Reprise du message précédent :

Ma GT 1ère gén faisait un barouf de tous les diables avec son x-pipe.  

http://ckmb.free.fr/Borla_xpipe.mp3

C'était bien pratique pour te repérer à l'oreille après t'avoir perdu de vue dans Mulhouse

 
Aucun de nous n’y habite.  

 
Justement c'est pire
Ceux qui y habitent n'ont pour certains pas le choix, vous vous avez la perversion d'y aller volontairement

Il y a 2 très bons musées.
Et, hélas, une concess schorpe.

Bonjour à tous.

Petit membre de la communauté HFR de 28 ans et habitant à 2 min de Rouen en Seine Maritime dans le 76.

Je me permet de passer ici car je viens de réaliser un rêve automobile enfin après plus de deux ans et demi d'attente, de sous mis de côté, de stabilisation de situation pro / financière et de recherche longue et intense... Et aussi un essai rapide du véhicule un après-midi de Mai 2019 qui m'aura rendu fou amoureux.

J'ai signé ce matin dans un garage pas loin de Bordeaux pour un cabriolet Abarth 124 Spider Turismo Full optionnée, numéroté N° 1004 tricouleur Gris/Noir Mat/Rouge, date de mise en circulation 08/2018 avec seulement 8760 km au compteur.

Je dois prendre livraison du véhicule Semaine 16, descendre de Rouen à Paris puis direction Bordeaux pour prendre les commandes. (Voyage Train et bus pour la fin, ça va être sympa à organiser et à faire !)

Je fais reprendre mon actuelle 208 GTi by Peugeot Sport par la concession qui me l'a vendue neuve car ce sont eux les plus intéressant au prix de rachat et car c'est un modèle qui recherchent et qui se vend rapidement. (J'ai halluciné certains garage me les reprennent tellement rien alors que ma GTi côte encore 20k à l'Argus, wtf)

Bref, un ultime rêve auto qui s'achève pour moi... Vivement d'en prendre les commandes.. J'suis comme un gosse...

Je vous partagerai les photos de la bête une fois reçue mais voici sur le net une photo de à quoi elle ressemblera :

J'ai aussi quelques projets de modifications esthétiques simples pour la rendre unique (dont un covering d'une couleur particulière). Je ne touche rien à la mécanique en revanche, elle restera full stock, sauf la mise en place d'un filtre à air (BMC, KN ou Green je dois regarder le meilleur en terme d'efficacité et de compatibilité)

Ce sera mon daily, mais pas trop (j'ai que cette voiture car pas la place ni les moyens d'assurer 2 caisses en même temps et pas d'intérêt pour moi). Je vais pas au boulot avec, elle sera là pour les courses, les sorties perso plaisir et les rassos uniquement. Autant dire qu'elle va pas bouger des masses !

J'ai quand même projet de faire un road trip avec.

Je pense que vous pouvez m'ajouter au tableau sur la FP.

@+ bonne continuation à tous et au plaisir sur le topic !

Uriette

préféloches. Les fans de la 124 sont en minorité, il paraît que la MX5 est plus jolie, ne sois pas surpris

A chaque fois que je repense à la TVA export, j'ai un ulcère qui se rouvre

C'est pas il paraît.

Je me fiche concernant la popularité de tel ou tel modèle. J'ai acheté ce véhicule car j'en suis tombé amoureux après un essai.

Et personnellement, je trouve l'Abarth bien plus caractérielle que les MX-5 ND qui est sa cousine Nippone.
Question de goûts, il en faut pour tout le monde !

J'aime bien aussi les véhicules exotiques qu'on a pas l'occasion de croiser sur la route j'ai toujours préféré ça.

À plus sur le topic au plaisir !

Il y a pas mal d'amateurs des rondeurs des 3 premières générations de MX5 qui aiment bien la 124
 
Sinon juste pour info pour les amateurs de mécaniques, l'Avignon Motor Festival 2022 s'expatrie à et devient le Montpellier Motor Festival au parc des Expos le 15/16/17 Avril

 
Pour le coup, je suis pas un fan des 2 premières générations de MX-5. J'aime bien à partir de la NC ça va encore. Et la ND est plutôt mignonne avec des lignes plus acérées, mais c'est pas tout à fait mon coup de coeur. (J'en croise pas mal mine de rien par chez moi en Seine Maritime).
 
Petite mention spéciale à la livrée 30th Anniversary de la MX-5 ND et sa couleur Orange exclusive !

 
Pour en avoir croisé une récemment, elle a une vraie bonne gueule, en plus d'avoir un bruit sympa, donc féloches !
 

Merci beaucoup m'sieur ! C'est gentil !

C'est aussi pour son bruit/caractère sonore tellement jouissif qui m'a fait craquer pour ce véhicule. (Ainsi que sa rareté sur les routes et son look ravageur)  

Feloches !
 
Par contre tu veux faire quoi comme covering ?
Parce que de base elle est déjà, euh, voyante donc tu veux la rendre plus discrète ?

Merci !

Remplacer le gris par un Orange Satiné, proche de celui de la Mégane 4 RS (Orange Tonic) ou celui de la Mclaren 720S (Papaye orange).

Donc non, pas franchement discret du tout.

C'est ma couleur fétiche.

 
Tu dois pouvoir trouver de quoi rajouter des touches orange a l'intérieur via des pièces pour mx5 30th en plus!
 
Je serais curieux de comparer avec une ND 184, voir la différence de caractère turbo/atmo.

Mets du plastidip sur les jantes aussi

Pas bête du tout en effet, les deux autos se ressemblant beaucoup à l'intérieur... Je me renseignerai à l'occasion merci bien !

Pour le caractère, le MultiAir 170 de la 124 Spider est creux en dessous de 2500 et est jusqu'à 5000 tr/min, ensuite la poussée s'essoufle totalement (vu que c'est un moteur avec un Turbo Garrett). Boite automatique c'est correct mais pas folichone pour la 124 en terme de sensations de pilotage. La Méca 6 rapports est bien mieux et est bien plus agréable, tant sur la 124 que sur la MX-5.

Celle que j'achète est en Automatique mais c'est plus un choix de confort pour moi.

Le SkyActiv de la MX-5 ND étant un atmo, du coup il profite du couple max même à haut régime et est aussi très fun en conduite dynamique à en lire les essais un peu partout sur le net.

En tout cas je remercie Lomba d'avoir relancé ce topic qui était en train de mourir  
 
Souhaitons que ça continue !

Dimanche si tout se passe bien, je vais essayer quelques modèles sympa, je posterai pour contribuer  

Ah top ça, hâte que tu nous partages ça ! On veut un max de photos !

En rentrant du boulot aujourd'hui, non seulement il faisait super beau mais y'avait plein de belles caisses de sorties. Bordel que c'est kiffant.

Rouler fenêtres grandes ouvertes, faire chanter la GTi, et croiser de belles caisses (dont une autre GTi BPS identique à la mienne avec signe et gros sourire mutuel avec le proprio), de la 508 Peugeot Sport Enginereed (première fois que j'en croise et bah ça a de la gueule mine de rien), de la Mustang dernière génération bien énervée GT350, de l'Abarth "Pot de Yaourt" (tiens donc j'en croise de plus en plus), de la BMW M, pleins de convois de motards en balade... Bref, c'était vraiment top.

La passion auto dans sa splendeur. J'ai hâte de recevoir mon Spider vraiment. Cet été s'annonce grandiose !

Purée c’est la semaine des coming out

Bonne nouvelle ! Si le topic peut revivre un peu c'est cool !

 
Y'a pas un tuto sur le topic ?  

Tu vas envoyer du lourd je sens

Si tout le monde est présent on aura 458 Speciale, 488 Pista, 812 GTS, SF90 et Monza SP2  

 
       
 
Vivement les photos alors, cette dinguerie qui s'annonce.  

Les 4 premières sont confirmés, la Monza c'est à valider!

J'ai eu la chance de voir une 458 Speciale au garage CSPA 28 au sud de Chartres (pour ceux qui connaissent, le patron du garage est passé deux fois chez Jessica Paupinat de la chaine JESS'AIE TA CAISSE sur YouTube).
 
Quelle machine exceptionnelle, ils l'ont démarré juste pour la rentrer dans le garage car ils faisaient un peu de rangement, re-disposition des voitures et quel son ! Même au repos ça fait tellement de barouf !

Clairement la caisse que j'ai le plus aimé de toutes, pas la plus performante mais alors le V8 atmo au rupteur        

Oui c'est de la folie ce moteur, c'est un hurlement démoniaque, je l'entends encore dans ma tête !

bien plus joli bruit que la MX5 sur laquelle elle est basée
 
par contre l'orange en Belgique c'est la couleur des voitures utilitaires des communes

 
AH !
 
(Véridique, je ne le savais pas. N'étant jamais allé là-bas et n'étant pas natif de Belgique )

 
Très jolie, féloches.
 

 
Merci beaucoup, c'est gentil.
 
Mon dernier rêve automobile qui s'achève pour moi, plus de 2 ans et demi d'attente, économies et recherche, mais ça en valait la peine.

Le V12 de la 812 GTS c'est aussi quelque chose de dingue...mais c'est tellement pas exploitable. Le jour où je l'ai essayé il faisait vraiment très froid, les pneus n'arrivaient pas à monter en température et j'osais moyennement appuyer  

Jamais entendu, ni eu la chance de voir une 812 pour le moment. Un jour, je l'espère !

Oui tu m'étonnes que tu n'osais pas trop !
Même si c'est des voitures fiables et sécurisantes (malgré les apparences), derrière faut quand même faire attention sinon c'est la punition.
Ça doit demander quand même une discipline rigoureuse mine de rien.

Et vu le prix du bouzin...

Oui   je me suis fait 2 trois frayeurs sur des changements de rapports un peu ambitieux

En France c'est la couleur de feue la DDE, ex ponts et chaussées, chargées de la voirie. Des Renault Master qui vident les poubelles des parking de départementales aux balayeuses en passant par les chasse-neige...
L'orange pétant est considéré être la couleur la plus visible, plus que le rouge ou le jaune et a été choisi par pas mal d'organisations de ce genre.
Et pour recentrer, c'était tellement cool que le proto BMW Turbo X1 de 1972 avait le museau barbouillé de cette couleur pour plus de sécurité.
L'arrière aussi, mais les BM freinent tellement mal qu'on se demande qui pourrait être surpris...
 

 
(la turbo X1 a le code R&D E25, la E26 étant, oh surprise, la M1)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Turbo