Reprise du message précédent :

C'est pas pour rien qu'il avait aussi reçu les phares et la calandre du trafic de l'époque

D'ailleurs le début de carrière de l'Espace ça a principalement été les corbillards, ce qui n'aidait pas à faire de la pub...
L'Espace est un concept de Matra, qui a proposé le concept à Peugeot, Citroën et Renault.
Peugeot n'a pas pu (pas assez de moyens pour mettre en production malgré 3 protos réalisés) Citroën n'a pas voulu...
Et Renault a accepté parce que le patron de Matra avait proposé un proto sur la base de la Renault 18, qui a été accepté... (et donc les Espace 1 ont une base de R18)

 
Et donc de R12    

La 1007 est un flop. (mais ca c'est parce qu'elle est vraiment pourrie)
Le Vel Satis aussi.

Pour avoir essayé une 1007, je la trouve pas mal du tout. Par contre, le prix fait très mal, c'est surtout ça qui lui a couté...
Quant à la Vel Satis, c'est vraiment dommage, je reste persuadé que c'est une des voitures les plus confortables du marché (parce que la CX ne se fait plus   ). L'intérieur est magnifique.
C'est pas comme...je sais pas moi, l'Austin Allegro, qui a floppé parce qu'elle n'avait tout simplement aucune qualité.

Bah moi j'adore le look de la Vel Satis aussi, surtout la ph1.

 
en quoi c'est un truc atypique ?
 
avantime je veux bien mais pas l'espace

En 1983, le concept du monocorps famillial a plancher plat et sièges individuels était pas super courant.

Au début, il y avait pas grand chose de similaire. A l'époque, son seul concurrent à peu près sérieux était le Chrysler Voyager qui n'était néanmoins qu'un van aménagé et qui ne possédait pas les sièges séparés individuels de l'Espace, ultra modulable.

Edit : Grillaid by Jumeso

Dans le genre pas beau, y'avait ça aussi :
 

 
Stutz Blackhawk.
Dans le genre remake des années 70, la Duesenberg II était pas mal non plus :
 

 
Les Cadillac d'Elegance des années 80, avec l'arrière tombant et le faux cache de roue de secours étaient super mal proportionnées aussi.

ah ben dans les anciennes Américaines, on a la Studebaker Avanti aussi, qui est jugée moche :

Très rare, ceux a qui elle plaît préfèreront la Avanti II, une refabrication de Avanti Motor...

Dans le genre "curiosité" pas forcément moche d'apparence mais moche dans le concept, la Dodge LaFemme est un bon exemple :


Le concept c'était de faire une voiture pour femme... Ceux qui connaissent bien les Simpsons penseront au Canyonero série F, avec le rouge à lèvre à la place de l'allume-cigare, là on en est pas loin, avec une voiture disponible en teinte rose principalement, des sièges au tissu fleuri, et en accessoire un porte-monnaie, une ombrelle...
Bizarrement Dodge n'en a vendu que 2000 exemplaires...

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Ahhh, Avanti R2 compressée...    
Pas mal la Dodge, je connaissais pas ! Un peu chargé quand même au niveau des chromes.
Pour la SM, le cahier des charges spécifiait qu'elle devait accueillir deux hommes à l'avant et deux femmes à l'arrière (tel que dieu l'a toujours voulu !           ) !
 
Bon, tant qu'on est dans les américaines grande époque :
 

 
Buick LeSabre 1961
 

 
Chevrolet Biscayne 1955
 

 
Chrysler Imperial D'Elegance (Arf, quelle sobriété...) 1958
 

 
Chrysler TurboFlite 1961

Moi, personellement, la Avanti, j'adore ^^
 
Whoa les engins
La Biscayne 1955 est quand même mastoc
Par contre la TurboFlyte, c'est osé de "rien mettre" devant les roues avant!
Tiens dans les Américaines bizarre j'ai vu ça :
 


Plymouth assymetrica

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C'est George Simenon qui en avait une, non ?

Plus je la regarde la Biscayne, plus je trouve qu'elle fait version "Orangina Rouge" de l'Austin Healey Sprite :
 

-->

toutafay

Je crois qu'il y a un smiley avec c'te caisse ^^.
 
Pooshoo

 
sinon y'a ça aussi

Les concept-cars ça ne compte pas, ils sont presque tous moches
(aucune de ces autos n'a existé en série)

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La plupart je les trouve moches (comme quelqu'un avait un jour dit sur un des topics ici, ils font des concepts moches pour que la version de série soit finalement "pas si mal" par rapport au concept )
Ceux que j'aimais encore bien c'était ceux des années 80 / début 90

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Vu sur un site de vente  
 

 
faut oser...

Sur les XM haut de gamme y'avait une vitre à l'arrière qui assurait l'isolation de l'habitacle quand le hayon était ouvert...

Faut lire les messages : j'ai parlé de cette vitre au moins deux fois

   elle est belle la 107 je trouve

   
 
na c'est le prix surtout , trop chère quand elle est sortit  
de plus les premiers moteurs diesel , n'était pas top niveau puissance

Et vu le côté massif (en hauteur et en poids) de l'engin, la conso était assez élevée, non ?

oui forcément  (les portes sont assez lourde parait 'il )
mais le dernier moteur diesel , le 1l6 de la 207 lui a fait reprendre des ailes et est nettement plus adapté
dommage psa aurait du la sortir direct avec ce moteur
mais sinon le concept est trés bon je trouve , il y'en a une sur le parking de mon immeuble , jla trouve trés belle perso

avoir besoin d'un 1l6 pour une citadine c'est un peu fort   (enfin, avec plus de 1,2 tonne, c'est normal... quand on voit une Daihatsu avoir de meilleures performances avec un 1l ... et moins de 800 kg )

oui mais le moteur est relativement économe et puissant  
c'est là son avantage  
 
edit ou les futures loremo  
http://evolution.loremo.com/
 
2 choix de moteurs 20 ou 50 chevaux
consomme quasy quedale et dans sa version a 50 chevaux , sa tappe au-dessus des 200 km/h , çà c'est du progrés
mais là je dévie ....

Pour le moment le progrès semble être aux voitures de plus en plus lourdes (enfin, vu que chaque nouveau modèle est plus grand et plus confortable, c'est logique aussi...)

Cette 1007 c'est quand même un peu la même absurdité que les SUV en ville : un truc qui est lourd pour rien.

 
en plus c'est pas moche
et pas cher

Pas moche, pas moche... c'est vite dit!
Ceci dit je dois dire qu'apparement ils ont fait l'effort de mettre assez e place pour la tête à l'avant, et ça c'est pas mal!
Par contre, je vois qu'au niveau aérodynamique on change rien : une voiture large et plate...

Tout le contraire de la Panhard Dynavia (et ce n'est pas un proto, puisqu'elle a été vendue en concession! Bon, une seule, c'est vrai ) qui présente un CX de 0,24... en 1944 c'pas mal du tout.

L'avant est moche, et la voiture vue de face est plutôt moche aussi...

Par contre... Conso annoncée de 3.5 litres au 100, vitesse maxi de 130 km/h...
Vu l'époque, on peut supposer que la voiture n'a que 3 vitesses.
Le moteur est celui de la Panhard Dyna.
Pas assez de chiffres par contre pour dire si la voiture est réellement économique niveau rendement, mais bon, c'est déjà pas mal pour une voiture de 4 places (petites places, il est vrai)

 
Bah les portes coulissantes ça peut être bien pratique pour se garer comme un porc en ville, tout de même

 
Hum j'ai pas trouvé le prix

j'ai vu la nouvelle audi, je la trouve trop moche la Audi A5
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je déconne    
 

 
C'est quelle voiture ca ?