Reprise du message précédent :

      J'adore  

Tu aimes le tuning d'aspirateurs, aussi? Je pose cette question par hasard.

Même pas, je suis pas tuning, mais si je vois cette caisse sur la route, c'est clair que je me retourne

Ca marche aussi avec un Fiat Multipla

Oui, mais là ça sera pas pour les mêmes raisons

L'avant fait Panoz

Je trouve qu'elle a des airs de Bugatti pour ma part.

 
Pour gerber ?  

 
Si si c'est bien pour les memes raisons: "C'est quoi ca machin tout difforme qui viens de passer ? "

Je relance :  
 

 
Citroën arrive à faire plus moche que le Aztek, le C4 Picasso, le Juke et le Multipla réunis  

N'importe quoi ces phares. Les phares ronds c'est surement pour attirer la greluche (elles aiment les "bouilles" que donnent les phares ronds), mais l'espèce de sourcil au dessus je ne comprend pas l'idée.
Pour le reste, ils ont adapté l'esthétique de leur gamme actuelle au format C1.

Bah y'a surtout comme idée de reprendre les traits des citadines à succès du moment (Mini, Fiat 500,...) tout en essayant de se démarquer (les sourcils ), avec plus ou moins de succès...

Les sourcils, c'est pour rappeler le design des dernières productions Citroën, non ? La face du C4 Picasso, par exemple.

Il faut vraiment qu'ils arrêtent la coke chez Citroen pour les feux à l'avant ... à moins qu'ils tentent de faire un concours du "toujours pire" après le dernier C4 Picasso ?
Les fanboys Citron ne se poseront pas de question mais ce design est vraiment dégueulasse ...

Je trouve ça pas mal... avec les montants peints en noir, ça lui donne un petit air DS
Maintenant qu'on a vu la C1 et la 108, il ne reste plus qu'à attendre la Aygo 2 qui sera dévoilée début mars.
 
 
Les triplettes précédentes ont quand-même tenu presque 10 ans sans trop se démoder et avec des facelifts mineurs, je doute que ces nouvelles moutures auront une telle durée de vie.

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La face avant du C4, hormis le fait d'avoir 2 paires de phares, ressemble autant a la C1 qu'au Juke

 
normes par rapport aux chocs piétons je pense
 

 
le C4 picasso je le trouvais dégueu en photo et en vrai c'est pas fou, mais pas si moche que ça, j'attend de voir en vrai pour la C1

 
L' aztec est une très bonne voiture.  
 
Sinon le pire c'est qu'en y regardant de plus près, ils reprennent pleins de codes de la gamme ds, ds3 particulièrement (rampe de led, montants de pare brise noirs), putain citroen, ils sont déjà en train de parasiter leur gamme premium avec des poubelles à 7000 euros. Quelle boutique mal gérée, c'est pas un hasard si ça va si mal chez psa.

Sur les photos des nouvelles C1/108 que j'ai vues, ces dernières avaient l'air bien optionnées. Le souci avec ces modèles c'est qu'à mon avis, ils auront le cul entre deux chaises.
 
Ce sera trop cher pour être du low-cost. Quand tu vois que l'Aygo actuelle commence à 9800 € avec 3 portes, 0 option... !!!! Donc PSA n'aura pas l'équivalent des Dacia chez Renault, lesquelles se vendent sacrément bien. Il aurait fallu faire un modèle vraiment cheap.
 
Et ce sera en même temps pas assez cher pour rivaliser avec des petites citadines branchouilles comme la 500.

 
Il a pas dit que c'etait pas une bonne voiture, mais que c'etait une voiture moche
 
C'est pas une histoire de gamme premimum, mais de personnalité visuelle. Une voiture si tu enleve son ecusson et que tu ne l'a jamais vu, tu devrais pouvoir en reconnaitre la marque du premier coup d'oeil. C'est le cas ici, on reconnais la patte de citroen, que ca plaise ou non.
Je vois pas vraiment ce que viens faire la gamme DS la dedans ni l'impact que ca peut engendrer sur celle ci, ce sont 2 modeles differents qui ne font pas parti de la meme famille. La C3 n'est pas si loin de la DS3.

Ouais mais justement la gamme DS c'était supposé être des modèles un peu plus luxueux, "distinctive series" il me semble qu'ils appelaient ça.
Si au final ils enlèvent tout ce qui la distingue de la gamme normale, ça n'a plus vraiment de sens...

Y'a toujours des "chromes" sur les DS

L'avant ressemble vraiment à la gamme ds avec les deux "lignes de chevron" chromées qui se se rejoignent au bout...
Ce qui n'est pas vraiment le cas ds c3, c4 ou c5

Maintenant que Citroen s'est trouvé une identité plus moderne on va le leur reprocher c'est ca ?

Ah nan pas du tout !    
c'est juste qu'il peut y avoir confusion chez le consommateur entre la gamme standard et la gamme premium ds, les deux ayant la même identité visuelle...
m'enfin je m'en fous personnellement, j'expliquais juste le commentaire plus haut...

Le problème c'est que j'ai l'impression que les constructeurs privilégient la recherche d'une identité visuelle au détriment de la beauté. Ils ont une ligne, ils la collent sur toute leur gamme (cf la calandre béante Peugeot). Peu importe si c'est beau, ça crée une personnalité forte et une homogénéité dans la gamme

C'est très juste, par exemple la calandre et les optiques des dernières Toyota...

Ou encore le rajout hideux sur la megane

Hier j'ai vu une Juke et une Clio garées côte à côte, elles ont vraiment un air de famille, l'équipe désign est passé de chez toyota à renault ?

 
Toyota ? vraiment ?  

Nissan non ?

ouais, je voulais dire Nissan mais en meme temps j'ai pensé à Toyota, my bad, elles se ressemble toutes ces marques asiats

 
  : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault-Nissan

On se rattrape comme on peut.

Il dit qu'il a pensé toyota, il fallait lire que c'etait pour ca qu'il avait pas faire le rapprochement, etait ce utile de le preciser ? J'en suis pas sur

Je sais que Nissan et Renault font partie du même groupe, c'est pour ça que je me demandais si les designers Nissan étaient pas partie faire un tour chez Renault après avoir fait la juke et avaient donc participé au design de la nouvelle clio.
 
Si vous regarder bien, les lignes sont assez semblables.
 
après, je sais pas pourquoi, mon cerveau s'est mis à divaguer, et j'ai écris Toyota à la place.

Il me semble que le Juke est bâti sur une base de Clio 3 (comme le Captur qui est sur une base de Clio 4)

Pour relancer le topic : la nouvelle Mini Clubman 2015...
 

 
Aussi moche que la dernière mini en fait