Reprise du message précédent :

Si si il a raison ya une énorme différence, un 1.0i c'est de la daube aussi (les perfs sont même pires que les 1.5d je crois) mais au moins en ville c'est silencieux, le 1.5d des 106/saxo c'est une véritable antiquité qui date du début des années 90, il claque comme pas possible.

ouai mais à la limite pour ce que j'en ferrai je m'en balance totalement
(après ce sera pas forcément ce modèle ci )

Faut être logique jusqu'au bout hein

nan mais je veux juste dire que pour faire de la ville sans jamais essayer de se faire plaisir je vois pas trop l'intéret d'une essence sur un diesel. Mais la je parle d'une première voiture.
edit; ni l'interet d'un diesel sur un essene

Ya toujours eu un peu des deux chez moi, j'ai l'habitude comme ça, mais d'ici la fin de l'année j'aurais une voiture et ça sera une essence à coup sûr, voire gpl mais c'est bien gavant de se faire refouler des parking sous terrains à cause de ça.
 
En ce moment je conduis : tdci 140cv, 3.0 TD de bourrin (4x4), et 1.8 16v essence et je suis la majeure partie du temps sur le tdci et moi c'est l'inverse j'ai du mal à reconduire l'essence, sale habitude de passer les rapports tôt.

Plus maintenant, t'as le droit d'y aller, si tu as une soupape de sécurité aux normes...  
 
Donc, tous les parkings souterrains te sont ouverts sans problème

Ok c'est cool alors, une 406 V6 en gpl me brancherait bien, faudra que je vois ça.

faut juste faire gaffe à la conso de ces V6  
 
si on le sait à l'avance, pas de soucis... sinon, ça risque de faire une drôle de surprise

Oui ça va je pense que je sais à quoi m'attendre, j'ai conduis une laguna 1 V6 bva.
 
Et si j'en prends une ça sera boite manuelle moi, ça limitera un peu la conso je pense.

bof

 
Ben pas moi
 
Laguna I powa

 
peugeot à voulu faire la même calandre.
mais il s'est trompé, une voiture ne sers pas pour les blow job, ça ne sers à rien d'avoir la bouche ouverte

Sur quelle Peugeot ?

...la liste est longue

ben moi j'ai eu en 1ère voiture une essence
en occase ça décote plus vite, c'est largement plus intéressant

 
toutes celles qui finissent par un 7 déjà

 

 
grrrr..........
 

Ouais j'avais pas fait le rapprochement sur le coup mais c'est vrai que c'est un peu sur toutes les Peugeot.  
 
M'enfin perso à part les CC (la 207CC est vraiment moche) j'aime globalement bien les Peugeot, la 907 avait ce genre de calandre aussi et je la trouvais pas mal, dommage qu'elle soit restée au stade de concept.

 
Mais pour la revente après c'est moyen...

heu tu t'en fous un peu tu perds presque rien sur une voiture de plus de 5 ans  

 
Perso c'est ce que je compte faire.
 
Du coup, j'ai pas de voiture, à 23 ans et 4 ans de permis    
 
Mais je conduis tous les jours la C3 1.4i de mon père, et seulement occasionnellement l'Evasion HDi (pour voyager ou transporter des trucs, c'est quand même bien, je reconnais).
 

 
Moi je trouve pas. Faut pas oublier que le prix de l'essence est uniquement dû aux taxes, le diesel coûte autant voire plus cher à fabriquer (notamment en France puisqu'on en consomme trop, on doit l'importer, pendant qu'on exporte de l'essence...). On peut pas reprocher aux gens de prendre le moins cher, surtout par ces temps difficiles.
 
Bon par contre perso quand je vois une "sportive" en mazout, oui là je reproche    
 

 
Pas prendre de mauvaises habitudes (notamment gestion de l'embrayage et des vitesses), avoir un moteur silencieux, apprendre à monter dans les tours, ne pas avoir d'énormes vibrations au ralenti...
 
En plus les 106/Saxo sont oversurcotées, et en diesel c'est carrément n'importe quoi les prix. T'as intérêt à rouler comme un fou pour compenser.
 
Et puis, le diesel en ville, ça s'use (pas le temps de chauffer).

Clair que la ville avec un diesel c'est l'enfer, surtout un vieux

 
Moi aussi, c'était une 205 XT

J'aurai bien aimé tiens, à la place de ma 309

LNA...
Je ne savais jamais d'ailleurs si je devais prendre le bus ou si la voiture accepterait de démarrer !

 
Elle était sacrément péchue cette 205, je l'ai revendue 500€ quand même  

XS plutôt non ?  
autant pour moi je connaissais pas

 
C'est pas la CTI qui est souvent utilisée en rally ?

CTI c'est une GTI cabriolet, ça m'étonnerait

 
j'ai confondu avec la GTI et la "rally"

T16 non ?

Turbo 16 plutôt, CTI c'est le cabriolet hein.
 
Edit : Doublement grillaid.

overburned

Ah ah j'ai édité pile en même que ton post.

 
J'en veux une

Pas une CC

Je vais essayer de vous retrouver une petite photo  

 
J'aime les deux, ou alors la soft top avec toit rigide