Reprise du message précédent :

 
 
Ca vaut combien de ma maison? (160k€)

C'est la valeur de l'apport de la maison de jambier ça

Oui mais Jambier habite la vraye France, ce qui n'est pas gratuit.
 
Sinon, une Regera, c'était 2 miyons d'euros, et c’est parti comme des petits pains.

 
Ah mais oui mais fallait pas brader l'Auris aussi

 
Pas du tout. C'est plutôt une boîte auto (convertisseur hydraulique) avec un seul rapport. Les moteurs électriques "lancent" à basse vitesse, puis le moteur thermique entre en action (en jouant avec le patinage du convertisseur) pour pousser jusqu'à 400km/h+.
 
Regardez les vidéos embarquées d'accélération (record du 0 - 400 - 0 notamment), il n'y a pas l'effet mobylette des CVT, le régime monte progressivement avec la vitesse.
 
Edit : pour info : https://www.youtube.com/watch?v=glf [...] l=THEDRIVE la série "Inside Koenigsegg" est très intéressante, ça montre à quel point c'est un constructeur sérieux et innovant. Rien à voir avec les projets à base de V8 LS archi-boosté, quasiment tout est créé "maison", avec de belles innovations techniques.

Les finitions d'usinage du convertisseur (intérieur).
Probablement inutile, mais sur une caisse à ce prix.  

en faisant le plein :  
 

 
moi j'aime

Couleur menthe à l'eau.

Je sais que ce n'est pas une voiture spécialement appréciée ici (edit en fait si) (c'est atypique on va dire ), mais c'est pour le partage entre passionnés sur le topic quand même.
 

 
Ça fera 2 mois que je l'ai (le 22 Juin). Je l'ai eu le 22 Avril, jour de ma fête.    
 
C'est vraiment toujours autant la banane de la conduire.      
Je regretterai jamais cet investissement. J'ai tellement de beaux projets avec à venir en plus.  

Félicitations
 
Une des voitures qui rend largement mieux en vrai qu'en photo, je trouve.

Merci beaucoup Zeph' !

Oui quelques personnes m'ont dit ça aussi. Quelques personnes sont venues me voir aussi car elles étaient intrigués et ne savaient pas ce que c'était comme voiture.

Et c'est vrai que pour l'avoir vu en photo pendant longtemps (quand j'en rêvais et que j'étais en attente avant l'achat ), je la trouvais déjà somptueuse en photo mais celle-ci quand j'ai été la chercher à Bordeaux pour en prendre enfin le volant, j'ai vraiment pris un coup de fusil dans la tête. La différence entre les photos et en vrai est flagrante.

Elle impressionne.
Et quand le commercial me l'a démarré alors que j'étais derrière la voiture j'ai repris un autre coup de fusil.    

Les vidéos d'échappement c'est une autre, ça ronronne bien, mais en vrai pfiou quelle mélodie. Le Record Monza des Abarth est quand même bien foutu pour faire sortir ce bruit du petit 1,4L MultiAir Turbo.

Ha? je ne crois pas
au contraire,  c'est rare,  léger,  goûtu, marché de passionnés et amateurs, l'anti-mustang un peu

Il y a une frange de mazdateux fondamentalistes qui considèrent la 124 comme une déviance blasphématoire.

J'en suis, et pourtant je tire à balles réelles sur la MX5 le reste du temps. Mais je suis comme Alec Baldwin, si ça blesse c'est pas volontaire

Bravo, je l'apprécie beaucoup car je la trouve très peu embourgeoisée, pas de gros cul, pas de traits exagérés, un plutôt bel hommage.

Merci beaucoup.

Oui, c'est aussi l'histoire de son ancêtre des années 70 (et l'histoire de la marque Abarth en général) aussi que j'affectionne également qui m'a fait craquer pour cette Abarth 124 Spider contemporaine, avec des clins d'oeil au passé.

Après on peut débattre sur le fait que c'est une base Mazda MX-5 ND (qui est au demeurant une chouette caisse aussi) et que Fiat/Abarth a profité de cela. Mais pourquoi pas après tout, si ça permet de relancer des modèles iconiques de l'époques avec des versions modernisées, tout en limitant les coûts pour le constructeurs. Moi j'adhère à cela.

Bon pour le coup mes mots précédents en disant que c'est pas un véhicule pas spécialement apprécié, j'ai effectivement eu tord tout compte fait. Je retire ce que j'ai dit.

En tout cas, si certains ont un jour l'occasion de pouvoir en essayer une, je vous recommande. C'est vraiment une voiture amusante (en boite méca par contre, car la boîte auto est médiocre mais moi je l'ai pris volontairement avec pour certaines raisons).

Tort  

Bien plus sympa et fun à conduire que l abarth "500"

 
cette voiture prout-prout par excellence...
la pire étant celle de Toni à Monaco, hein Obsy

 
Pour la boîte auto au lieu de la manuelle oui je le reconnais que la manuelle est en tout point et de très loin meilleure, de surcroît sur cette 124 Abarth.  
 
Mais comme dit au dessus j'avais mes raisons de partir sur l'automatique.

C'est surtout qu'on tord le cou aux idées reçues mais qu'on a tort de penser que ça intéresse les gens.

Après Fiat nous a toujours pondu régulièrement des petits cabrio.  
Au moins ils ont le mérite d'exister et c'est plutôt sympa.

Je suis pas client et j'aurai pas acheté ça mais elle est sympa. Surtout dans cette finition bicolore. Le genre de bagnole que t as plaisir à croiser sur les routes. Plutôt rare en plus. Feloches

Effectivement.

Un mec devait venir acheter ma NA demain mais il a renoncé car il en a trouvé une à côté de chez lui    
Des personnes intéressées par une NA 1.6 éventuellement ?  
 
Ou alors c'est un signe et je dois la conserver  

 
Oui carrément, c'est ça qui est appréciable.
 

 
Merci beaucoup, c'est gentil.
 
J'ai toujours aimé me démarquer en automobile et avoir quelque chose de moins "banal" mais un peu plus exclusif. Puis toute l'histoire d'Abarth que j'adore aussi énormément. C'est sûr que c'est également un type de voiture plaisir réservé à une clientèle plutôt spécifique.

Comme ça faisait un moment que je devais planter mon drapal ici    
Je vous mets quelques perles des 24h du Mans de cette année
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Et en bonus, pour la conscience environnementale    
 

La Yaris GR, miam.  
 
Paraît que ça marche très fort comme caisse.  

La Tesla

Ca peut très bien être des gros connards* qui utilisent le groupe pour leur frigo à bières et leur sono jusque 4h du matin.
 
*) indices: hollandais, Tesla, aileron sorti.

C'est une modèle X, c'est connu que ça suce

tiens le proprio du topic fait encore des MàJ ? J'ai plus les voitures depuis plus de 7 ans, faudrait pouvoir actualiser

ASV ?
 
Ça pourrait m’intéresser oui

 
Et c'est un nouvellement miatiste qui le dit  

J'aime beaucoup la 500 dernière gen (et l'originale) mais pareil j'achèterais jamais. Une des rares néo rétro qui trouve grâce à mes yeux. Elles sont tellement choupi dans les teintes bicolores essesse et cie    
On est d'accord que c'est au dessus du soleil en kapaferie ou la mx5 se défend bien?  

Bon je sais, le design de Chris Bonne Gueule ne fait pas l'unanimité, mais moi je suis fou de joie de mon nouveau daily :
 

 

 

Han ce moteur    rafraichi moi la mémoire avec les carac j'ai la flemme de chercher

V8 4,8L 367ch
c'est très plaisant

Et atmo, bien sûr...

 
Je peux pas dire que j'adore mais j'ai toujours eu un faible pour les séries 6, et celle-là ne fait pas exception.
 
Félicitations !