Reprise du message précédent :

C'est le même groupe, à la limite je peux le comprendre.
Dans le même genre, j'ai vu le dernier X4 aujourd'hui, au loin j'étais sûr de voir un Mercedes
https://www.bmwedison.com/assets/st [...] height=400
https://www.largus.fr/images/images [...] quality=80
Beheme, c'est assez naze en ce moment le design, ils vont réussir à nous faire regretter Bangle

J'ai aussi revu une 508, j'aime vraiment beaucoup, la plus jolie de sa catégorie amha.
En voiture normale, celle là et la Mazda 3, c'est vraiment pas mal.

Le x4 on dirait un mauvais photoshop  

J'ai vu ce qu'ils allaient faire de la série 1...
Ils ont déjà mis 2 gen pour en faire une potable et là ils viennent tout saccager.

La mazda3, la fassavant est vraiment cool, mais bordel ce cul de R14...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

+1 j'attends de voir les retours sur la SW hybride 300cv et ce qu'ils me feront comme prix (bien que j'ai bien peur de ne jamais retrouver la même remise, ou même ressemblante, que celle que j'ai eue sur la GTE...) et je signe  

la 1ère F20 au début je la trouvais bizarre et avec le temps c'est celle que je préfère, le restylage alourdit l'ensemble et la prochaine a l'air bien moche. C'est surtout le manque d'imagination/personnalité, ça ressemble à tout et à rien et c'est lourd de partout.
 
 

Oui ca lui donne du style, j'aime vraiment tout. C'est la finition intérieure qui au final m'a le plus bluffé, tout en gardant un tdb simple en apparence.
Amha, un cran qu dessus de la MX-5 qui est déjà très bien.
 

 
Tu nous feras un petit CR d'essai?

J'ai eu le même effet avec le X4: "il est bizarre ce GLC..." Chez BM, hormis la série 8 et le X2, rien ne trouve vraiment grâce à mes yeux.
 
Par contre en familiales, Talisman superior. Devant la 508 et la Mazda6.

 
tain le X4 on dirait une mauvaise copie chinoise là  

Faudrait déjà qu'ils la sortent, et en mettent une (la grosse version) à l'essai, si possible  

Quand j'avais essayé la GTE j'avais eu un truc relativement basique, bien moins high tech que celle que j'ai achetée, après, niveau motorisation y'en avait qu'une donc ça allait de ce côté...

J'aime bien la 4 cc et dans une moindre mesure la 530E

Pour la talisman, tu as déjà été au volant ou même juste à son bord ? C'est un gag cette voiture

kronick avoue c'est toi ²²
 
https://actu.fr/faits-divers/de-pon [...] EGSIziRiSA

C'était une C3 VTS ?  

En tout cas, le motard était en CRS4

Stage 6 au moins pour taper 220 en C3 non ?

Non, il est écrit que les motards ont atteint le 220kmh pour le rattraper, donc en allant plus vite que la C3.
Et vu le style du pigiste, on est plus près de la discussion dans un troquet de Nangis que du Pulitzer, donc c'est à prendre avec des pincettes.

Le suspect qui sort de 10 ans de tôle pour avoir écrasé volontairement un sdf

 
En BMW actuelles je tolère assez bien la série 4 et la série 8. Qui sont trop grosses pour être vraiment belles, mais qui ont la chance d'être sur mon créneau.
 
En familiales, j'ai validé la Talisman et la Giulia, la 508 faut que je la recroise une fois ou deux mais je pense qu'elle peut rejoindre les 2 autres. Mais j'en croise trop peu pour avoir un classement fiable. La S90 pourrait en faire partie aussi.

La Giulia est premium (donc face aux 3/C/A4...), la S90 une taille au dessus (5/E/A6), je ne les ai pas prises en compte.

Giulia je la trouve vraiment surfaite

La Talisman, hormis son cockpit lol n'a rien a envier à une E/A6/Passat en terme d'espace, la 508 un poil plus contenue, il est vrai, mais façon coupé (A5, Arteon), ça reste plus grand qu'une A4

ok comme je dis je croise tellement peu de familiales et autre premium que si en plus je les distingue ben dans le top 3 y'aura systématiquement les 3 que j'aurai vu

 
225ch, les 300ch c'est pour le 3008.
 
Sinon il faut attendre la "Peugeot Sport Engineered", autour de 360ch (la puissance définitive n'est pas arrêtée mais ils cherchent à rester proches du "concept car" ).

une PSE chez PSA avant le PSE ?

 
Hier, sur un parking, une rare Mustang Saleen 550, bleue et orange.
Vraiment sympa dans ces coloris.
( je ferais bien un échange avec mon Alfa GT jtd 150 mais bon, pas sûr vu la côte de cette Mustang     )
 

Elle m'a pourtant l'air à plat  

Mais tu parles sans doute de sa cote

Ça fait tout de même très kéké.

Faut au moins les tiags et la veste en jean avec le col en mouton, sinon tu fais tâche. Enfin tache.

Ben elle est aux couleurs de la GT40 Gulf oil racing, qui a remporté les 24h du Mans en 1959.
C’est ce que j’apprécie sur ce modèle.
Bon c’est sûr que pour le côté discret, c’est raté !

Y en a pour tous les goûts  
 
 

68 & 69  

 
Oui 1969,    Je me suis planté d’année, surtout que la GT40 est sortie en 1964.

Nul, j'avais pas fait gaffe, pffff

 
Je comprend bien l'interêt du 3008 Hybride qui doit faire 225ch, le 180ch seul sans hybridation étant limite.
 
Un peu plus dubitatif sur le Hybrid4 de 300ch. Sur DS7 on comprend bien la cible, sur 3008 beaucoup moins... mais Peugeot ne voulait surement pas laisser le moteur haut de gamme à DS je sais pas

C'est probablement plus destiné à l'export (Allemagne notamment) qu'au marché français.

Casse couille cet engouement des SUV de merde*

*Oui je sais, pléonasme

Je veux ma berline de 300 poneys  

340i frère

Mais c'est vrai qu'une 508 hybride de 300 ch je dis pas non.

Ce serait parfait dans une 308

 

 

 

 
350+ a priori

 
Surement oui.
Après les perfs sont vraiment déguelasses sur ces PSA, donc on comprend le besoin de 300ch
 
Le DS7 300ch, ils annoncent un 0 à 100 en 7', et un mille mettre en moins de 28
Ca sera donc un déplaçoir honnête et polyvalent rien de plus.  
 

 
Une 320i doit avoir les mêmes perfs j'imagine.
 

 
308 GTI

 
Pour l'instant ils vont sortir la 508 hybride de 225ch.
Laquelle aura peu d'interêt face à la version thermique 225ch.
 
Peut être en 2020 une version 4RM 300 / 350 ch ?

Je parle pas d'une sportive, vu le GMP, mais d'une GT+
Ce qui va certainement arriver, mais en 225cv pour remplacer le puretech 225.