Reprise du message précédent :

 
Je parlais des 914 et surtout des 924 et dérivées, oui. Après ya pas cher et pas cher, Porsche a toujours été "bon marché" par rapport à Ferrari et compagnie.
 
Sinon j'ai appris que depuis que Jaguar fait du diesel, les ventes se sont effondrées, comme quoi

 
T'as raison, la dernière Rolls a moteur BMW n'est déjà plus une Rolls de toute façon.
 
Heureusement je peux toujours compter sur Maserati pour avoir une berline sympa

 
je parle de l'habitabilité
on s'en fout des dimensions extérieures

 
 
je parle des dimensions exterieures
on s'en fout de l'habitabilite

Bah Alfa avait aussi pris un coup chez les puristes quand ils ont sorti l'Alfasud à la fin des années 70

Je doute un peu que Porsche soit mort sans le Cayenne...

pfiou je reviens d'un petit séjour passé dans le Nord et le Pas-de-Calais et c'est impressionant les amateurs de tiouning (surtout ds le 62)

 
La E30 et E36  

 
La réputation tuning du NPdC n'est pas infondée, je connais.
 
Originaire d'où pour en être choqué à ce point?
 
Anecdote à ce sujet : un collègue d'école d'ingé (du Nord) a fait un de ses stages dans le pays basque et voici une constatation de sa part :

• Place occupée par le tuning dans un Norauto du Nord : environ 2/3 du magasin, le reste relégué dans le fond
• Place occupée par le tuning dans un Norauto des Pyrénées Atlantique : une petite étagère de 2m de large, planquée au fond du magasin

 
Moi c'est les E24 et E36 que je préfère

 
Ben tu peu en rayer encore de la liste... Parcequ'une voiture de reve, c'est surtout une voiture de luxe qui coutent excessivement chere.
 
Donc on peu la rectifier comme ca
 
Liste de marques de rêve :
 
Ferrari
Ariel
Bentley
Lamborghini
Porsche
Maserati
Aston Martin
Lotus
Rolls Royce
 
Parceque bon, une Lotus c'est pas plus chere qu'une Porsche

N'importe quoi.

Je ne parlais pas de condamnation en justice    
 
Tu condamnes Audi juste parce qu'ils veulent sorti une version diesel de leur machin, ça me parait un peu léger comme motif de récimination. S'ils se vautrent alors le machin se vendra pas et basta. C'est leur problème.  
Porsche a parfaitement le droit de faire des "voitures pour pauvres" comme tu dis ou des tracteurs. D'autres le font, pourquoi pas eux. Ceux qui sont aps contents achètent pas et c'est tout.
Après tout personne ne cherche à nier à Peugeot le droit de faire des bagnoles d'une laideur sans pareille. D'affreuses brouettes sans manche qui se vendent bien d'ailleurs.      
Quant à parler de suicide pour la sortie d'un diesel, là encore c'est excessif.

Tu te fiches de la conso mais pas forcément de l'autonomie.
Et justement celui qui fout 60 000€ juste dans une caisse, n'a que faire de savoir si c'est économiquement mieux ou pas.

lotus exige, et c'est pas la moins chere: 46 294€
http://www.automobile-sportive.com [...] /exige.php

Ariel atom, 7cv fiscaux : 33 500€
http://www.automobile-sportive.com [...] /atom2.php

Porsche carrera 997: 73 123€
http://www.automobile-sportive.com [...] arrera.php

et on est encore loin d'une carrera GT a pres de 500 000 €

Non mais t'as pas compris, ce qui est n'importe quoi c'était ta première phrase (voiture de rêve = voiture forcément très chère), pour moi une Elise ou un Speedy' à 20-25k € ça reste une voiture de rêve.

Ben c'est une voiture sportive mais pas de reve
 
Si t'as les moyen d'acheter une mercedes a 25 000€, t'en as autant les moyens que de t'acheter une elise ou une atom
 
Reve = inaccesibilité

Ah ben forcément si tu prends toutes les expressions de ce genre au pied de la lettre.... Remplace rêve par plaisir si tu préfères.

Bah dans ce cas on peu meme mettre Peugeot, ma 106 Rallye est une voiture de plaisir

Ben oui personnellement je n'y vois pas d'inconvénient , en plus c'est "light is right" comme voiture.

Puis je ne vois pas en quoi une bagnole doit être à 500 000 € pour être inaccessible, même si on suppose que rêve = innaccessible
Je ne peux pas me payer une Lotus malgré son prix "pour les pauvres"
Enfin de toute façon "rêve" ça varie fort d'une personne à l'autre ; je préfèrerais avoir un garage avec une DS + une XM + une R17 + une VW Scirocco 2 + Chevrolet Caprice 91 + qques autres machins qui coûte que dalle en occasion, plutôt que d'avoir une Porsche

Rapport avec le sujet ?

Absolument aucun, comme plus de la moitié des posts de toute façon : ça part souvent en HS ici

En tous cas, avec une 206SW, tu es à ta place ici

 
Je parlais de mes rêves

Que certaines voitures considérées comme laides peuvent être des voitures de rêve pour d'autres ? Je suis certain que pleins de gens ici trouveront moches les voitures citées par antp, XM en tête de liste...

Pas de chance, je suis un Citroëniste

Comment rendre encore plus moche une voiture moche à la finition déplorable ...

M'en fous de la finition, ça fait du poids pour rien.
C'est pour le prix et le côté pratique (tout en ne dépassant pas 4m) que j'ai celle-là.
Et puis moi je la trouve belle la 206SW

Skoda Octavia rulez

 
L'ariel est pas terrible visuellement quand même. Une voiture façon moto.
 
Mais bon elle fait rêver pour d'autres raisons.
 
Sinon j'ajoute pour "voiture de rêve" que j'ai largement pas de quoi me payer une caisse de 25000€ pour l'instant, et que même quand j'aurai ma collection de voitures façon émir, ce seront toujours des voitures de rêve, rêves réalisés, tout simplement

 
trop grand, trop cher

Quand on est Citroëniste et qu'on apprécie la XM (ou n'importe quel modèle de cette époque), il vaudrait mieux éviter d'aborder le sujet de la finition.

 
206 / Xantia, y'a pas photo.  

Tu as parfaitement raison... La finition est largement pire sur la Xantia ! (Et j'anticipe : j'en ai une à la maison pour info)

Ouais puis c'est pas comme si c'était pas dans la même catégorie...

 
J'en ai une également.
 
L'intérieur est tout à fait correct (tdb mou, etc...)
206 => foire au plastoc grinçant.

TopGear Mag' et Sport Auto.

Exact

A moteur Ferrari

 
Seulement l'Ariel Atom (en 315 Sc qui fait 68Ke au passage) a les perfs et les sensations d'une Carrera GT...

sauf que je prefere quand meme me trainer en carrera GT et l'atom 300 est devant une carrera GT niveau perf

plastoc oui, mais ça ne grince pas dans la mienne. À part au niveau de la porte droite qui a été remplacée, donc ça ne compte pas...

L'atom500 a des ponts et des ailerons, c'est pas forcément plus gracieux, mais ça donne des frissons rien qu'à voir :