Reprise du message précédent :
Soit je blinke a mort, soit la fabrication du multipla a été confiée a Citroën...

Je vous trouve dur avec le Multipla. Nous sommes d'accord, c'est un véhicule pas vraiment gracieux, mais je préfererais le qualifier de "à part" plutôt que de "laid". Il est un concept différent d'une voiture classique, et au final je pourrais en acheter un, tout comme je pourrais acheter un Nissan Cube ou un Kia Soul.
 
Pour moi, une voiture vraiment laide, c'est un truc qui est vulgaire, avec de la grossiereté dans le design, des incohérences que rien ne justifie, un peu à l'image du Dodge Nitro ou de la Clio 4
 

 

 
 
Voilà un truc qui n'a pas de sens    
Le Picasso si l'on fait abstraction des sempiternels codes anthropomorphiques que l'on associe à la face d'un véhicule est plutôt réussi.

Je vois pas ou sont les incohérences avec la clio 4 ? Au contraire je trouve son design plutôt consensuel et même plutôt réussi

Le rétro dans la portière c'est la faute de goût de la Clio 4, tout comme la rampe de leds qu'ils auraient pu intégrer dans le bloc optique, pour le reste elle ressort mieux en vrai à hauteur d'un regard qu'en photo.

La Dodge Nitro est un cas particulier puisqu'en plus d'être moche, elle se paie le luxe d'être une très mauvaise voiture :
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] -ever.html

 
Sûrement une voiture faite au second degré

Aïe  
 
Les roues ont l'air petites. Heureusement que les Honda sont très fiables, ça fait un argument en leur faveur.

Je trouve l'avant cool.

Oui mais perso je trouve que le Dodge Nitro rend bien sur la route, son design se fond dans l'extravagance et le design peu commun de nombre d'autres SUV américains !!

Et concernant la Clio IV, j'ai envie de dire la même chose si ce n'est que Renault a enfin réussi à faire ressembler sa Clio à autre chose qu'à un légume... ou une voiture pour mamie !

(Perso j'aime le design de la Clio IV )

 
Effectivement, elle pique les yeux celle-là !!  

Sans doute juste "normales", mais avec la mode de mettre des roues de plus en plus grandes on n'est plus habitué
Sur les Prius aussi les roues paraissent petites par rapport aux autres voitures du coup.

Ah oui, le Picasso est ultimate mazout, ya pas de moteur essence proposé  

 
jantes 18'' sur un monovolume, tout est dit...

Pour le Picasso, je sais pas ce qui leur a pris...
Perso je trouve certains aspects plutôt jolis: sans la calandre avec les feux-diodes-machin-mes-couilles ça serait pas vilain, un peu en mode Honda CRZ vu de devant. Mais avec des idées "géniales" de designer, ils ruinent tout (les fameux feux, l'espèce de C autour des vitres quand on regarde l'engin de coté, sur lequel ils se pignolent alors que c'est franchement pas jojo). Fin bon, peut-être que ça marchera quand même...
 
au sujet du Multipla: à mon sens, c'est pas laid, mais plutôt "expérimental"
Un peu comme l'Avantime quoi. Sont allés à fond dans une direction (opposée aux canons du moment), ils ont assumé leur truc, même si le résultat est "étrange". Contrairement aux bagnoles moches qui sont constituées d'élucubrations savamment dosées pour rentre un truc grosso-merdo banal vraiment laid.
 
Pour la Clio 4, perso j'aime bien... De dehors seulement, l'intérieur me plait pas du tout (design, matériaux, assemblages). Dommage, sans ça, ça aurait pu être ma prochaine (mais je risque quand même de me la taper en voiture de fonction ).

Autant je trouvais que l'ancien C4 avait une bonne bouille, autant le nouveau me laisse perplexe...
cet avant est ce qui me "choque" le plus, le technospace...

 
J'ai lu le contraire sur le blog auto...

90 ch   Même sur ma C4 berline je trouve ça poussif à souhait (la reprog a donné un petit souffle), alors je n'imagine même pas sur un truc aussi gros.
 
Sont chiants de sous dimensionner les motorisations pour avoir un prix plancher

Ouais enfin, plancher, plancher... 24,000+ euros c'est deja une belle somme. Et 32,600 pour le hdg  
Ok c'est ptete tellement bien equipe que ca fait meme le cafe (enfin, quand ca sera pas en panne   ), mais ca reste 32,600 euros pour une caisse de 115 ch  

Oui, quand je dis plancher c'est surtout comprendre la modèle bas de gamme proposé à 24 000 € car il y a un moteur anémique Psychologiquement, l'acheteur prend la modèle le moins cher.

 
 
Mouais nan faut pas déconner. Le Picasso est largement plus regardable.
 
Un Juke avec ses feux de dessus façon 207 bâclée, et ses gros trucs ronds c'est franchement hideux.
 
Le C4 Picasso c'est spécial mais pas gerbant à ce point. Et puis le reste de la ligne ainsi que l'intérieur est largement mieux dans le Picasso.

Le moins cher et diesel tu veux dire

Parce que le moins cher c'est tout de même un 120cv

C'est pas les moteurs qui sont sous-dimensionnés, ce sont les voitures qui sont trop lourdes
(en partie avec tous les bidules inutiles en accessoire/finition/automatismes/etc. que tout le monde veut maintenant)
(et qu'il faut un gros bac pour pouvoir transporter les poussettes géantes des gamins)

Quasiment 33k€ pour un monospace mazoil de 115cv  

Perso je trouve le hdi 90ch largement suffisant pour de la ville + route.
Maintenant sur autoroute ça avance de manière plutôt correct mais faut pas tenter de doubler sur nationale ou route de montagne sous risque de se prendre une voiture de face.
 
Par contre niveau design, merci le Copié/Coller des VW avec le C4 picasso 5p et la future C3.
Ne parlons pas niveau Tarifs, les françaises championnes de l'entubage ... plus cher qu'une allemande équivalente.

90cv 1t5 ? Steplay yoyo

En fait ça dépend grandement du véhicule.
 
Sur une Mito, du 16 (195/55/16) fait petit.
Sur une Fiesta V/VI/Mazda 2 (195/45/16), ça fait trop gros.
 
Pareil sur les caisses de 1990-2000, ce qui leur va le mieux visuellement est du 15-16, des jantes de 17+ choquent sauf kit "sport" (la série 3 E36 montre bien ce phénomène).

307 Break société, voiture rincée et dégeulasse ... le 1.6l hdi 90Ch surement le 16s et ancien
il roule bien ! je suis sérieux le pire

En même temps il y aura une reprise véhicule et un rabais standard, celui qui n'aura jamais tenté de négocier est vraiment un gros oiseau de colchide

 
La mienne a un moteur de type Clio 2 pour un gabarit de berline, le moteur poussif ça me connaît. Disons que quand t'es à 130 tu sens qu'elle donne son maximum...

Ouais je connais, moi j'ai le même moteur que mon ex 106 mais dans une 206 break, heureusement qu'il est souple
(le 1.4 essence de 75ch)
J'ai quand même atteint le 175 sur les autoroutes allemandes sans trop de soucis.

 
 
Néanmoins en descente je présume ?

En terrain plat quand même Dans les montées dans les Ardennes par contre je finis généralement la côte à 80

Ah ok quand même Oui ça par contre les montées...

T'es gentil, c'est franchement hideux. D'où ils peuvent sortir une horreur pareille ? Ils cherchent à faire moche et à lancer le débat autour du modèle, c'est pas possible autrement  

L'acheteur prend à crédit Cetelem ou en leasing donc il se fait plaisir, il a l'impression que c'est pas son argent.

Ah oui c'est différent dans ce cas  

Hier, j'ai conduit la dernière Toyota Auris dans une finition correcte. L'intérieur est horrible. La planche de bord est verticale et fait très plastique. En vrai, les ouïes d'aération au-dessus de l'ODB sont hideuses, on dirait qu'ils les ont récupérées sur un utilitaire des années 80.

 
Quand à la garniture intérieure des portes... on dirait qu'il manque des pièces, que quelqu'un a retiré des caches et ne les a pas remis. Là encore avec un aspect très vertical et très plastique.
 
Et j'avais eu exactement la même impression en montant dans la dernière Yaris

ça a toujours été comme ça chez Toy, mais c'est solide

 
En même temps elle est moins chère que les autres.
 
 

 
Non.

"non" pour le solide ?
 
(en tout cas la Yaris 1e génération que j'avais utilisée était catastrophique niveau intérieur, et pourtant je suis habitué aux vieilles Peugeot...)

Yaris hybride  
 

 
Franchement j'ai vu pire, y'a qu'a voir les intérieurs ford de ces dernières années, puis de nuit c'est de toute beauté

Justement, Toyota est assez cher

J'aime pas trop l'intérieur des Yaris 1 et 2, surtout l'affichage central, mais je le trouve toujours plus sympa que celui de la nouvelle Yaris

Tu montres LA version qui est belle. Je l'ai vue à la concession et en plus, elle a les sièges noir et blanc, c'est du plus bel effet
Les parties blanches n'ont pas l'air en cuir mais c'est un matériau souple.
 
Sauf que la version de base, c'est tout noir et tout dur