Reprise du message précédent :
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Les 7 (G en haut)

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Bonjour à tous,
 
Je n'ai jamais participé au topic mais je le suis en sous-marin
 
J'ai aujourd'hui très envie de vous partager la voiture que j'ai depuis plus d'un an maintenant.
Je suis un fan d'Alfa Roméo, j'ai eu une 155 puis une 156 ensuite une Mito et maintenant j'ai une Giulietta.
 
Il s'agit de la Giulietta Quadrifoglio Verde Launch Edition.
C'est une édition limité et numéroté, Alfa en a sorti 1000 pour l'Europe don 60 pour la France.
Neuve elle était disponible en 2 couleurs, le Rouge 8C Compétition et le Gris Mate.
Elle est sortie pour fêter les 60 ans de la Giulietta.
 
Coté moteur c'est comme les autres Giulietta QV phase 2 c'est a dire 240ch 320nm boite robotisé TCT 6 rapports.
C'est le même moteur que la 4C.
 
Coté extérieur elle a d'origine les retro en carbone ainsi que spoiler, elle a également le kit Zender, historique Alfa Roméo qui fait tout le tour en bas de la caisse.
 
En terme d'option elles sont quasiment toutes options en fonction du pays, par exemple la mienne n'a pas le son Bose et les feux xénons.
 
La mienne est gris Mate et j'adore !
 
Voici quelques photos d'un article sur le net, c'est exactement la même que la mienne, sauf le numéro bien-sur !
 
Le gris mate n'est pas facile à mettre en valeur en photo malheureusement... en vrai elle fait tourner des têtes et j'adore
 

 
Ça coûte un bras, et doit être un enfer niveau pièce vu que la boîte à fermé (a part la mécanique BM je suppose que ça se fait, mais j'imagine pas le prix d'une aile a changer), mais PUTAIN    
 
Faudrait pas m'en mettre une (pas trop chère) sous le nez  

MAGNIFIQUE ! (même si c'est des photos d'un magazine, c'pareil )

Toi aussi tu as craqué pour une italienne ? Vraiment belle bête. J'aime tellement les Alfa Romeo aussi, deuxième marque préférée, en Top 1 étant bien évidemment Abarth (et aussi Giannini en top 1, mais bon abusée et inabordable la dernière 350GP4 révélée en 2017 et marque un peu disparue aussi...   )

Féloches pour ton achat, vraiment une belle caisse. Ce gris mat lui va tellement à ravir !

 
 
Merci beaucoup, et pourtant les photos ne font pas ressortir le mate a sa juste valeur, en vrai c'est flagrant tout en restant super discret c'est difficile a décrire.
 

 
Bienvenue !
Et désolé pour la Giulietta
Je suis taquin, mais c'est parce que j'en ai une aussi
Il faut reconnaître que malgré son age, elle est toujours incroyablement belle dans le segment des compactes. Par contre, pour le reste, c'est vraiment de la grosse m****. J'espère que les versions récentes ont été fiabilisées, mais personnellement c'est ce qui m'a vacciné de prendre une Giulia QV, pourtant sublime. Rarement vue une voiture moderne aussi peu fiable et un réseau aussi pourri.
En tout cas la config est sympa, même si j'imagine que le lavage n'est pas une partie de plaisir, comme toutes les peintures mates.

 
Merci,
 
oui j'avoue l'entretient est une horreur elle reste propre a peine 2 jours... il faudrait un coup de karcher vraiment tous les week-end... tant pis j'ai la flemme c'est max tous les 2 mois !
 
Pour la fiabilité la marque n'est pas mauvaise tant que c'est respecter et entretenue, après oui il y a certaines "alfisteries" désagréable mais dans l'ensemble le jeu en vaux la chandelle je trouve.
 
Pour le réseau je confirme c'est juste du foutage de gueule...
 
C'est une phase 2 avec pas mal de défaut corrigés.
Et j'ai un ami mécano qui est très bon et en qui j'ai entièrement confiance pour un prix dérisoire... ça aide beaucoup
 

  (je la reconnaissais pas sur la photo   )

Mon Graal est en vente :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2170434954.htm
Je sais ce que vous allez dire mais c'est le prix pour une 22B
Ils ont des raretés sympas, notamment une R5 Turbo à moins de 100k
https://dreamcarperformance06.espac [...] 102297966/

Fin janvier, sur le topic des pas sportives mais on fait comme si, est passée une annonce LBC concernant une 22B pour 320k€, et quelques blagues sur la surcote du n°1 ou le fait que c'est très cher payé pour une miniature au 1/400e... 15% de remise en 5 mois, ça baisse.
 

 
C'est surprenant, mais en rentrant hier du taf, j'ai croisé exactement le même modèle à Boulogne !

 
J'étais sûr de l'avoir vu passer, il suffisait d'attendre le compte-rendu de M. Eidétique

 
Typiquement il en était prévu 60 pour la France, au final il y en a peut être eu 100...
 
Après le gris mate n'était pas réservé a la série limité.
 
en tout cas en Indre et Loire il semble que je sois le seul.

C'est drôle, j'en ai croisé une ce midi. Aucune idée si c'est une édition limitée ou pas, mais une Giulietta QV gris mat. Bon par chez moi il doit y en avoir 2-3, c'est pas la première fois que j'en croise.

drapo

 
Salut!
 

C'est un fake bien connu, le mec est dans la voiture que suit celle de la personne qui prend la photo  

 
en voyant le site, une Escort RS Cosworth à 65k€ et une Skyline GTR R34 à 390k€... c'est vraiment ça les prix? dingue

Quand tu vois l'Alpine pure plus chère que le neuf malussé, on peut effectivement se poser la question.

 
https://dreamcarperformance06.espac [...] 102377110/

Il y a même pas de ressorts à lames et d'essieu rigide.  

Pas étonnant, pareil chez Porsche notamment. Dispo tout de suite vs. attente de 1an+.

Petite sortie "dominicale du lundi" après les orages du WE
 

 

 
Y'a "seulement" 9 mois sur les Alpine et surtout y'a 10 000 Pure à 60k sur lbc. A la limite sur une GT pourquoi pas.

Ces jantes

 
Tu dois te régaler avec une caisse pareille. Vraiment une belle machine.  

On va pas se plaindre j'ai connu plus chiant

Plus confortable aussi

Franchement ça va, après ouai sur une route pavée t'as l'impression que tu vas y laisser une vis mais en dehors de ça j'ai fait des trajets de plus de 400km sans problème ou inconfort

Un peu un noob en Lotus...
La 350 Sport c'est la V6 S non ?

Remplaçante de la V6S en 2016, quelques améliorations et allégements (-50kg sur la CG) avec en point d'orgue la nouvelle commande de boite qui corrige la principale critique de la S (et c'était justifié pour avoir essayé les deux avant achat)

Restylée (nouveau bouclier/splitter AV des autres modèles) en 2018

Et remplacée par la 390 pour les "Final Edition" en 2021 avec adoption du nouveau compresseur refroidi par eau de la 410/430 (et sans doute embrayage renforcé voir refroidissement actif de la boite comme ses grandes sœurs aussi)

la suite de ma courte escapade à Monaco
 

C'est quel modèle la dernière?

Zyva dis pas bonjour enculé

 
Koenigsegg Regera

 
j'étais là que 3 jours et fully booked entre lunch, rando VTT et un pote qui m'a rejoint dès le deuxième jour
 
prochaine fois je te fais signe

Merci. C'est vraiment pas beau. Pourtant je m'y connais en mauvais goût.

Elle est spéciale la Regera oui.
 
Mais ce que je trouve drôle c'est sa boîte de vitesse unique Koenigsegg, la Koenigsegg Direct Drive, où t'as juste 1 vitesse, la marche arrière et le point mort.
 
Ça doit être particulier le ressenti en conduite normale mais vu la puissance du bouzin pied au plancher par contre ça doit bombarder violent.
 
(Pour info, la voiture la plus puissante que j'ai eu la chance d'expérimenter en passager c'est une Mégane 3 RS de 321 ch un peu préparée piste. )

Une CVT, quoi.
 
Keke va pouvoir s'en prendre une, il a déjà l'habitude des boîtes qui moulinent

 
Oui voilà, c'est un peu comme une CVT comme y'avait dans les vieilles Classe A et B 200 Turbo.

 
 
Ca vaut combien de ma maison? (160k€)