Reprise du message précédent :

En France c'est la couleur de feue la DDE, ex ponts et chaussées, chargées de la voirie. Des Renault Master qui vident les poubelles des parking de départementales aux balayeuses en passant par les chasse-neige...
L'orange pétant est considéré être la couleur la plus visible, plus que le rouge ou le jaune et a été choisi par pas mal d'organisations de ce genre.
Et pour recentrer, c'était tellement cool que le proto BMW Turbo X1 de 1972 avait le museau barbouillé de cette couleur pour plus de sécurité.
L'arrière aussi, mais les BM freinent tellement mal qu'on se demande qui pourrait être surpris...
 
https://cdn.motor1.com/images/mgl/e [...] oncept.jpg  
 
(la turbo X1 a le code R&D E25, la E26 étant, oh surprise, la M1)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Turbo

Avec un peu de recul au final, je commence à réfléchir encore si je fais un covering Orange à la place du gris, car c'est vrai que ça va péter violent...
Pas sûr de pouvoir assumer au quotidien...

À la limite, je verrai plutôt pour changer les éléments en Rouge présents par du Orange justement, ça ferait une petite touche avec ma couleur préférée, (Rétroviseurs, lame avant, le petit bouchon sur la grille avant, et un liseré orange le long du diffuseur à l'arrière). Et éventuellement le rappel sur le haut du volant de le mettre en Orange aussi. Et voir repeindre les étriers en Orange.

Et éventuellement, un sticker Abarth le long sur les deux côtés de la voiture, dans ce style, et en Orange :

Ça ferait un peu peu plus discret mais en faisant une touche unique, avec un trio de couleurs Gris / Noir mat / Orange.

Ça me parait un bon compromis.

Il faut assumer ! Si ça te plaît, c'est tout ce qui compte. Surtout sur une auto plaisir et au look sportif.
Et puis au final, les gens apprécient les voitures colorés. Foi d'un ex proprio de voiture orange

Ah moi j'adore le Orange, comme celui de la Mégane 4 RS le Orange Tonic c'est de toute bôté !

Après oui c'est sûr que ça fait kiffer les autres. Même si derrière, c'est surtout pour me faire kiffer moi en premier, pas pour me faire remarquer le maximum possible.

Mais oui je pense que je partirais plus sur le Trio Gris / Noir Mat / Orange, et juste changer les éléments et rappels en Rouge par du Orange. Avec du recul et de l'imagination, ça donnera un côté classe mais un peu sobre tout en gardant le charme de l'auto. Et c'est un trio de couleur qui se marie vraiment bien en vrai quand on regarde. Car on associe toujours le Rouge aux voitures à vocation sportives en général. (Sport auto = Rouge)

Ça me coutera aussi sans doute bien moins cher que le covering Orange Satiné qui lui aurait été bien plus cher en comparaison car beaucoup plus de taff à faire par les pros.

Quand on a une voiture fun, il ne faut pas avoir peur d’aller au bout du délire.
 
Je préfère une abarth orange satin qu’une 911 gris revente.
 
Après, c’est sûr que des touches ici et là seront plus « classe » qu’un covering complet, mais encore une fois et alors?
 
En plus une fiat, c’est pas comme si ça attisait la mauvaise jalousie, c’est pas une R8 fluo.
 
Bref, je cautionne le flashy pour une voiture fun.

Putain, pas toi!!!!!        

 
t'as deux écoles. Ou flashy, ou classe... Si je regarde ma NBFL, elle se démarque parce que british racing green et cuir crème. Ca change des NBFL soit grises, noires ternes ou des rouges/jaunes flashy. Mais dans un cas comme dans l'autre, pas de gris/noir revente c'est clair.

ouais bon  

Oui certes mais là la combinaison est bonne d'origine.

Quand on part d'une random config...

Le noir j'ai rien contre, c'est comme putain ca va avec tout

Bien évidemment, je suis entièrement d'accord avec toi sur ton discours.

C'est vrai qu'avoir déjà un véhicule très rare sur route, autant la rendre encore plus unique en poussant le concept à fond. Après oui, on sait que ce modèle ça n'attire pas la jalousie comme le ferai certaines supercars insolentes (t'façon c'pas mon genre du tout de flamber, je déteste ça) et les Abarth sont justement des voitures avec un très fort capital sympathie comme les Mustang.

Après, le ressenti personnel est différent. Évidemment que je suis aussi d'accord toi sur le fait qu'une voiture fun se doit d'être flashy pour pousser le concept au max, mais pour le coup c'est ma première vraie voiture extravagante comme ça. Pour ça je voudrais essayer d'abord un truc simple et sobre et en vrai le nouveau combo que j'ai choisi et retenu avec de l'imagination me plait énormément aussi.
Et si d'ici quelques années je change d'avis, alors je passerais le 124 Spider en Orange satin / capot et coffre noir mat origine et les rétro/lame et autre je les remettrai aussi en Rouge d'origine comme prévu initialement.

T'façon c'est une voiture que je suis pas près de vendre, clairement pas. J'suis trop tombé amoureux de cette Abarth 124.
Donc elle va vivre et tout sera possible dans le futur !

EDIT: vilaine faute de frappe corrigée.

près de

Tout ce que tu risques c'est du capital sympathie.

Ben qu'est-ce que j'ai dit ?    

T'as dit prêt de

Ah oui mince, dézo.
 
Je rectifie, en effet j'ai saigné des yeux aussi après coup.
 
Merci pour m'avoir informé.

Y a une autre énorme connerie dans ton post sinon

Dis toujours.
 
J'suis plus à ça près.

Cherche le "ent" manquant.

On verra ça demain, j'suis éclaté là et mon lit m'appelle.
 
Je me relirai demain. (Et de toute façon, j'édite toujours mes messages 50 fois car j'me relis jamais et je rajoute toujours des trucs en plus ou des fautes que je corrige après de multiples relectures, c'est typique moi ici sur ce forum )
 
Bonne nuit à vous les amis !

J’aurais parié que tu serais le seul à comprendre mais apparemment c’est raté

Le fait d'acheter une 124 spider ?

Sinon, moi j'ai du mal avec cette voiture: je la préfère en photo plutôt qu'IRL ( l'inverse de ce qu'on peut lire ici, donc ) et j'ai une préférence pour les lignes de la MX5 ND. Puis pardonnez mon problème de taille de zizi, mais comme en ai une toute petite ça revient forcément sur la table: ça me ferait chier d'avoir une auto aussi exubérante et pas de quoi tenir une golf GTD en reprise. C'est pas une question de faire la course, simplement en sortie de virage quand tu ouvres en grand et que le mec qui va au boulot devant dans son petit costume Zara pas cher te sauce en golf qui pue le fioul, faut vraiment avoir passé le cap du concours de taille de bite pour bien le vivre. Je suis clairement pas prêt. Déjà à l'achat de la Lotus le mec en Lolvo V70 qui me tentait sans problèmes sur les reprises sur autoroute, j'ai beau savoir que le plaisir est ailleurs j'avais envie de greffer un V10 et deux turbos à la Lotus, ou la vendre sans vergogne

Alors ça, il faut s'en battre les noix d'une force, mais d'une force...
Déjà, se comparer à un mec en glof diesel et se sentir inférieur, c'est comme se comparer à un soudanais et le jalouser parce que lui, il a le soleil, faut vraiment avoir le vice dans la peau pour ignorer tous les faits sauf le seul qui nourrit ton insécurité.
 
Obsy: ok, futur/conditionnel. M'enfin après ton "préfère A que B", hein...

 
+1    
 
Je me suis bcp assagi aussi, surtout depuis que je fais de la compet' face à des adversaires qui, pour la plupart, étaient d'authentiques champions. C'est valorisant pour mon égo ( ).
Donc les glof/audi qui accélèrent comme des balles en sortie de giratoire (dernièrement il y avait une rs6 qui faisait le kéké à côté de ma belle 75 Twin Spark), ça me laisse de marbre.
 
Bon après, sur les petites routes de campagne de chez moi, ça m'arrive de me lâcher (on ne se refait pas ), mais en général, ces gens-là, ne suivent plus  

Fierté mal placée, normalement passé 22 ou 23 ans ça s'estompe

Idem ici curieux de tester la Fiât, j'ai adoré la mx5 en 1.3 130 ch, mais le look de la fiat est sympa en vrai, une bonne alternative moins courante

Aucun rapport avec une quelconque faute, j’ai dit « une connerie » pas « une faute »
 

 
Gros +1. Mon plaisir en mx5 c’est arsouiller dans les virages et lâcher les gros suv qui me collent au cul dès le premier rond point qui se pointe. Quel bonheur de voir dans mon rétro le pachyderme tanguer…

Je suis persuadé qu'un gros Cayenne de 2t avec ses pneus en 295 peut te suivre dans le sinueux aussi  

Que ce soit en ligne droite où en virage, il vaut mieux apprendre à profiter pour soi même, plutôt que voir son plaisir par le prisme de la concurrence avec les autres je trouve.

Je suis persuadé que vouloir larguer un SUV avec sa mimix n'est pas tout à fait se faire plaisir sans se mesurer aux autres, aussi.

 
Apparement le sens de mon post a mal été compris. J’ai dû parler belge
Qd je roule avec ma mimix, évidemment que je roule pour moi. C’est le meilleur moyen d’avoir un accident le mesurage de mythe sur routes sinueuses. Pour les suv, je cherche pas à les semer, juste que quand arrive un rond point je le prends comme je les prends toujours, à savoir rapidement vu le châssis sympa de de la mx5. Et la plupart du temps le suv derrière a plus de mal à le prendre et donc je le distance naturellement
C’est pas avec une  mx5 110 chevaux que je peux vraiment participer à un concours de qui a la plus grosse de toute façon. Je ne fais que m’amuser seul sur les petites routes du Brabant wallon ou de la vallée de la Molignée, ce qui suffit a mon bonheur  

 
This.  

Quand j'avais la cappuccino j'etais souvent avec la voiture la plus poussive , mais c'etais pas grave , limite ça me faisait rire.

En rentrant de Marseille hier aprem :

Une superbe 348 Turbo Biesel

Edit  :  pare-brise dégueulasse, désolé

Bon la journée a été folle…  
J’ai passé la matinée dans la SF90, exceptionnelle le niveau d’efficacité…l’un d’entre nous avait sorti sa Monza SP2 et nous sommes allés sur les quais à un rassemblement.
Je poste mes photos en rentrant. Mais là j’en ai pris plein les yeux…et les oreilles!

On veut !!!

Merci pour les photos !

Pouahlàlà, la SF90 Stradale elle est tellement magnifique, quelle machine !

Tu m'étonnes que t'as pris ton pied !

Je vois passer une SF90 dès fois au boulot elle a une gueule sympa et la Monza est vraiment un ovni
 
Par contre wtf de finir en plein milieu de Paris au milieu de la foule aglutinee...

Vous avez beaucoup plus de maturité que moi alors, ou j'ai le plus petit zizi de la bande

@joe ça doit vraiment être incroyable  

On est juste passé à ce rassemblement après nous sommes partis à l’extérieur de Paris.  

 
et ta voiture c'est laquelle ?  

Aucune, je suis le pauvre de service.  

Ha tiens c'est marrant j'avais la même question
 
J'ai suivi un peu l'évènement via Insta (gmund, merci de poster tes photos ), j'ai vu qu'il y avait aussi la géniale Aston GT12 de chez Moteurs & Sens