Reprise du message précédent :
J'ai fait des cauchemars, je te remercie pas.

Pas en cette couleur...
 
mais je kiffe cette caisse

La nouvelle caisse de Ferero Rocher me semblait pas si grosse hier

Je comprend pas la réf mais j'espère que personne n'a acheté cette horreur

J'ai pas compris pourquoi mon tel a fait ca mais bon    
 
La même en cab ca doit être sympa (Volvo)
 

Break ou rien.

Je laisse l'intéressé répondre ( ou pas )

C'est très grave

J'ai toujours trouvé dégueulasse les tablettes collées à l'arrache sur les tdb, mais là j'avoue ils ont mis la barre très haut dans l'horreur.  
 

Cette succession de posts    
 
C'est assez déguelasse oui, en fait je trouve que McLaren cars c'est de pire en pire.
Quand ils sont venus, avec la MP4 12C c'était une voiture plutôt épurée. Maintenant ils sortent trente déclinaisons de la même bagnole, avec des look de plus en plus horribles    
 
J'imagine que niveau décote ça doit sacrément manger

  moi j'aime bien la 765LT...#pastaper!

Les mecs ont arraché la tablette du capteur pour le foutre à l'arrache sur le tdb, pas mal.

Oui ça décote bien, mais bon entre les soucis de fiabilité et les tarifs de chez McLaren ça reste difficile à acheter

Ça me dit trop rien non plus une McLaren d’occasion.
Typiquement à prendre en LLD et refiler au concessionnaire après

Cet écran, on dirait vraiment un concept car alakon des années 60: "dans la voiture volante de l'an 2000, il y aura la télévision!"

Mais ça passe pépouze les normes comme ça ? en cas de choc, ça doit faire des dégâts non? (surtout si ça se détache...)

Plus que la jante du volant, le montant de porte, la contreporte en carbone, tu veux dire?

(Mclaren Elva pour les deux du fond qui dorment)

Sans oublier que si ta tête vient smasher l'écran alors que tu es ficelé au siège, ta tête est détachée du corps et ton arcade sourcillière n'est plus ton premier souci...

Elva Green!
 

Y'a une sorte de saute vent à l'avant (baissé sur ta photo) c'est hautement dégueulasse ça aussi

McLaren, y a plus de séries spéciales que de modèles de série, c'est assez couillu comme stratégie

Ils s'inspirent de Lambo

En tout cas pour le moteur ils se font pas chier c'est juste des carto différentes

Doug DeMuro a fait une vidéo sur McLaren récemment, et leur gamme à ne plus en finir. Apparemment niveau décote c'est vraiment la foire ouais, de quoi faire durablement mal à la marque...

Je sais pas si ca fera comme les GTR, "abordables" en occasion mais tellement chères à entretenir que beaucoup finissent en mode merguez avec 5 proprio et des entretiens pas du tout suivis

C'est surtout que McLaren niveau fiabilité c'est pas la joie...depuis peu de temps on peut faire les réparations sur Paris...avant il fallait renvoyer la caisse en Angleterre et patienter des mois avant de revoir la voiture.

Lotus ils sont pas mal dans le genre

Aussi degueu que les ailerons des 986

Edit : au moins c'est efficace...

Ah joli, on croirait un pare-chocs US "5mph" des années 80

 
Y'a un gars sur G111 qui avait une 620, effectivement il a confirmé à la fois la difficulté de l'entretien, et la décôte gigantesque.
C'est sûr que ça doit moins bien tenir la côte qu'une italienne.

En terme de % ca décote plus qu'une série 7 ?

Vu que kitussé n'a pas de McLaren, la réponse est non

 
Elva bien? C'est Juvamine!  

On va mettre ça sur le compte de ta jambe tordue

 
Ca dépend. Si c'est une 730d, non. Si c'est une 750Li, oui.
Une vidéo sur le sujet "bargain 750"    
https://www.youtube.com/watch?v=yLmOyPyT7vg
 

 
Une McLaren ça a l'air d'être un sacré merdier quand même de ce point de vue.
J'ai celle-ci dans mon "parking d'annonces" depuis + 2ans :  
https://pro.annonces-automobile.com [...] 2c-4694551
Le prix initial était de 139.000€, elle baisse par tranche de 5.000€ tous les deux mois environ.
Mine de rien l'annonce a déjà perdu 45.000€ depuis son prix initial. Elle réapparait en vente puis disparait régulièrement. (stratégie pour ne pas la "crâmer" sur le marché?)    
Je suis allé zoner un peu sur les différents forums, visiblement ça a l'air assez catastrophique niveau fiabilité sur une MP4.
La 650s corrigerait pas mal de défauts sans pour autant en faire une caisse fiable.
 
 
A choisir, prochain YOLO ce sera sans doute une Evora 400, je la sens bien dans le creux de la vague.
J'ai eu l'occasion de tester la 280 NA et la 350 S, si ils les ont amélioré en plus, ça le fait carrément à 60k€.  

Je te confirme que la Evora 400 c'est une tuerie , pour 60k€ +- c'est vraiment très bien placé.
 
Jamais tu part sur une 911 ou gayman après un essai , le touché de route et la fiabilité/praticabilité sont clairement meilleur.
 
Par contre faut oublier la clim manuelle , c'est vraiment dommage.

Une clim auto est plus performante sur circuit de toute façon.

Je veux une Evora.
Ou je pourrais mettre le siège bébé