Reprise du message précédent :

ben ça signifie surtout ça pour moi  

Vaut mieux ca qu'une 607

 
c'est bien pasque je suis plus trop la le soir ça serais pas pareil sinan

ils le traduisent comment FAP sur les marchés étrangers ? certainement pas Filtre à Particules...  

 
Fucking anti phun  

 
et une M3 badgé 3.20ci c'ets pour quel genre de gens ???    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ouais mais je lis au fur et à mesure ;-))
 
Bon je vois qu'on parle CRS en mon absence !
Alors j'en profite pour vous faire un petit feedback après 8 ou 9 mois d'utilisation.
Niveau perfs, c'est toujours le kif. Je l'ai chaque jour un peu plus en main, cette voiture est prodigieuse. Niveau accélération, on dépose 95% de ce qu'on croise sur route tous les jours (bah ouais faut pas rêver, la majorité de la population roule dans de petites voitures). Et dès que les virages approchent c'est le bonheur intégral. Au début je me suis fait un peu surprendre par l'arrière très vif, surtout sur les freinages appuyés. Mais maintenant ça roule fort fort fort. Et plus je passe fort, plus ça accroche. Je suis loin de l'exploiter pleinement (bientôt le circuit) mais cette voiture est un bonheur. Bref, vous le saviez déjà, mais le chassis sport est au top. Et en utilisation courante c'est plutôt confortable (c'est ma grand mère qui le dit ;-). Niveau sensations, le coup de pied des 5000 tours est kiffant. C'est un tout petit creux en dessous, mais tout reste relatif. Et ca reprend à 30 km/h en 3ème, ce qui est toujours agréable. Embrayage et direction sont assez durs (on s'y fait lorsqu'on l'utilise tous les jours... mais maintenant que j'ai ma fiesta tdci la semaine, je me rend compte de la dureté des commandes le WE). On a souvent critiqué la position de conduite. Je confirme, on a l'impression d'être haut. Mais je pense que c'est vraiment une impression du au fait que la planche de bord est assez basse. Enfin on s'y fait très bien et ça n'empêche en rien de piloter.
Pour votre débat, c'est vrai que l'intérieur est assez classe d'apparence. Après faut pas rêver, c'est une Renault. Alors voilà, avec moins de 40000 kms, ça vibre, ça frotte et ça grince. Bon faut pas déconner, c'est pas pire que la R19 de mamie hein. Et puis un chassis dur ça a des contreparties. Mais c'est vrai que moins de vibrations de plastique, ça me ferait plaisir pour le prix. Pour la fiabilité, les pneus sont très sensibles, les plaquettes s'usent très vite et j'ai déjà eu deux soucis d'électroniques alors que la voiture a deux ans. A chaque fois un capteur de roue qui déconne, donc ABS et ESP qui se déconnectent. C'est que dalle mais ça fait chier et ça fait perdre du temps.
Puis sinon sur l'aspect pratique, je n'ai eu aucun problème de voisinage. Globalement les réactions sont plutôt positives ("wouah elle est belle votre voiture" ), j'ai pas trop croisé de kékés (ou alors je les ai laissé à l'accélération ). Et pas de rayure de jalousie ou autre (bon faut juste prendre l'habitude de se garer loin de tout le monde).
Enfin voilà, c'est à mon avis aujourd'hui le meilleur choix pour obtenir une caisse pas trop chère, très performance et de qualité correcte (c'est pas une Williams quoi). J'aime la gueule de la C3RS, mais pour l'instant elle ne pas fait le même effet que ma CRS. Peut être qu'avec un chassis cup, quelques kilos en moins et un beau orange sanguine, je changerai d'avis  
 

serie de tof de zonda F          
http://www.swisscarsightings.com/i [...] ondaf.html
 
 
 
 
 

J'adore la C6

Et la Thesis, j'en ai revu une hier, en bleu foncé, c'est

enfin validé

ouaip...

Mon smiley      

 
N'empêche la 607 Paladine ça aurait été sympa s'ils l'avaient faite :
 

 

Deubeul antileech

http://s169052261.onlinehome.fr/dy [...] l_2007.pdf
 

ceci dit en fait tant mieux

C'est un défaut?

pour les journalistes ouais  
agrément de conduite toussa...

 
Tu devrais employer le verbe aimer plutôt qu'une débilité

 
  on dirait une BX arrondie

Pas mal ca  

 
c'est pas faux

Une 360 Spider sous ma fenêtre à l'instant

 
Je trouve les rétros excessivement laids.

 
Qui n'est pas non plus la version originale.

J'ai une 207 CC dans ma rue, en bas de gamme avec des enjoliveurs plastique et la calandre en plastique noir, c'est trop ridicule

Aston DBS?

http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=16106

edit : hum c'ets marqué dbrs9 a l'arrière
m'enfin bon, c'ets inédit non?

 
Imprime le smiley avec la tête bizarre et glisse-le sous son essuie-glace

 
Les sublimes anglaises qu'on "oriente" courses, je trouve ça très raté.

+ 1

 
les ferraris rouge spour les moutons  

 

 
C'était suffisant ça

Là c'est une "vraie" voiture de courses, c'est encore autre chose. Mais chuis pas super fan non plus.

Je connais un pilote qui la conduit régulièrement

avoir une reprise importante sur ma clio actuelle et profiter de la garantie d' un véhicule neuf.

Bah fais le calcul niveau financier, tu seras toujours gagnant même en ayant le moteur à changer 1000km après.

Bon ben boite de vitesse sur la Safrane de mes parents owned
 
Edit: + roulements de roues à l'avant, + roulement de l'arbre de transmission, et embrayage qui patine Il est content mon père là.

quelqun pourait il me retrouver la photo d' une voiture de sport sur laquelle le gars avait mis ce genre d' emblèmes avec des trait barrés à coté comme les gens qui comptent leurs jours en prison !!
 

 
j' éspère que j' ai été clair    

  C'est la fin des haribo

Allez balance on sait que t'en meurs d'envie