Reprise du message précédent :

 
 
c'est simple, renault met des pneus de sportives sur ses vehicules qui sont logiquement prevus pour etre montés sur des vehicules puissants.... le 17 c'est beau mais tape cul et tres cher  

C'est des Michelin Pilot Primacy, donc c'est des pneus de grosse routière surtout . Et la Vel Satis est très loin d'être tappe cul.  

On parle d'une saxo 1.0i là hein, 150 km/h c'est sa vitesse max (donc le + devant ton 150 n'a même pas lieu d'être) et viens pas dire que ça consomme rien à cette vitesse, je connais parfaitement ce moteur, chez moi on a eu une AX 1.0i pendant 2 mois pour dépanner et c'est clairement le genre de moteur qui consomme pareil voire plus sur autoroute qu'en ville, regarde les chiffres constructeur (qui sont souvent optimistes) :  
 
Sur route 6.1
Sur autoroute 7.6
En ville 7.6
 
(Chiffres Saxo 1.0i)
 

 
Sur l'AX qu'on a eu les pleins de 38 L partaient en à peine plus de 400 km sur autoroute à 140-150 (pied au plancher), ces petits essences sont bien pour faire de la ville et du 90 km/h mais dès qu'il s'agit d'aller plus vite c'est autre chose... Sans compter le fait qu'en montant 4 personnes dans ce genre de caisse t'as soudainement l'impression de tirer une remorque, tu perds 10 km/h en pointe et tu prends + 1.5L en conso.

Je parlais des citadines à petits moteurs généralement, pour le 1.2l de chez renault c'est vrai. Avec une ax 1.0 un ami ne consomme que 4,5L sur route...

ensablage de touareg dans le sable dans turbo
 
edit: oui, je sais, on s'ensable pas ailleurs que dans du sable

Ok désolé alors j'étais toujours sur la saxo 1.0 moi.  
 
Oui ça ne m'étonne pas du tout 4.5 L sur route, c'est là que c'est le plus économique mais dès qu'on commence à rouler un peu plus la conso passe vite du simple au double sur ces petits machins.
 

Ah oui pas mal.

Ouais, mais là bas, pas ici

 
pas si sur, wallonie, 20% de chomage toussa

 
ah ben c'est cool
et ils font quoi ?

ué ça rapporte bien la boulangerie
couts très faible, revente très cher, personnel sous payé = benefices max

tu vend des baguettes en forme de pénis, parrait que ça marche bien

http://www.turbo.fr/automobile/act [...] =p2_651090 ohmagad

 
je l'ai vu dans incroyable mais vrai ou un truc du genre.
bref une émission made in TF1

 
 
Ca va tendre vers le moins en moins

De vieilles photos de 250 GTO ca t'irait ?
Enfin je doute même que la Hi-res dépasse le 1280*

 
Par contre faut qu'ils arrêtent les tests pseudo-marrants avec le gars qui testait la skoda, c'est vraiment pitoyable

Déja celle là, j'essaie d'en retrouver sur DD externe ce soir.
 
 

clair

 
Pour la réso: http://www.snapfish.fr/helpphotoresolution
 
Ca risque d'être short effectivement

 
Mes archives Ferrari sont mortes en même temps que mes propres photos
 
Ca m'apprendra a mettre tout sur DVD la prochaine fois

 
Cela fait longtemps que l'indice de vitesse ne correspond plus stricto sensus à la vitesse, mais juste aux efforts que les pneumatiques encaissent, et comme les voitures sont de plus en plus lourdes, il faut des indices de plus en plus élevés même si la Vmax des véhicules n'augmente pas vraiment...

Il y a l'indice de charge pour ça non ?

 
L'indice de charge n'est-il pas censé s'occuper de cela ?

Grillaid.

11 minutes en +

Les vacances commencent  mal    
 

 
edit:

Ferme les yeux, le foute c'est mal, soigne toi et achète toi TDU