Reprise du message précédent :

+1
 
(=5 proof)

 
  Pas mal.

 
Bof, les barres de toit en alu, les pare-chocs peints et la trapalu je trouve pas ça terrible. Par contre c'est sûr que les jantes alu sont mieux que les enjo en plastoc
 

 
J'aime pas l'arrière de la 206 (mais bien de la SW)
Je la trouve chouette à conduire (bon la mienne c'est un peu un veau avec ses 75ch, mais ça va encore)

C'est un coupé européen avec un V8 dedans pour un prix qui avoisine les 100k€
Je préfère la XKR dans ce cas

Nobody's perfect

 
Hum faudrait essayer les deux.

Puis c'est marrant la 206, ça rebondit sur les bosses et penche dans les virages, avec la suspension trop molle

Ca te fait même répéter les choses deux fois
 
Pour le coup, ça t'a vraiment marqué

 
La qualité parle d'elle même

Dailleurs, à l'avant, elle sera ou ?

 
   
 
Tout en bas il me semble.

 
Ce "nez" à l'avant frise le ridicule  
Et ces feux arriere a vomir   , ils vont mieux sur un Murano

merci    

Je détestait la xk lors de sa presentation et plus je le vois plus je me dis qu'elle est jolie.

pr racler le sol  

 
Chasse neige ?

beuhahahhaha
ce sont des comiques chez peugeot

et ils veulent en vendre ?    
 
 

 
Bah le pire c'est qu'ils en vendront... et bien même... comme des 207 SW... comme ils vendent des coupés 407 (j'en ai un sous les yeux, full options jantes polies, aileron, ... mon dieu ce que c'est moche). Eh oui, faut s'y faire, la France n'a pas de goût.

Ce matin sur l'autoroute j'étais derrière une voiture particulière. Une Golf V 'elektrik'. Sa couleur grise avec un reflet spécial bleuté était vraiment magnifique. Je ne me souviens pas en avoir vu de cette couleur, ni d'ailleurs avec ce type de motorisation.  

Hier sur autoroute: F355 Spider
 
Et je suis passé 5min au Ferry ce matin:
-Lotus elise MK2
-Opel Speedster
-M3 Cab'
-Westfield 1600
-2 Silva (ils m'ont dit ça, ca ressemble vaguement à une Ginetta)
-Une vieille Minor ?

Tain mais Pigeot ont eu du succès avec la 206 et ils ont peurs de s'éloigner du design 206 sur toute la gamme ou quoi ?
 
C'est bon c'est archi dépassé maintenant. Pulsou t'es où ?

Pour cette histoire de calandre chez Peugeot ... Elle me choque pas tellement sur la 207, je la trouve plutot pas mal même la 207 ...
 
C'est surtout sur la 407 que je trouve ça moche, et bien plus encore sur la 407 SW ... (Yen a une dans la famille )

Aujourd'hui en allant au taf (Autoroute Grenoble - Lyon): 612 Scaglietti (et j'ai vu Miou-Miou   )

 
quelle galère le matin, la tete dans la boite noire, à tracer pour pas arriver en retard pcqu'on a mis 1/4 d'heure a chopper le tube de dentifrice tombé derrière le meuble de la SDB ....
 
Se dire qu'on va se faire ouspiller par le client qui debarque à 9h pile pcqu'on arrive 5 mn en retard.....
 
Se dire que c'est le debut d'une longue journée qui commence mal et là....... magie magie:
 

Bonjour les dindons  
 
Encore une épreuve d'informatique cette après midi et j'ai fini  
 
Je vais faire la sieste

 
Sympa
Immatriculée 67 ? Les lettres commencent par AN. ?
 
EDIT : Ah non, c'est pas de celle là qu'il s'agit

 
Justement sur la 407 ça va encore je trouve, sur les plus petits modèles la calandre paraît encore plus grande (donc pire).

Ce que je trouve dommage chez Peugeot c'est qu'à défaut d'être esthétique, ils ne se soient nullement penchés sur une grille plus design pour leurs calandres. Audi a introduit des grilles plus harmonieuses sur ses modèles qui rendent ceux-ci moins "plastiques".  
 
Enfin, ce défaut de calandre chez Peugeot disparaît presque lorsqu'on choisit une voiture en noir
 
Il aurait peut-être été plus sympa de ramener la calandre en avant à l'image d'Aston sans pour autant détruire l'identité de la marque.  
 
C'est si compliqué de faire une voiture de grande série qui soit simplement 'belle et racée' ?

J'ai l'impression que désormais sur ce topic on passe la moitié du temps à parler de Peugeot...
Y a que moi que ça saoule ?

C'est l'effet Pulsou ça .

Enfulé de pulsou, il nous aura jusqu'à la moëlle  

Surtout que dans le passé Peugeot faisait de belles calandres sur la 203 et 403 par exemple, ils feraient mieux de s'inspirer de leur passé.

 
Les constructeurs se plaignent des mauvaises ventes. En particulier les constructeurs français.
 
Hors il suffirait de faire des voitures belles et économiques à l'usage. Je dis 'il suffirait' mais le mot est juste.
Aujourd'hui la beauté et un moteur à haut rendement qui soit économique ne sont accessibles que dans le haut de gamme. Et encore cela dépends du constructeur.  
 
Ce qui fait esthétiquement l'on trouve belle un DB9 est tout à fait reproductible sur un modèle de grande série. Seulement la segmentation marketing qui fait vivre mais qui tue aussi le marché fait qu'il est à ce jour impossible de retrouver sur une citadine des éléments esthétiques accrocheurs comme on peut en voir sur des modèles haut de gamme.
 
Il suffirait de casser ce carcan pour qu'un constructeur voit ses ventes grimper.
 
Exemple: La Mini possède des éléments esthétiques qui ne se retrouvent pas chez d'autres voitures du même segment. Comme des chromes ou des tons de couleurs réussi. Cela ne revient pas beaucoup plus cher en coût de revient mais ce détachement se paie malheureusement au prix fort. Marketing de merde.

 
 
Sans compter les contraintes en matière de centre de gravité, de Cx etc...

Je n'aime pas du tout les sièges
Et puis mon genou droit gene pour le apssage des vitesses

Merci pour le spoiler.
 

Super client

J'ai croisé une Lambo Gallardo spider, hier, quand je passais en vélo, dans la rue a coté de chez moi, elle sortait d'un garage...
Une blonde, la 30aine au volant

Ptin mais j'ai pas encore vu une seule Spyder

 
Célibataire ? elle does ? numéro ?

Il te suffit de passer les vitesse au genou