Reprise du message précédent :

La moindre conso est réelle parce que l'aérodynamique est supérieure à celle de nos boites carrées habituelles, mais reste à savoir précisément quel est le gain.  
 
Un peu dans le même genre de camions "du futur" il y a le célèbre Futureliner des années 50 de GMC :
 
http://image.motortrend.com/f/clas [...] am-car.jpg  
http://farm4.static.flickr.com/320 [...] 73.jpg?v=0  
 

Pour un truc des années 50, ça a de la gueule

Entièrement glossy

Faut avouer que ça ne manque pas d'une certaine allure. Certains n'aiment pas, d'autres apprécient. Goûts couleurs machin bidule      
Moi je le trouve pas moche mais je suis habitué aux trucs massifs      
Pour faire plaisir à certains qui se reconnaitront   : ce véhicule a un moteur 6 en ligne à essence.  

J'aime

Pour une fois que t'aimes des trucs à essence

 
L6
 
Par contre j'ai l'impression qu'il est étroit ? Si c'est le cas : c'est moche.

Étonnant pour un engin des années 50 En tout cas c'est pas ce qu'il y a de plus beau mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus laid non plus

Bof, pas tellement étonnant... Les autres bagnoles de l'époque étaient profilés aussi, c'était la mode des voitures "aérodynamiques".

En plus ça m'a tout l'air d'être une reprise du style "streamline" des années 30.
Rien de nouveau sous le soleil la mode va et vient...

J'avais lu qu'en fait, après la bombe atomique, les ingénieurs Américains s'étaient mis en tête que sous 20 ans, on verrait apparaître des moteurs nucléaires et (par quelle extention mystérieuse?) des voitures volante, d'où la mode des voitures longues et effilées avec leurs ailerons à l'arrière.

D'ailleurs, le proto de Ford Nucléon aurait été bien moche s'il avait existé


http://www.absoluterandom.com/ford [...] the-1950s/

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Pour suivre un peu ce qu'indique Larry_Golade au-dessus, c'était la vision de l'avenir qu'avaient les américains à l'époque. Des voiture nucléaires mais aussi des machins volants aux silhouettes profilées avec les ailerons et tout ça.
Ce camion a une silhouette qui leur paraissait être du futur mais vu de l'intérieur, c'était un véhicule de son temps. Sous la carrosserie rien d'affriolant, c'était un camion banal.
Il ne servait qu'aux shows et autre fêtes, notamment les "motorama" où une dizaine de ces engin sillonnaient le pays accompagnés de concept cars destinés à montrer au public le savoir faire du constructeur.  
Le Futurliner a remplacé le Streamliner:

 
 
Et pour revenir en plein dans le sujet, cette...chose s'appelait justement streamliner aussi    

Elle est où la têtête? Il est où le cucul?

J'aime. On dirait un peu un train US.

 
Les moteurs nucléaires sont bien apparus, et ce serait sûrement possible d'en mettre un dans une voiture. ça ne la ferait pas voler par contre, et ça coûterait un poil cher. Par contre pour les sous-marins, les porte-avions, c'est très bien.
 
Sinon le look effilé avec des ailerons, c'est plutôt dû aux avions à réaction et à la conquête spatiale.

Style qui d'ailleurs se retrouvait un peu partout (architecture googie...etc); bref la belle époque comparé à la morosité actuelle.

C'est quoi ce chef-d'œuvre du biodesign?
Une Tipo, une Cinquecento?

Seiciento Monsieur.  

Ah oui, merci
On en voit pas tellement, faut dire

Le Bio design c'est plutôt ça
 

J'ai fait un voyage à 5 dans une seicento, c'est pas si petit que ça Bon, seulement 250Km.
 
Malgré la charge on s'est fait flasher sur l'autoroute

Forcément, c'est limité à 70 sur l'A6 en arrivant à la porte d'Italie

 
 
Ca me fait penser à une série télé je crois où il y avait un camion de ce genre et où en fait, la bulle à l'avant était le cockpit d'un helico. Le haut du camion s'ouvrait pour que l'helico puisse décoller.   Si quelqu'un s'en souvient, je suis curieux de savoir à quoi correspond ce souvenir.
 
 
Edit :  Ben retrouvé finalement, c'etait "Police 2000"
 

Oui enfin pour confondre avec la Tipo, faut quand même pas en être à son premier verre.
 
Sinon la Seiciento c'est une petite voiture simple et rustique (pour ne pas dire que c'est de la daube), mais je vois pas ce que ça a de particulièrement laid.

Nan mais je sais à quoi ressemble une Tipo, mais Fiat aurait pu réutiliser le nom.
Si je dis Clio, Golf ou Civic, t'aura pas la même voiture selon l'époque

Et bon, c'est pas laid, mais particulièrement "biodesign (sisi mucus, c'est aussi du biodesign ) et donc très très démodé, et particulièrement banal.
Un peu comme les BX quoi

Tu vois du bio-design partout.

Euh non, pas partout, jsute sur la majorité des voitures des années 90
La BX c'était juste un exemple de style démodé et banal.

Si c'était si banal, t'aurais même pas pensé à en parler  

C'est parce que j'aime la BX, sinon j'aurais pu dire R19 ou Peugeot 205

Ce machin est aussi une des oeuvres de Caloni  
 
Ici quelque peu revu.
 
C'est ce type qui a inventé le "bio design" et est donc à l'origine d'un tas de trucs plus moches les uns que les autres.

C'est donc de lui le multipla ?

 
La BX ca compte pas, quand elle est sorti c'etait super novateur sauf que ca a mal vieilli et les autres sont parti sur un autre style donc demodée ultra rapide c'est devenu une voiture de ringard!
 
Comme toutes les Citroen des années 85 jusqu'a 2000, quand ca sort c'est jugé correct et tres vite ca prend une reputation de ringard peu justifiée!

c2, c3, c4, nouvelle c5 c'est beau et pas ringard
c1 mouais rien de spé, et c6 c'est particulier...
quant à la c4 coupé je dirais la meme chose, particulier...

Moi ce qui me faisait marrer dans la seicento (je vais souvent en Italie), c'était que c'était la remplaçante de la cinquecento : exactement la même taille, mais tous les angles devenus des courbes, genre un gars a pris la 500 et l'a meulée.

2003 - C2
2003 - C3
2004 - C4
2004 - C6
2005 - C1
2008 - C5 mk.2

C'est bien ce qu'il disait donc… jusqu'à 2000

 
Merci, toi au moins t'as lu!
 
2008 c'est pas C5 phase2 c'est C5-II! C5 phase 2 c'etait 2004/2005 je crois! (et premiere C5 2001)

Yep, pas faux. J'ai modifié pour mk.2  
 
On commence à en voir pas mal, mais qu'est-ce qu'elle ressemble à une Audi

 
surtout en Gris

Et puis pour chipoter encore un peu, la C3 date de 2002 (voire même de fin 2001).