Reprise du message précédent :
Photo du soir, bonsoir (et désolé)
 
2007 Audi Q7 V12 TDI
 
Bon Imageshack qui pete les couilles, vous aurez pas de photos et juste le lien
 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] 7_V12_TDI/
 
Et bonne nuit  

 
 
pour un tas de photos : http://www.worldcarfans.com/news.c [...] i-revealed
 

c'est un monstre ce moteur

Ca pèse combien un moulin pareil ?

 
j'imagine que c'est en alu

500ch

 
seulement

ca te suffit pas ?

 
un V12 6.0L pourrai au moins en faire 1000

 
   
 
Si Audi tue ses clients, à qui il va vendre des ouatures ? Hein ?

c'est un diesel mon ami
le rendement n'est pas le même,  
même si cette tendance commence à changer

 
J'ai bien vu que c'était un diesel et je roule en HDI 16v très récent, donc je sais ce que c'est... et je peux te dire que le rendement est très loin d'être dégueu. Alors, 500cv...

 
me semble avoir vu des diesel avec nettement plus de chevaux avec moins de cylindres

 
Ah, j'ai rien dit, alors... je tiens compte de mon expérience perso mais je suis loin d'être encyclopédie de l'automobile. Donc, tu as sans doute raison...

 
par contre c'étais pas en automobile mais plus dans le domaine agricole

Tu t'es trompé de topic
 
Sinan pour le Q7 =>
 
Ya pas un Q5 de prévu d'ailleurs

 
 
Il fait quoi ton HDI 16V ? 136 chevaux soit 68 chx au litre * 6 pour le 6.0l V12 Tdi ce qui nous fait 408 chevaux.
 
Donc....
 
Et puis l'interet de ce genre de moulin c'est pas les milliers de chevaux c'est le couple qui doit etre ENORME  

 
 
t'as vu ce qu'ils ont foutu Bugatti pour sortir 1000 chx d'un moulin    
 
un W16 avec 4 turbo  

Rendement supérieur sur un moteur Diesel par rapport à un essence....  

 
en gazout

Ya bien des V8 qui montent à plus de 1200ch  

Depuis quand ?
 
Le rendement peut etre supérieur avec l'ajout d'un turbo mais cite moi une voiture qui a cylindrée egale est plus puissante en diesel ?

 
 
1/4 d'heure  

 
y'a des 2JZ GTE qui tournent à plus de 600CV

c'est pas un essence le 2jz gte ?
 
Franchement je vois pas quel moteur diesel a un rendement supérieur a un moteur essence. C'est sur que compressé un moteur diesel peut sortir des chevaux mais c'est la meme avec un moteur essence. T'as deja vu un diesel sortir 120 chevaux au litre en athmo comme un moteur essence ?

Tu ne sais clairement pas ce qu´est le rendement....
La définition du rendement ne prend pas absolument pas en compte le nombre de CV que sort le moteur, mais le taux de compression.
 
Je suis claqué pour faire un exposé, mais je pourrais en rajouter demain si tu le veux

 
photos à chier, c'est normal  

J'espère qu'ilsont pas mis un seul gros Turbo sur leur tracteur là, sinon, faut appuyer sur la pédale, aller prendre un café, faire une ptite sieste et revenir enfin pour le fameux "coudpiéauku"

 
   
 
 
un rendement moteur c'est plustot l'énergie motrice qu'il peut fournir à partir d'une certaine quantité d'un carburant donné

dans charlie's angels 2 (passé hier sur la 2 ) il y avait pas mal de belles caisses (et de beaux petits culs )
 

c'est surfait

bah en même temps c'est une compèt, que le meilleur gagne (pas renault quoi )
 

tu rêves

+1

qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre hein
 
bon ceci dit, bientôt le rendement sera le même

the_warrior reste le même on t'adore

ak enemy a raison, il l'a dit avec ironie

Ben le moulin Audi tient 24h, c'est pas beaucoup mieux  

 
ben si   la combustion d'une certaine quantitée du carburant donne autant de kj >>> x seront perdue par l'échauffement, y par l'alternateur, z par les frottements etc et 20% seront utilisé pour faire bouger la voiture, c'est ca le rendement  
 
 
preuve : http://www.ifp.fr/IFP/fr/decouvert [...] ndex.htm#4
 
" ... qui améliore sensiblement le rendement du moteur (moins de consommation) ... "

voila le rendement
http://cesifs.emse.fr/BULLES/BELLE [...] oteur.html
 
comme ça tout le monde se base sur la même chose

c'est stupide comme déf
 
ca tient compte que d'une partie du moteur

rendement c'est une façon de parler
tout ça pour en dire que 500ch sur le Q7 c'est monstrueux