Reprise du message précédent :

3kmh de plus  
 
c'est supair hein?!!

BMW
 

 
Ou encore la R1150...

 
fallait etre la aux barbucs chez canaille

parce ke des journaliste stupides ont denigré son amortos comme le hornet 900....

pa du tout fontionnement different : les journlaeux le tue, et les gens ont une idée preconcue kil ne peuvent s'oter de la tete...

faire 800 bornes pour faire un barbeuq avec un proprio de triumph spa rentable, je préfere en faire 10 et manger tout seul

j'sais pas j'avais lut ça ici sur moard y'a quelques temps ( ptet 1 an ou 2 ... )
 
il a quoi de spécial cet amorto ?

je suis vacciné Ducat' c'est les seuls ki ont su faire un chassis si particulier ke j'adore  
 

 
C'est un membres du moto club de lolo et maman canaille

 
T'en as essayé une pour dire ça ?

 
oui mais zandor est plus gd que toi ca vaut le coup de venir

 
fonctionnement rotatif, sans progressivité, sur un débattement ultra court.  
 
le simple remplacement par un adaptable de bonne facture ( EMC, Bitubo, Ohlins ... ) rend la moto plus confortable, plus vive, et plus précise.

c'est bien ce que je me souvenais avoir lut

 
c est sur la facture va etre bonne

il y a un amortisseur independant du ressort
 
WWW.chez.com/slingshot => specs => microfiches => partie cycle => ammortos arriere
 
tu a le ressort sur un guide et l'autre bloc est l'amortos arriere

 
Si c'est budgété, tout va bien

 
Ouais, nan parce que les plans "chuis une brutasse de la moto pass'keuh chuis mécano et pas vous", ça commence à devenir saoulant.  
 
Tout le monde a tort sauf toi, et surtout les possesseurs de TLs ?  
 
...

"chuis une brutasse de la moto pass'keuh chuis mécano et pas vous" non mais j'ai jamais dit ca moi...   je donne mon point de vue, les gens crois ce kil veulent mais de ce ke j'ai roulé avec j'ai pa trouvé de souci

 
Eh bah moi j'ai des potes qui ont tous deux des TLs, à la conduite rapide, mais différente ( l'un "coule", l'autre est agressif sur prise de freins / réaccélération ), les deux ont acheté la TL neuve, et les deux ont vu EXACTEMENT le même problème : à chaque changement de revêtement, pour avoir un comportement sain, il faut refaire le reglage de l'amortisseur.  
L'un est passé en Bitubo, l'autre je sais plus, et les deux sont ravis et ont l'impression d'avoir changé de moto depuis la modif.  
...

Tiens vous connaissez tous zandor ??? Vous êtes de Rock&Road ou de SRFA ?  
 

 
on est de hfr

faut ke je me rencarde avec ma cop pour un autre essai un peu plus long alors

 
surtout sur divers revêtements

oui oui j'ai bien compris ca ceux sur leskels javais roulé devait probalement trop se ressmebler.

 
Pas de rock and road, mais j'en connais quelques-uns du moto club..
Et toi?

Moi aussi j'en connais quelques uns de Rock&Road (même pas mal), je fais quelques sorties avec eux de temps en temps...
 
Une petite news pour les rock&roadiens (en avant-première) : Zandor va vendre sa Triumph pour s'acheter une BMW.

et en plus c'est un traitre

Tu bluffes

et ça ..??
c'est bien
 
 

 
 
paix a son âme....
 
restait pas grand chose de la moto

 
je m'en tape je ne le connais pas

Va savoir

 
Selon des personnes bien informées, je peux certifier que tu bluffes

Ah oui et quels personnes ?
hé hé... personne ne peut être aussi informer que moi a ce sujet !

 
Je sais qui tu es d'ailleurs, grace à ton site
Mais il me semble pas qu'il ait une adoration pour les motos allemandes, et j'ai ici même à quelques metres de moi des sources (Ev') qui confirment ça

Zut ! Si j'avais su que mon site jouerais contre moi !!!    
 
PS : Dommage, moi qui esperait me venger d'un coup bas

 
Quelle idée de mettre ton adresse perso aussi
 
PS : quel coup bas

oui il va falloir que je change mon adresse du coup, je ne me rappellais pas que c'était celle-ci que j'avais mise...    
 
PS : un coup bas...