Reprise du message précédent :

Je parle pas d'une sportive, vu le GMP, mais d'une GT+
Ce qui va certainement arriver, mais en 225cv pour remplacer le puretech 225.

 
Ah ok.
Ils vont arrêter le puretech 225 aussi sur la 508 du coup avec l'arrivé de l'hybride ?

Je sais pas, mais la 308 GT, la prod s'est arrêté début juin.

 
Oui et oui.
 
Automne 2019 la 225ch et 2020 (pas de date précise) pour la "PSE" de 350ch, 4 roues motrices (1 moteur électrique devant, 1 derrière + 1 thermique).

7" avec 300ch? ces perfs qui ont 15 ans
 
300ch selon les syndicats?

Ca doit être lourd et t'ajoutes à ça une BVA...
Faudrait surtout voir les reprises, parce que le 0-100 sur une berline...  

Une berline, pas une petite citadine compacte au prix d'une Porsche 911  

bah justement la version hybride sera plus intéressante que la version thermique ?

Une Subaru Impreza STi reprog, ca marche pas plutot pas mal pour une berline  

Ouais, abus de langage.  
Lire : Pour ce genre de caisse pas sportive : on s'en branle.

Tu as déjà regardé la différence d'habitabilité entre une 508 II et une série 3 G20 ?

y autant de place que dans une (vraie) mini
 
BMW L7 le reste c'est pour les paysans.

Ça sert à  qui à part aux gros et aux familles nombreuses ? Dans les 2 cas on est loin du convenable, btw.

 
Le DS7 il fait déjà 1500-1700kg selon les mesures ou chiffres officiels.
L'hybride rajoute pas loin de 300kg
 
Donc que le DS7 hybride de 300ch fasse 7' au 0 à 100 n'est pas étonnant si il fait 2 tonnes
 

 
Ca dépend ce que tu appelles intéressant:
 
- Prendre 300kg de batterie et flinguer les perfs et le chassis:  Dans ce cas non
- Consommer 50% de moins: Dans ce cas oui
 
L'hybride rechargeable c'est souvent la double peine en fait, une fausse bonne idée, surtout quand ensuite 80% des gens ne la rechargent jamais  

Non, mais j'ai pu comparer ma E290 et ma GTE avec la 525 de mon voisin (minuscule et hallucinant à côté de mes palaces), et quand je vois une série 3 à côté de la sienne, j'ai encore plus peur  

Après j'ai pu observer que la nouvelle 508 était particulièrement étriquée, pire que l'ancienne, donc j'attends de voir la SW, chez bmw ils ne connaissent pas les Touring déjà  

ca rajoute autant de poids l'hybride ?  

 
DS annonce 300kg de plus entre THP 225 et hybrid 300.
Dedans rien que la batterie ajoute 120 kg, tu as ensuite les deux moteurs électriques, transmission etc.
 
 
Après une full electrique n'est pas mieux:
 
Zoé 2:  1502 kg
Batterie seule:  326kg

La ion de mon popa fait 1300kg la ou une citadine passe pas la tonne.

Ouais m'enfin, avoir 200+ cv sous le pied dans une moyenne ou grande berline en ne dépassant pas les 7l aux cents, j'avais jamais vu avant l'hybride

Même en diesel.

tout ces kg de batterie  
 
cette cata écolo en perceptive  
chaque matin je vois un camion rempli de Tesla décharger à la concession, tout ces kg de batterie  

mais bon ca va, ca émet pas de C02

Seulement chez les pauvres
 
La model 3 c'est la clio des youtubeurs, il s'en prennent tous une  

J'attends de voir ce que va donner l'id3, mais selon je risque de m'en prendre une  

Je ne suis pas youtuber par contre  

C'est pas une Tesla, mais vu le de YT/RS on risque de te prendre pour un instagramer.

ca va sérieusement sortir ce truc ?

 
Pareil
et l'ID Buzz (selon le prix)

 
BM faisait mieux y a plus de 10 ans avec des caisses de 2T et BVA hein

Je disais que je risque de me prendre une Model 3

Me fiche de la marque du moment qu'elle me va et me plait  

C'est pourquoi l'engouement autour de la model 3 ?
 
J'avoue ne pas bien comprendre.
 
Edit: Tiens ils ont baissé le prix à 43k€ de base (bonus déduit )

Elle rend Tesla accessible aux bobos pauvres.
 
Et tant pis si elle est plus laide qu'un cul et plus mal construite qu'une Fiat des grandes années.

Laide c'est très subjectif, en EV y'a rien de très glorieux pour l'instant, entre la Zoe en papier mâché qui part en lambeaux passé 2 ans là où une clio de 15 ans est encore mint, les Niro et Kona plutôt moches et moins logeables malgré leurs gabarits obèses, la Model S un peu trop grande pour une voiture de fonction, la X dégueulasse et ultra chère... Restent la Golf que j'aime bien mais peu autonome pour le prix, et à voir les retours sur la 208 (un peu petite mais bon) et l'id3...

Mais bon je vais mieux me renseigner, si ton allusion à Fiat s'avère, cela ne m'enchante guère  

 
This. Elle a un physique de Coréenne et un intérieur médiocre.
 
En fait je vois pas bien l'utilisation.
 
Autant je comprends très bien la Zoé 2:  400 bornes d'autonomie, citadine, bobo, permet de faire la bagnole de ville / banlieue.
Autant la model 3 c'est quoi l'avantage ? Si c'est pour faire la même chose qu'avec la Zoé pour bien plus cher je vois pas trop.  Si c'est pour remplacer une berline thermique ça reste impossible de part son autonomie/recharge.

La même chose que la Zoe avec un habitacle assez grand pour 4 humains et un coffre contenant plus que 2 portefeuilles, quand même. Et des plastiques à faire crever de rire une Twingo Cleon, certes.

La Zoe est très habitable, elle est un peu à la clio ce qu'est le scenic à la Mégane, de ce côté là, rien à redire. Ce sont les matériaux intérieurs qui tirent une sacré gueule après 3 petites années d'usage (50kkm)

 
Pour rouler dans les hauts de seine, les yvelines ou à Paris, mouaif

 
Ca doit pouvoir t'emmener dans le XXIè arr. sans avoir à recharger en route.

 
La carte du monde connu, par Jambier.

 

 
En vrai je suis peut être celui qui voyage le plus du topic    
 
Mais oui j'imagine que les semi-parisiens type Bordelais voire des Lyonnais achètent ça

 
F30 330D (258 cv)    
 

 
Je confirme. Finition bof, ergonomie à chier avec l'affichage déporté de la vitesse et plancher tellement haut à l'arrière que j'avais les genoux dans le menton.

La Model 3 tient la route aussi. 83 km/h au test de l'élan  
https://youtu.be/XRCWBFSQsp4

C'est 3 km/h de mieux que la dernière Porsche 911 :
https://youtu.be/tZdSIGlPPgw

Ou qu'une 508 avec le même modèle de pneu :
https://youtu.be/MjmX-s_GWqM

Et 5 km/h de mieux qu'une M2 Competition :
https://youtu.be/CD7mJzcTvOM

manquerait plus qu'un chrono au nurb pour faire son unique critère de sélection comme certains le font déjà