Reprise du message précédent :

 
tout a fait !
 
l'attaque est plus directe, mais la puissance moindre.

 
je te dis pas la saloperie a regler aussi... et les chauffes enormes induites... (sans compter le poids...)

faut dire qu'ils sont bien tenduent, pres a freiner...

moi je suis l'heureux proprietaire d'un 600zzr ki totalise 64000 km et elle en veut encore !!!!
fiabilite,confort ,agilite ,un bouille pas trop vieilli,le tout couronne d'un moteur rageur quand on lui tape un peu dans les tour ;une bonne becane  
messieurs de chez kawa ;refaite la meme avec l'hestétique
et la technologie d 'aujourd'hui et vous ferai un ptit  
succes ,je pense !!!!
sinon ma prochaine une zx12 r ,ou une zx7r onverra l'humeur
du moment

http://cjoint.com/?lowC7OzFXw
 minion et pi sa trace

massacre de R1 spotted

sgros comment une batterie de moto...??

comme 1kg de farine en moyenne

parceque je voudrait en metre une sur ma mob

HS ca sert a rien sur une mob

Es que La Yamaha YZF R1 dérnier modéle n'est pas le modéle le plus performant des supersport notament devant la 1000 GSX-R?

 
franchement, pour reussir a les departager en perfs pures, meme sur un circuit, faut un bagage technique tellement important que 99% des motards sont bien incapables d'en trouver une vraiment plus efficace que l'autre....
 
alors, apres, bien sur que tu peux avoir un feeling different, mais ce qu'il faut se dire en montant sur de pareilles machines, c'est qu'on touchera ses propres limites bien avant de toucher celles de la moto...
 
pour ma part, je considere ces motos avec bcp d'humilité

c'est pour ajouter un phare..

j'ai toujours entendu dire que la GSX-r est plus mechante que la R1

 
en caractere, oui et non, ca depend du millésime du R1, en perfs pure, ca se tient dans un mouchoir de poche, et la gex est p'tet meme derriere depuis la R1 2004 et ses 180 cvx....
 
le R1 a carbu des premiers millésimes etait tres brutal, viril... aujourd'hui, il s'est linearisé au profit de l'efficacité, mais il est encore plus puissant...
 
franchement, je vais te dire, vu les perfs des missiles (je parle en full), y a de quoi se mettre sur orbite sans probleme....

en France c'est pas limité à 106ch ?

 
surement oui  

 
Je n'utilise pas plus de 106 cvx sur route, problème reglé

 
belle facon de voir les choses

j'aimerai savoir ce que l'expert de l'assurance en pense en cas d'accident

 
d'experience, et pour connaitre le probleme, il n'y a expertise de la configuration du moteur (quand c'est encore possible ) que lors d'un accident mortel, et encore, pas toujours...

 
Bah j'ai eu un accident ( en tort en plus ) sur un véhicule théoriquement bridé.  
 
Je l'ai bien évidemment rebridé, dès fois que.  
 
J'ai jamais vu d'expert ...

bah en cas d'accident corporel, ils analysent instanément la bête ...

 
absolument pas. c'est une legende urbaine.

 
y'a eu du corporel ( moi )

 
absolument, la moto est parquée en fourrière ( privée ...   ), et j'ai même pas eu besoin de la CG pour la récupérer ...

ha ben tant mieux pour vous alors

 
moi aussi, et pas qu'une fois, et l'expert est juste venu evaluer les dommages pour reparations, et la j'illustre par mon cas, mais connaissant des amis qui bossent en service sinistre chez des assurances et apres leur avoir posé la question, ils ont confirmé...

 
la ca depend par contre, c'est pas toujours le cas

c'est à moitié débile alors
ou alors peut être uniquement quand il y a dégât corporel pour l'autre partie ? (bon ok sur moto ça doit être rare )

 
ben dans mon cas, a chaque fois (pour les fois dont on parle) je n'ai pas été en tort, et a chaque fois j'ai été le seul blessé...
 
donc je peux pas te repondre.

 
Dans 95% des accidents, soit ils te proposent qu'un proche vienne la récupérer, soit ils appellent la fourrière privée ( re- ) pour qu'ils l'embarquent.  
 

peuvent pas directement appeler l'assistance de l'assurance ?

 
oui, ou l'embarquer sur un plateau pour le deposer chez un conc' (ou bien à l'endroit ou on le souhaite : proche etc..), si on a une assistance comprise dans l'assurance

 
Si, si tu as un assistance tu peux y faire appel.  
 
Pour mon cas, j'étais éveillé, mais trop sonné pour appeler qui que ce soit. Putain de mal de crane

 
aussi, oué, je pensais plus à ce cas

ben moi ki ai eu 2 accidents graves, la moto a été déposé chez une casse auto/moto (je sais pa si c'est ca ke tu appelle fouriere privée) et la 2eme fois ca a couté dans les 1000€ pour 2 jours

par contre, la on derive et c'est toujours ducat' ki pootre les autres markes...

 
Oui, c'est ça les fourrières privées, des casses qui en font office ...  
 
1000€ ?!  
 
97 pour ma part ( une récupération en horaire de jour + deux jours de "garde" [ posée par terre même pas béquillée alors qu'elle tient très bien sur ses roues cf http://poweroff.Free.fr/cb/ et en plus même pas à l'abri !!! ] )

 
Mouais, On voit que ça trolle beaucoup sur HFR
 

 
(Y a même pas aprilia )