Reprise du message précédent :
Prises tout à l'heure
 
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 001341.jpg
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 001341.jpg
 
La deuxième c'est un S10 Limited 4x4, il passait juste au même moment

/HS
 
sinon tu fais quoi de ta vie ?

 
pas vraiment de problèmes sur les prius.
quelques bugs software qui ont été resolus avec une MAJ du soft.
sinon les banquettes arrieres qui ne se clipsais pas bien.
mais bon ce sont pas vraiment des problèmes ça

 
je vois pas le rapport

ben je te vois sur HFR à toute heure de la journée,  
même la nuit

ça serait bien un 4runner comme ça à Paris

 
ben donc tu as ta réponse, je suis hfrien  
 
sinon IRL je cherche du taff, je pourrai bien en avoir cette semaine d'ailleurs

Attends que je retombe sur le Ram 3500 super duty avec les cornes sur le capot et quasiment monté en big foot, c'est assez impressionnant, même a côté d'un gros pick up classique   , mais je ne pense pas que lui pourra passer dans les ptites rues à Paris  

 
C'est quoi son délire au mec ???? : http://www.joel-marssy.com/immat67/
 
Je vois pas trop l'intérêt de collectionner des numéros de plaque en fait

 

Il m'énerve avec ses commentaires pro Toyota à tout bout de champs...

Ce matin dans les bouchons:  

• Z8    
• Carrera S    
• Z3M  

 
Tout à fait, ton droit le plus absolu. Le répéter à longueur de temps, et passer ton temps à parler de Prius, là par contre ça relève du cas psychiatrique.
 

 
Là par contre tu sors. C'est d'être d'une mauvaise foi absolu que de dire que les Renault ont le même looks depuis 10 ans. Je connais pas beaucoup de marques qui aient plus osé que Renault en matière de design, avec des ruptures stylistiques très nettes.

 

M'a mis de bonne humeur le topic !
 

 
C'est plutôt l'inverse d'ailleurs, il me semble que la MQ est plus ancienne.
 

 
Tu l'expliqueras au mec que j'ai vu hier soir sur l'A6 en train d'être dépanné par un camion remorque. P't'être qu'il avait plus de piles remarque

salut les moules, on s'est bien fight cette nuit à ce que je vois

c'est bien simple, dès que je reviens sur le topoc j'ai 10 pages de retard, du coup je scrolle les pages à la recherche d'images, c'est tout.
Ben y en a pas des masses!
Par contre les prises de chou...

oui c'est souvent en ce moment

et tout ça grâce à UNE seule personne  
 
salut tomate
j'ai remarqué qu'on dit jamais bonjour sur ce topic

si moi je dis bonjour régulièrement

c'est parce que tu le fais que je fais la remarque

   
 
je sens que je vais investir la dedans  

et ça apporte quoi de plus qu'il soit en carbone ?

 
Plutôt que de dépenser de l'argent dans des pièces, achète une Clio RS, t'ira plus vite

l'air n'est plus chauffé par le moteur
c'est un pb sur la ST, elle chauffe bcp  
comme le compartiment moteur est très restreint l'air chaud stagne
en été c'est problématique avec une admission directe par ex
 
mais sutout ça change le bruit (et doit rajouter 2-3 poneys)

mais j'aurais pas la classe

tu te taperas plus la honte, ca sera deja pas mal  

franchement sur un tour de circuit il faudrait vraiment vérifier

avec les 182ch et le chassis sport de la Clio RS3 on connait déjà la sentance

 
Nan franchement y'a absolument aucun doute. Et c'est sans mauvaise foi hein. Suffit de voir comment les RS des vrais pilotes de RS Team tournent sur circuit (à suivre de très près des ITR par exemple) pour comprendre que la ST se fait défoncer. Mais c'est normal, même si on admet que son chassis est aussi bon que celui de la CRS (mais franchement, je le pense légèrement au dessus d'une CRS 2004 et légèrement au dessous d'une CRS 2004 avec Chassis Sport), elle a de toutes façons un déficit de puissance que tu ne peux pas combler.

effectivement niveau perf faudrait faire un bon comparatif

http://www.roadstoiraq.com/?p=574
 

En parlant de déficit de puissance
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 80038f.htm

Bye Bye

Tiens pour info, y'a le nouveau EVO qui est sorti... C'est assez énorme le programme ce mois-ci.
Plat principal : essai de la Veyron, et comparo avec Enzo, CGT et Zonda. Visiblement, la Veyron dépose tout ce qui roule sur cette planète (non préparé ). Agréablement surpris aussi : la Enzo a de meilleures perfs que la CGT (j'avais toujours lu/cru le contraire).

 
Les cours de santé publique c'est vraiment de la merde je me demande pourquoi je me pointe à la fac ces temps ci
 
Dkiller sur ta 1ere photo c'est bien un Mercedes GL?

moue, la clio 3 est plus lourde et je pense que son chassis est inférieur quand même
après effectivement il y a une grosse différence de puissance (mais de prix aussi )
 

pour le chassis je ne pense pas
 

clair
 
d'ailleurs une nouvelle fois la ST est devant la polo GTI dans les comparatifs, malgré le fait qu'en terme de perfs la ST est bien derrière
faut dire la polo a un turbal

 
Ca se trouve sur le net ça?
 
Sinon ouais la CGT a environ les memes perfs que la SLR et la Enzo est devant.
 
Qqn a un comparo Enzo/Zonda ?

 
Si tu parles de cette tof :  
 

 
C'est un Toyota 4runner

 
Ok  

Après le point Godwin... Je déclare ouvert l'usage du Point P (pour Prius)
 
 

 
Bah oui, EVO
La Zonda est derrière la Enzo (mais c'est une version 550 ch gonflé à 600, et pas la S).

 
Nan faut que t'atterrises tomate quand même. Niveau chassis, la CRS3 c'est un peu la référence dans cette gamme de prix. Et niveaux perfs, malgré le poids, et une fois rodée, elle a l'air de tenir plutôt bien... Maintenant perso je préfère ma CRS 2.3.
 

 
Bof, le débat est infini, mais je pense avoir lu assez de comparos, articles et entendus d'avis pour savoir ce que je dis sur la ST et sur la RS. Mais bon, si tu veux, perso je m'en fou je suis très loin de limites de ma RS donc le comparatif est impossible et inutile (alors que toi t'as déjà atteint les limites de ta ST en face d'un trottoire )
 

 
Ca veut dire quoi "en perfs" ? Parceque bon, entre le 0-100, 0-400, 1000m DA, reprise en 2nd, 3ème, 4ème, ... y'a quand même beaucoup de choix hein. Après comparer les temps sur circuit, bah il faut avoir les mêmes conditions (même circuit, même température, même pilote) ce qui limite les occasions de test.