (pas assez de reglage de l'assise à mon gout) et on sent bien les deformations de la chaussée  
 
sinon pour ce qui est de la formule que j'ai testé : essai routier de 45 minutes...  
depart aérodrome de lognes en region parisienne
rapide brief le temps d'expliquer comment marche la boite f1 ...et hop c'est parti pour un parcours dans la campagne derrière sur une nationale ... bcp de lignes droites donc pratique pour faire des petites pointes mais peu de virage (en dehors d'une dizaine de rond point) donc pas trop compliqué...
sur le retourà peine plus de 1000m d'autoroute suffisant pour faire des bitiz    

 
bon j'ai pas cherché a exploiter la voiture à fond j'en profitais pour faire une promenade un peu dans le style que j'aurais fait avec ma 350z ... tranquilou avec des petits moments moins sages  
 
"moniteur" très relax' et avec qui j'ai papoté un peu (même si je parle pas trop quand je conduis en general) ...  
 
enfin sans vouloir faire de la pub sauvage : www.gtevenements.com  
ca reste un cado sympa a se faire ou à faire  
dommage que l'essai routier ne soit pas possible en F430 sinon c'est ce que mon père m'aurait offert je pense et ce que j'aurais préféré aussi ...  
 
(si j'ai d'autres choses qui me reviennent je ferais d'autres posts)  
 
 
 
 

Pour le confort il y a un mode sport qui durcit pas mal les amortos. Lorsqu il n'est pas activé j'ai trouvé le confort acceptable.  
 
La mienne était équipée de baquets avec des harnais donc pas beaucoup de réglages possibles et quand t'as fermé le harnais tu ne peux plus rien bouger. C’est un peu déroutant…
 
La boite manuelle avec la grille, est très sympa, j'avoue quand même avoir une fois loupé un changement, tu le sens direct: choc dans le poignet et bruit métallique du levier qui tape dans la grille.  

Si j'ai les sous, je serais un boulet heureux

Tête de bite, les personnes qui peuvent se payer une Veyron ont déjà 150 Ferrari, Porsche et compagnie...

C'est moi
Tu peux développer un peu ?

 
Zonda F

 
ils ferraient mieux de donner le million d'€ aux pauvres plutôt que d'acheter cette bouse infâme.
c'est la abit AN7 des voitures.
elle devais tout déchirer, puis finalement elle tombe en panne 2sem après

J'adore les références info