Reprise du message précédent :

La je suis d'accord

J'espere que tu l'as pris en abo comme de toute facon tu pars à l'etranger tu peux résilier sans aller au bout du contrat , t'aurais juste du prendre un meilleurs tel  

elle est pas mal en effet

Pas la 635 aussi
 
J'ai d'ailleurs un pote qui en avait acheté une aux USA... une 635 CSi de 1986 si mes souvenirs sont bons.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

pour environ 1000$ si mes souvenir sont bons

Il avait pas du mettre cher ouais
 
C'est quand même un des rares types au monde a avoir mis un moteur de golf tdi dans une toyota essence (me souvient plus du modèle)

J'ai la même sans poteau (et j'ai pas été à Londres pour la voir ).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je l'ai
 
Oui, une partie du reve  

http://www.seriouswheels.com/top-2 [...] -Turbo.htm
 
Je suis un poil déçu quand même .

Je m'en souviens de cette série

Elle est belle quand meme

Un turbo sur M3 , SACRILEGE §§§§§
 

 
Et la 997 Turbo, ben comme toute Porche que je ne respecte pas (écorchage de nom exprès )

J'ai toujours dit que la Z4 etait un jouet pour grands enfants    
 

Et même de la nitro

J'ai un M3 tout classique acheté il y a 4 ans je crois
 
Sinon, il y a aussi le M3 série spéciale Ferrari  

J'ai un éléc Philips
ca roske les asticots

 
Marrant ça

 
 
Celle de Jay Kay ptete?
 

Plantage il a une grise
 

trollage sans succès notoire  

 
Je suis d'accord avec toi , mais sansplaque d'immatriculation, pas de ballade le dimanche aprem sur les petits chemins de campagne!

 
Moi aussi    
C'est quand qu'ils sortent le M5 E60 que je 'lachète ?  

Je viens de voir le dernier Top Gear...
 
Excellent !    
Je trouve même du charme à la XK  

si ca c'est po un bel anachronisme.....  
 

 
 
j'ai vu que le debut, mais je sens que je vais me regaler....  

C'est juste super pratique, surtout qu'on va à l'étranger    
Et il l'a pas encastré dans le tableaue de bord à coup de fibre de verre, donc je vois pas le problème  

Les connaisseurs doivent surement être au courant mais quand même, un V10 dans une serie 3 ça m'épate    

550Ch    
 
 
 
Quand je pense que Citroën ose dire qu'ils peuvent pas mettre de V8 dans une C6 car elle est trop petite  

C'est pas pour faire chier, mais bon, comme d'habitude, j'aime pas trop les jantes et les boucliers tuning
La peinture bicolore, passe encore, mais pas sur une BMW, et pas avec deux teintes de gris

Oui mais là c'est moche

Sinon, je commence à apprécier l'avant de la nouvelle Série 3, par contre, l'arrière, pas à chier, ça me rappelle toujours Nissan

J'essayais justement de diversifier mes critiques, histoire qu'on arrête de me le repprocher, mais si tu reprends le flambeau

Ouais enfin bon l'ancienne etait mieux

C'est sûr . J'ai vu une 3.18ti Compact aujourd'hui, j'aime vraiment beaucoup ... Dommage que ça ne se soit pas plus vendu

 
Toujours aussi frileux...
Je me rappelle à l´époque, Peugeot disait qu´un coupé sur la base de la 405 ne marcherait jamais, qu´il n´y avait pas de marché pour ces voitures...
On l´a bien vu avec la 406 coupé!

Certes. J'espère que le renouveau du design de BMW se fera rapidement

Il y a une difference entre mettre un V10 dans une serie 3 et mettre un V8 dans une C6
Citroen n'a pas de V8, donc ils doivent en acheter un, et comme ils ne l'ont pas fait eux même, il n'est pas étudié pour rentrer sous le capot, ca engendre des frais spéciaux pour mettre un V8 qui de toute facon ne se vendra pas...
Je comprend leur position

Certes.

Il a d'abord dit que la place du moteur dans une C6 ne suffisait pas pour un V8, donc un probléme physique...
Puis il a dit : "de toute façon, persnne ne serai interresser par un V8 HDI"  
Quel manque d'inovation et de changement chez PSA.  
 
Et me dit pas qu'avec 3M de voiture/an PSA peut pas aligner 2 4 cyl un peu comme il ont fait pour la 907 (2 V6 si je me rappel bien)
Et puis même si c'est pas rentable ça montre que cette voiture est vraiment haut de gamme et posséde de vrais atouts face aux allemandes. Une trés net amélioration de l'image...

ils sont conservateur chez PSA    
 
mais je comprend pas pourquoi alors ils ont travaillé sur un moteur avec béhème

Coller 2 4 cylindres déja c'est impossible à integrer (à moins d'avoir une voiture de 3m de large) ensuite pour faire ca et fiabiliser ca (je rappelle que les 2V8 "collés" de la Veyron ont mis 4 ans à etre enfin fiabilisés) et ca mobilise beaucoup de ressources ...
Je crois que tu n'es pas en phase avec les réalités, il ne suffit pas de dire "bon on fait un V8" et un an plus tard t'as un bon V8, performant, répondant aux normes antipollution, fiable, et compact
Ensuite, un V8 c'est bien mais pour le mettre dans seulement 2 voitures ? (607-C6) ? Vraiment un gros investissement pour 2 véhicules...
Il ne suffit pas d'un moteur pour améliorer l'image ... Et puis améliorer l'image, mais pour qui ? Pour une poignée de forumeurs ? Cette poignée même si elle en avait les moyens n'acheterait pas de PSA V8, mais plutot un V8 BMW ou Audi ...
Et un Flop ca coute de l'argent, ca affaiblit la marque et ca fait baisser l'image