Reprise du message précédent :

 
Oui je connais des gens qui roulent comme ça mais jaime pas etre en trop bas régime, en général la 6 je la mets à 120 quand je sais que je vais encore accélérer

Pardon ?

Niveau franchise t'en es où ?

Mais oué    

c'est pas moi qui décide

oui je viens de voir ça sur 123pneus
bon finalement je ne suis pas contre avoir ça à l'avant et les pirelli à l'arrière
par contre y a pas moyen je paye pas un centime

Une Z de 300ch consomme moins sur autoroute  

bah je vais la payer : 276€
c'est surtout les 25% de malus qui font chier

 
   
 
la vache c'est enorme !
 
Mais elle consomme combien en ville cette daube ?
 
J'ai raconté ya pas longtemps qu'avec ma saxo j'ai fait 400 km d'autoroute entre 130 et 150 ( plus près du 150 que du 130 ) en demarrant comme un bourrin aux peages et en faisait une petite pointe pour suivre une Porsche et j'ai consommé 6.5l avec un 1.6 16V 120 Chx    
 
J'en revenait pas !

nan ca en fait théoriquement 7
 
11 c'est a 180 de moyenne

je blaguais

Au fait les Cooper S c'est atmo ou?

compresseur

 
 
ah ouf tu m'a fait peur !

 
Tu es emotionnellement perturbé ?  

 
y a des chaces que ça te file un peut de survirage, et ça, c'est très bien

1) prend les posts dans l'ordre
2) je blaguais
 
3) ca consome pas mal parce que dés que t'appuie sur la paidale, t'as le compresseur et tout le bordel qui soufflent et gavent le moulin d'essence, mais sinon stabilisé en 6 ème ca suce rien quoi

les bridgestone accrochent mieux ?

 
Ah voui, c'est sûr

ah bah tant mieux, ça m'évietra de me refoutre en l'air

 
Ou alors tu foutera en l'air le cul dans une épingle  

je préfère que le cul chasse car c'est plus simple à ratrapper (enfin disons qu'il suffit de débrayer pour ne pas trop se foutre en l'air )

 
quoi  

beh nan
 
en débrayant je pars en tête à queue mais je ne file pas tout droit au moins

 
Je te conseil pas  

 
Ben l'avantage d'avoir le cul valse, c'est justement de pas partir tout droit

Phrase du jour :  
 
"Le survirage, c'est le passager qui a peur, le sousvirage, c'est le pilote qui a peur"

 
le sous virage c'est le mal

 
pour rien  
 

 
Pour quelque chose  

tout à fait, en tête à queue tu vas tourner en gros autour d'un point, donc tu évites de te foutre dans le fossé

oue
 
mais bon je doute que j'obtienne une survireuse juste en changeant les pneus, le poids étant vraiment sur l'avant

   +1
 

C'est souvent le problème des grosses berlines d'ailleurs... ça colle à la route, ça colle à la route, ça colle à la route... et d'un seul coup ça prévient pas, ça part tout droit

moi je laisse faire l'éléctronique, c'est elle qui décide bien souvent :-) ( sauf quand ca m'agace, un coup de bouton et zou on tombe un rapport )

ça sent le vécu sur Safrane