Reprise du message précédent :
Pourtant à te lire ils se sont surpassés, donc ce modèle est censé être encore plus moche que le précédent ... faudrait savoir  
 
Bref tout ça sent un peu le   +  

C'est sans doute la stratégie de Renault également, mais maintenant il serait temps de sortir les voitures moins merdiques

Ne vous réjouissez pas trop vite pour le changement de design chez PSA.
 
Citroën a l'air bien parti pour singer VW avec une Passat, la C-Elysée :

 
et une nouvelle C4 Picasso avec un arrière de Golf, la Technospace :

 
L'avant, n'en parlons pas...

La première c'est le résultat d'une Audi ayant copulé avec une Citroen

C'est pas encore de la cochonnerie réservée au marché chinois, connu pour son bon goût ?

au moins elles sont beaucoup moins moches que des Peugeot!

 
C'est encore plus moche que la ford Ka, faut le faire !  

De toute manière Citroën va devenir le Dacia@PSA maintenant

ça sent le fake ces phares

 
Cette caisse me fait penser à ce smiley :

c'est pas très "fluide" le style renault comme ça

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Franchement un revival de R5 turbo j'dis oui

renault, c'est festival de voitures laides ... c'est une tradition chez eux .  
megane 2, laguna 2/3, clio 2 phase 1, vel satis etc que de la m....
 

Moi à celui-là :

La Vel Satis était sympa, la Laguna 2 et 3 aussi.
 

 
 
(typiquement la caisse qu'on doit retrouver dans les séries Z de SF pour faire   futuriste  

 
   
 
Mais qu'est-ce qu'on vous fait pour vous laver le cerveau en France ?
Les formes générales, les proportions, les optiques, la calandre, les détails des pare-chocs,... je trouve que tout était moche, séparément ET mis ensemble...  
Renault est souvent loin d'être esthétique, et pour la Vel Satis, ils ont excellé dans le mauvais gout.
 
 

C'est sur des photos de profil qu'on apprécie le mieux l'harmonie des lignes    
 

 
Et dire qu'ils se sont étonnés de pas en avoir vendu  

la presse française pourtant assez chauvine, elle même déclarait les lagunas avec un physique difficile.  
Les années 2000 sont probablement les pires chez renault en pondérant avec l'époque.

La presse française avantage les françaises ? Wow faut que tu me files ton émission parce que les seuls qui sont dans mes horaires c'est branlette time sur de l'allemande ...

ben je trouve pas ... automoto et turbo and co prétendent tout le temps que les francaises sont les meilleures du monde derrières les allemandes ...
Après la branlette sur les allemandes c'est un petit peu normal vu la qualité ...

Quand on essaye une prius, qu'on dit que c'est de la merde et que tout à coup VAG sort une jetta hybrid avec le même système limite copié collé avec 15 ans de retard tout le monde crie au génie ... vive les émissions française, quant à la pseudo qualité des allemandes hmm

Quand tu lis Auto-Plus, tu fous la Clio devant n'importe quelle caisse, c'est toujours elle qui gagne  

Ca depend des criteres de chacun ... Moi c'est la qualité perçue plutôt que l'hybridation des moteurs.  
 
Chez les allemandes, je sépares bien sur les 3 premiums et volkswagen.  
Les premiums faut bien le reconnaître ne souffrent d'aucune critique si ce n'est le prix bien sur.  
Volkswagen, à mon gout, coiffe les marques généralistes par le haut : meilleures finitions souvent, meilleurs argus à la revente, design coup ci; coup ca par contre.

 
Je ne lis pas auto plus, ceci explique cela, avec rémi bricol tout qui t'explique comment gonfler un pneu sur 12 pages et les 4 pages de "oulalal ils se mettent là au radar, vraiment des nazis les flics ", "le carburant augmente encore tous les 2 numéros sur 7 pages et la cote argus/neuve sur les dernières pages j'ai vite passé mon tour, pourtant quand je reprends les auto plus de mon père, les trucs doivent avoir 15-20 ans et c'était des tests entier sur des supra/crx/autre caisse sympa
 

 
Tester une hybride et ne pas juger l'hybridation hmm c'est un peu con tu ne trouves pas ? Et les premiums souffrent d'énormes problèmes de fiabilité, bien plus que les marques généralistes

Mon beau-père m'en file par caisses entières, même vieux de 6 mois ça reste une lecture parfaite dans les chiottes    

Pour la fiabilité, il faut donner des chiffres fiables et comparables .  
Ensuite faut pondérer par le fait que nombreuses technologies n'existent même pas sur le segment généraliste .... Plus d'electronique/plus d'options : plus grand risque pour la fiabilité.  
 
Pour l'hybridation, j'ai pas compris ... C'est une belle technologie mais j'y accorde moins d'importance qu'un interieur design et bien fini, chose que les japonaises ne savent pas faire à mon goût ( par contre elles ont la réputation comme les allemandes d'être fiables).  
 
Ps: on te donne au choix une laguna 3 ou une classe C, je pense que t'hésites pas ...

Fiabilité, une stat parmi tant d'autres :
 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] iables.php
 
Dans cet exemple Honda enfonce tout le monde devant  Skoda et Toyota, Mini ferme la marche  avec Renault et Opel
 
En class moyenne, aucun modèle français dans les 20 plus fiables, les premiums allemandes prennent les 8 premières place

J'ai lu en diagonale, c'est basé sur des avis ? C'est subjectif.  
Il faudrait les chiffres constructeurs avec le type de panne et un mec doué en statistiques pour compiler toussa

 
Faut que j'te retrouve les enquêtes allemandes, des vraies enquête par des pros sur analyse des retours SAV etc ... pas les avis des gens qui n'oseront pas dire que leur a4 à les même problèmes qu'une sandero

les classement sont souvent de mauvaise qualité, il y en a même qui mettent au même niveau une panne mineur à 50€ et une panne sérieuse à 3000€.

Un voisin avait une Vel Satis toutes options peu kilométrée à vendre, sachant que ça consomme pas mal il me semble. Après 1 an en vente sur divers supports à un prix pourtant très correct, il a fini par la donner à quelqu'un de sa famille

Niveau confort/insonorisation elle est parait-il exceptionnelle. Perso elle m'a toujours plu cette bagnole

 
Un collègue en avait une et effectivement de ses dires on n'entendait pas le moteur
 

+1, tout comme l'Avantime, qui avait un design atypique. Mais ça risque de choquer les gens ici

 
Rien, je suis le premier à critiquer les Françaises quand je les trouves moches, pas fiables, etc.
 
Mais la Vel Satis était sympa esthétiquement, la fiabilité était cependant aléatoire.
 
L'Avantime était réussi aussi. Vous pouvez me jeter des cailloux.

 
Non... on n'est pas du genre à tirer sur l'ambulance non plus

Je suis d'accord... Le concept et le design de l'Avantime étaient novateurs, ça n'a malheureusement pas marché vu que ça s'adressait à une niche (et la voiture coûtait une blinde aussi, pour une finition pas terrible )
C'est ça qui m'intéresse. Des concepts nouveaux, pas de resaucées de concepts vus et revus (   les nouvelles générations de berlines teutonnes)