oue
 
mais bon je doute que j'obtienne une survireuse juste en changeant les pneus, le poids étant vraiment sur l'avant

ça sent le vécu sur Safrane

bon en tout cas fait chier je comptais la récupérer en fin de semaine
 
au fait, qu'ils aient du changer le berceau moteur, c'est pas si grave hein ?
de toute faàon le gars de chez ford m'avait dit : "la voiture est neuve donc on l'a remet à neuf. une fois les réparations finies on va tout recontrôler (pas de vibration, parallélisme, etc.) et si pb il y a on rappelle l'expert"

s'il y avait que la Safrance

Z'ont cas te filer une voiture neuve dans ce cas  

s'il y avait que la Safrane

C'est souvent le problème des grosses berlines d'ailleurs... ça colle à la route, ça colle à la route, ça colle à la route... et d'un seul coup ça prévient pas, ça part tout droit

oue enfin il n'y en a pas non plus pour 15000€ de réparations

ouais, c'est d'ailleurs ce qui fait que finallement, l'assistance electronique, c'est une bonne connerie ... la plus part des gens ne savent pas piloter une voiture et c'est bien normal, seulement a force de faire des voitures qui 'passent' en courbe trop fort, trop vite, trop facilement, plus personne ne se rend compte du comportement des vehicules, les remontées d'infos sont completement faussées bien souvent, et quand on commence a ressentir un decrochage d'un des trains, c'est souvent trop tard et que meme l'esp n'aidera pas ...
 
enfin j'ai pas un regard assez objectif je pense, car en fait l'esp a dut quand meme aider beaucoup de monde dans des situations dangereuses ...

ouais, c'est d'ailleurs ce qui fait que finallement, l'assistance electronique, c'est une bonne connerie ... la plus part des gens ne savent pas piloter une voiture et c'est bien normal, seulement a force de faire des voitures qui 'passent' en courbe trop fort, trop vite, trop facilement, plus personne ne se rend compte du comportement des vehicules, les remontées d'infos sont completement faussées bien souvent, et quand on commence a ressentir un decrochage d'un des trains, c'est souvent trop tard et que meme l'esp n'aidera pas ...
 
enfin j'ai pas un regard assez objectif je pense, car en fait l'esp a dut quand meme aider beaucoup de monde dans des situations dangereuses ...

pour la remontée d'infos c'est clair : quand je suis dans ma 106, le moindre truc je le sens direct
sur la ST va falloir que je sois bcp plus concentré car je sens pas grand chose (à part les bosses )

bon en tout cas fait chier je comptais la récupérer en fin de semaine
 
au fait, qu'ils aient du changer le berceau moteur, c'est pas si grave hein ?
de toute faàon le gars de chez ford m'avait dit : "la voiture est neuve donc on l'a remet à neuf. une fois les réparations finies on va tout recontrôler (pas de vibration, parallélisme, etc.) et si pb il y a on rappelle l'expert"

Petit joueur  

puis l'esp ca sonne quand il se déclanche, donc tu sais que tu dois lever le pied

http://www.safran-group.com/safran/images/logo.png ?

encore heureux que safrane bien

enfin j'ai pas un regard assez objectif je pense, car en fait l'esp a dut quand meme aider beaucoup de monde dans des situations dangereuses ...

je m'en serais bien passé vois tu
 
ah bon ça sonne ??

Sous-virage est un mot inventé par Opel

pour la remontée d'infos c'est clair : quand je suis dans ma 106, le moindre truc je le sens direct
sur la ST va falloir que je sois bcp plus concentré car je sens pas grand chose (à part les bosses )

chassis Ford

il vaut mieux changer le berceau, qu'en garder avec un voile ...  
 
ta titine ne s'en portera que mieux... l'aile on s'en fou c'est de la carrosserie etc etc, mais le berceau, triangle, etc il vaut mieux changer dans le doute, que de recuperer une caisse qui semble remise à neuf, mais qui cache des petits soucis de géometrie ( surtout que cette petite nerveuse semble avoir un tres bon train avant, ca serait domage d'en perdre la precision )

je m'en serais bien passé vois tu
 

ben sur les toyota ué, les autres je sais pas

y a des aides sur la ST (genre esp de merde, truc de trajectoire a la con et autre bêtises qui brides les sensations ?)

 
ouep ESP

pour la remontée d'infos c'est clair : quand je suis dans ma 106, le moindre truc je le sens direct
sur la ST va falloir que je sois bcp plus concentré car je sens pas grand chose (à part les bosses )

ben sur les toyota ué, les autres je sais pas

ben sur les toyota ué, les autres je sais pas

ça s'allume seulement moi
 

déconnectable ?

bah, dans la 147, on ressend pas trop mal les infos, mais l'esp a tendance a se declancher assez tot, donc on perd les reperes 'sol' on sent moins les trains decrocher, par contre ca permet de faire des conneries qui foutraient au tas en mode esp desactivé ... genre rentrer plein taquet ( 160 environ ) dans un virage qui referme et piler en cherchant a s'arretant à la corde ... bah esp ca s'arrete exactement ou on voulait ... sans esp ... j'ai pas osé essayer à la meme vitesse   ... 30 km/h en dessous j'été deja dans les graviers ...

ca préviens quand même
c'est ça le but, parce que si ca prevenais pas, ce serai vraiment dangereux car impossible de ratrapper  si l'esp ne peut pas

déconnectable ?

ouep, mais maintenant je ne sais pas si je vais le déconnecter

tu risque pas grand chose a essayer sans (sans abuser comme un porc non plus hein) mais attend de bien connaitre ta voiture

ah oui bien sûr
mais bon, le son tu l'entends, le voyant faut regarder le tableau de bord

ouep, mais maintenant je ne sais pas si je vais le déconnecter
oue bah moi l'ESP m'a pas sauvé

ouep, mais maintenant je ne sais pas si je vais le déconnecter
oue bah moi l'ESP m'a pas sauvé

Suffit d'enlever le fusible    
Ou alors, comme certains font : débrancher 1 des capteurs ABS derrière une roue, ce qui désactive les aides