Reprise du message précédent :
C'est bien ce qu'il me semble http://herencia2.free.fr/meganne.gif , il faut vraiment que je replonge mon nez dans tout ca...
 
edit: petite explication rapide http://www.le-homecinema.com/faq-impedance.php

Explications:
 
En admettant que ton ampli, volume à fond te sorte une tension de sortie efficace de 20volts RMS.
La puissance envoyée à 1 haut-parleur de 4ohm serait: u^2/R=20*20/4=100Watts RMS
 
Si l'haut-parleur fait 8ohm 400/8=50Wrms
 
Maintenant, avec les amplis de voiture, certains peuvent être pontés (ou bridgé), c'est à dire que l'on "combine" 2 amplificateurs pour en faire qu'un seul, en gros ça revient à faire ça:
 
Pas bridgé:
+  ampli 1   -     +  ampli 2   -
|              |      |              |
|_________|      |_________|
 
Bridgé:
+  ampli 1   -     +  ampli 2    -
|              |-----|              |
|_________|      |_________|
 
Mais, comme chaque ampli s'attend à recevoir 4ohm, le fair de les mettre "en série" (pour autant qu'ils le supportent, donc qu'il soit bridgeable), ça nous fait 4ohm+4ohm=8ohm, donc il faudrait mettre normallement 8ohm pour une utilisation "normale".
Comme les HP de voiture sont le plus souvent à 4ohm ça nous fait ce calcul:
 
2 ampli de 20Vrms = 40Vrms  P=U^2/R, donc 40*40/4=400Wrms, donc avec deux fois plus d'ampli on envoie 4X plus de puissance...pour autant que l'HP le supporte...(bon la je m'amuse et je peux continuer un moment, ça vous intéresse?)
 
Pour des HP qui supportent "un peu" de puissance:
http://www.cerwinvega.com/products [...] roups.html
http://www.cerwinvega.com/products [...] manual.pdf
 
Pour des amplis qui crachent "un peu":
http://www.usamps.com/

 
 
 
Par contre il y a un faisceau iso->autoradio, pas tres pratique vu que j'ai deja un faisceau connecteur ford->iso plus le faisceau d'adaptation des commandes au volant, ca va faire un beau bordel de cable...

man... est-ce que je pourrais avoir ton avis sur les enceintes possibles en 54mms maximum ?  
 

 
Pour les Kappa, je me suis aperçu après qu'il s'agissait de 2 Ohms.

Bonsoir,
 
J'ai acquis un autoradio Sony CDX-F7750. J'ai essayé de l'installer sur ma Polo de 2001, mais le poste ne s'allume pas. Je dispose dans ma voiture de connecteurs iso (je crois c'est ca) un noir et un marron.. Ne faut il pas un adaptateur entre mon poste et mon autoradio? Car j'ai l'impression que les broches reliés ne communiquent pas, d'ou peu etre ce problème.
 
Pouvez vous m'aider?
 
Merci !

daStubdaS, je te propose de faire ça:
 
J'avais le mème problème sur ma Punto à l'époque, alors ce qu'on a fait, c'est de "fabriquer" une support à HP.
http://www.imperialsound.ch/photos [...] ions/Punto (bon d'accord y a pas photos des portières...)
 
Donc en gros, j'ai démonté les panneaux de portes, les 2 vides poches étaient vissées-->hop on dévisse. Ensuite, par rapport aux HP que je voulais mettre, et que je pouvais mettre surtout (des 13cm Tec By Vifa, à cause de la poignée pour la vitre : http://www.ebacoustic.it/pagine/ca [...] egoria=Tec , bon ils n'existent plus...), donc j'avais entre les mains le vide poche en forme de long truc plasic en forme de "L" si on veut. On a commencé par faire (scie sauteuse) des "disques" en bois un peu plus gros que les HP, on avait utilisé des rebus MDF 20mm, 2 couches  --> 40mm, ces deux disques, enfin voici 4 étapes:
 
1) on découpe le bois, on assemble avec des vis, on agraphe le similicuir ou autre chose, mois c'était gris voiture quoi, 3) on vis la câle pour la grille, 4) on vis l'haut-parleur et on met la grille par dessus, la câle vient être vissée sur le panneau de porte.
 

 
Les vides poches en plastique on a du les adapter:

jsute au dessus du logo, tu vois ce truc en plastique sur la portière?, bon car les HP donnais sur le bout du L (coté moteur évidement, là on voit pas), donc hop un coup de scie sauteuse en forme de rond (la forme de la câle quoi...)
T'arrives faire ça?
 
 
EDIt: on voit mieux sur l'ancienne voiture à "Alex":
 

 
C'est une câle un "peu" plus compliquée, mais elle est fixée sur le panneau de porte (d'une clio...une vraie, pas un de ces machin informe...)

 
Si les connecteurs du faisceau sont bien iso il ne devrait pas y avoir de soucis, il faudrait verifier les connecteurs d'alimentation, +, + apres contact et masse avec un multimetre.

Hello    
 
J'ai un autoradio Takara CDR733 (etudiant inside)
 
Il a 1 an et demi et à toujours super bien fonctionner , aussi bien la radio que le cd.
 
Depuis quelque temps j'ai des problemes etranges sur la radio.  
En effet il y a des jours ou je ne capte qu'une seule radio (88.2 sur la region parisienne) , des fois les autres radios fonctionnent, c'est tres aléatoire.  
Pourtant je n'ai rien changé.
 
J'ai vérifié et l'antenne est bien branchée. Comment savoir si le problème vient de l 'autoradio ou de l'antenne?    

 
Merci pour ta réponse, man...
 
Mais je ne vais pas pouvoir faire ça, ma voiture est neuve et j'aimerais vraiment intégrer des enceintes dans les emplacements prévus à cet effet (elle est pré-équipée).
 
Pioneer vient de sortir ça pour les Peugeot/Citroën (j'ai une C4) :
 

 
Tu en penses quoi ? J'ai peur que ce soit vraiment light en lisant les spécifications techniques. Si je plaçais un ampli entre l'autoradio (jai un Pioneer 5730) et ces enceintes, le résultat serait vraiment meilleur ?
 
Je ne vois rien d'autre comme enceintes en 54mms max qui semble intéressant.  
 
Merci.

ben bon là c'est de la graille complète...
 
Mais juste une question, t'as des HP d'origine dans ta voiture?
Paske un truc qu'on faisait sur certaine voiture avec des HP pas trop pourris, c'était de mettre un ampli "micropower", c'est un ampli de très grand qualité de puissance résonable, et surtout petits (il y a plusieurs model chez micropower, je ne sais pas si en France il y a un importateur) ( http://www.imperialsound.ch/amplismicropower.htm, mais c'est fait en Italie je crois, là c'est que le mag à "Alex" ), et ce qu'il y a de bien, c'est que tu gardes tout, d'origine, et tu intègres l'ampli entre l'autoradio et les fiches ISO...

HA oui!!! faut regarder chez Rodek...j'avais le problème avec la Subaru de ma femme à l'avant, et j'ai du prendre des 16cm avec aimant neodim
 
pour acheter depuis "pas un magasin"...
http://www.acr.ch
 
sinon
http://www.rodek.com/
 
regarde-moi cet aimant....
 

 
il fait 2-3mm

 
Ouais, je le savais pour les Pioneer... je suis allé écouter cette gamme chez Norauto, aujourd'hui. Beurk... on a l'impression d'écouter de la zik dans un hangar. Immonde !
 
Sinon... non, justement. Je n'ai pris l'option (500€ alors qu'elle est réputée très mauvaise. Enceintes minables et autoradio pire encore). Mais le véhicule est pré-équipé.
 
Je garde l'idée du mini-ampli (au cas où je ne pourrais mettre que des enceintes pas géniales).  
 

 
Ah oui... effectivement, aimant très fin.  
 
C'est du bon matos ? Je ne connaissais pas du tout la marque !
 
J'ai regardé, ça ne passe néanmoins pas. 59mms pour les RC166NEO qui sont les plus plates, me semble-t-il. Et cette bagnole n'offre que 54mms.  
 
Ils abusent vraiment les constructeurs. De bonnes voitures, d'un niveau d'équipement et de confort plus qu'honorable, et ils offrent des possibilités minables en termes d'équipement audio (que ce soit en option ou en post-équipement !)  
 
Je garde ta suggestion pour le mini-ampli... elle me sera peut-être utile.

Purée 5mm!!! y a pas moyen de mettre une entretoise ronde entre l'HP et l'arrière? Y a quoi à l'arrière, de la tôle? la vitre? un truc qui peut être "bougé"?
 
Sinon c'est du bon matos puisque j'ai mis ça dans la bazne de ma femme...sinon ça vaut pas la peine. (ou si tu prèfères, puisque j'ai mis ça dans la voiture de ma femme, évidement que c'est du bon matos, bon c'est USA, donc -5dB sur les tweeters...)

Bonjour,
 
Je viens d'acheter une voiture, et je suis plutôt déçu de la qualité de l'audio embarquée.
 
Je viens de monter mon autoradio, le résultat est déjà un peu meilleur (JVC 612 que j'apprécie bien).
 
Maintenant, je me pose la question des enceintes.
D'origine :
- 130mm dans la caisse (BMW 18W)
- Tweeter BMW 40mm dans le haut de la porte.
 
A haut volume, la musique devient inaudible (basses déformées, aigus criards...)
 
Pour améliorer rapidement le rendu sonore, je pensais déjà mettre 2 HP corrects en 130mm.
 
Que puis-je choisir comme bon HP en 130mm ?
J'ai remarqué que la plupart des HP possèdent un tweeter intégré au centre. Est-ce vraiment utile pour moi ? (je conserverai le tweeter BMW en haut des portes).
 
 
Faut-il oublier cette solution, et acheter directement un kit éclaté en 130mm ?
Cela m'embête un peu, car j'aimerais ne pas trop modifier la voiture...
 
 
Enfin, puis-je espérer avoir un tout petit peu de basses avec des HP en 130mm ? (montage de 165 impossible)
 
Merci
 
 
EDIT : Les JVC 130mm m'ont l'air pas trop mal : http://www.rueducommerce.fr/Son-Nu [...] |2600|1947

kit éclaté, pour les basses regarde pour mettre un mini-caisson en 20cm sous un siège ou ailleurs...

vous pensez quoi de la marque Bauschmann?

Pour le caisson, ce sera compliqué (mécanisme des sièges électriques encombrant)
 
Je pense donc partir sur un kit éclaté en 130mm.
Que penser de celui-ci : http://www.rueducommerce.fr/Son-Nu [...] 5010cs.htm ?
 
Vu la disposition des haut parleurs, je risque d'avoir du mal à fixer le filtre des HP.
Puis-je ne filtrer QUE le tweeter, et brancher le woofer directement sur la sortie ?
 
 
Merci

oui tu peux mettre juste un condo sur les tweeters, mais c'est domage...tu peux essailler de "coller" le filtre dans la portière coté garniture (comme je fais quoi...)
Avec un KE en 13 ou 12 comme ces Infinity, t'auras pas de basses, c'est sûr, au pire ça va kicker un peu mais faut pas trop espérer...

Ok, je ferai tout mon possible pour filtrer les 2 HP avec le filtre du kit éclaté
 
Pour les basses, je mettrai peut-être un caisson ou des HP plus grands plus tard.  (je suis en train de vérifier si un 165mm peut passer...)
Merci

dans la roue peut-être?
 
http://www.syrincs.de/new/wheelbomb.htm

La roue de secours est en dessous du coffre, à l'extérieur
 
Sur les forums de Z3, j'ai remarqué que beaucoup mettaient un caisson dans le coffre, et faisaient un large trou dans la cloison habitacle-coffre, pour entendre les basses.
 
3 problèmes :
- Le coffre, déjà petit, est divisé par 2.
- Rigidité de la voiture réduite
- Voiture inrevendable

ha ouais, c'est le problème des bmw ça...
 
regarde ici:
http://www.audiopoint.ch/Doorb.%20 [...] 3-2005.pdf
 
sous bmw, le pms069 permettrait d'avoir 2x 16cm + un médium dans un panneau de porte (+ tweeter d'origine remplacé) --> ça fait un trois voies...pas mal non? et puis c'est revendable avec des super-portes comme ça non?

J'ai un problème...
 
Bon voilà ça a commencé lorsque j'ai décidé de changer de poste, je démonte l'ancient test vite fait le nouveau (tout marchait nickel) mais lors de l'installation les fiches RCA externe on touché la coque du poste et la tout c'est arreté.
Je me suis dit m. J'ai grillé mon post bêtement, je fais un petit tour de vérification et je m'appercoit que l'horloge de la voiture n'est plus rétro-éclairé (y'a l'heure mais pas la lumière). Bon je remonte le vieux poste et là tout remarche.
Le lendemain je fais un retour de poste à auchan, (l'on repris directe) et j'arrive pour réinstaller le poste.
Là (oui oui je sais) même boulette les caches fiches RCA se barre durant l'installation et re-claque. Cette fois plus rien ne marche . L'ampoule du plafonnier à sauté.
Je fais un tour du coté des fusibles pour voir, j'en trouve deux de grillés (l'allume cigare qui est sans doute aussi celui du poste, et celui des veilleuses (enfin je crois)
Je re-test avec le vieux poste ça ne marche toujours pas. Par hasard j'enleve "la rallonge" de connecteur et je le branche directement sur la sortie de la voiture, la le vieux poste marche mais il n'affiche plus rien sur l'écran, (chelou ça ).
Je décide donc de tester le nouveau poste sur une autre voiture (celui que je croyait grillé) et la il fonctionne . Pas de bol moi...
Bon je m'énerve pas et je vais acheter un troisième poste un LG (les derniers)croyant que celui ci n'était pas compatible, on sait jamais .
La idem le poste ne fonctionne pas (même pas une LED d'allumé, alors que sur l'autre j'avais quand même un cliniotement).
Je rebranche le vieux poste toujours pareil il marche mais plus rien à l'écran...
 
En clair j'ai :
Le vieux poste à cassette qui marche sans écran.
Les postes recents qui ne marche pas du tout.
Tous les fusibles (ceux en bas du volant et ceux dans le boitier moteur) sont ok.
Plus d'affichage de l'heure, mais le rétroéclérage fonctionne (alors qu'avant changement des fusibles, c'était le contraire).
 
Je suis allé voir chez renault, il m'ont dit que c'était peut être un faisceau, (ça coute cher ça ?), oui mais dans ce cas la pourquoi mon vieux poste fonctionne ? Il m'a dit aussi que le fil jaune et le fil rouge était inversé sur les renaults (en effet lorsque je branche un poste le fils jaune tombe sur le rouge et le rouge sur le jaune). C'est normal ?
 
 
 
Je vois pas d'ou ça peut venir, la preuve formelle d'un phénomène paranormal  ?

alors 2 choses:
 
1) toujours enlever les fusibles avant toute modification (t'as pas envie que ta voiture parte en fumée??)
2) derrière l'autoratio avant la fiche ISO ou après adaptation, t'as aussi un fusible normallement qui a sûrement claqué...
3) fait gaffe quoi!!!
4) LG...franchement

 
Bon pas stupide non plus, le fusible du poste c'est le premier que j'ai vérifié...
Normalement débrancher la batterie et plus préconnisé que de retirer des fusibles (qui servent justement à ce que la voiture ne parte pas en fumé !)
Faire gaff ok, mais même si les fiches RCA sont en cause, normalement, y'a pas de jus qui passe par la donc y'avais pas de risque...
LG, je suis assez d'accord mais j'ai eut du haut de gamme à 80€ (le type de norauto s'est planté) donc il me va très bien (179€ d'origine)
 

je parle pas du fusible du poste, mais celui qui est plus loin SUR le câble d'alime à environ 30-40 cm du poste quoi...dans une espèce de suppositoire...
 
Autre question, tu parles des RCA, mais celles de l'autoradio ou de l'ampli?

 
C'est la même chose sur certain poste les fusibles (par 2) sont dans des caches plastiques, mais sur les postes plus rescent la plupart ne disposent que d'un seul fusible sur l'arrière.
De plus le poste marche sur une autre voiture donc les fusibles du poste sont hors course.
 
Le RCA c'était celui du poste mais le nouveau n'en dispose pas et il ne marche toujours pas.
Le gas à renault m'a dit "houla" c'est une bête à chagrin ça difficile"...    

Bonjour je sais pas si je suis dans le bon topic, mais je tente.
J'ai une Opel Astra de 2005 et je voudrais savoir quel solution bluetooth existe t'il pour avoir le main libre dans la voiture?
 
Cependant je voudrais que le son du tel passe par les enceintes de la voiture et que le dispositif ne soit pas lié à un modéle de téléphone (parce que si je change d portable c'est la merde) et bien évidemment que l'ensemble soit assez discret.
 
Merci d'avance

Juste une question.
Je vais acheter une twingo mais il y a l'autoradio intégré je voulais savoir si c'était facile à retirer.
De plus je voudrais savoir s'il y était possible de magouiller de telle sorte d'avoir une entré jack pour faire jouer le sons d'une source exterieur mon ipod ou autre.
Il y a des solutions via onde FM mais la qualité n'est pas top parait-il.
Par une k7 mais pareille la qualité ne sera pas top.

petit feed back sur l'installation caisson+ampli dans ma voiture:
 
Bon bah c'est le jour et la nuit en qualité audio général  
les basses sont bcps plus profonde, et pas besoin de pousser le volume pr ça, ce qui implique plus du tout de saturation des autres enceintes, donc un ensemble qui tappe bien sans détruire les médiums/aigues  
 
ps: et surtout dans le style métal, la batterie est bcps plus présente, plus besoin de pousser les hp a la limite de la saturation pr esperer un peu plus de basse  
 
jpeux plus m'en passer du caisson

t'as pris quoi ?

Et si je prend un ampli et que je dérive en l'entré l'entré de l'ampli il y a un risque ?

tu t'emmerdes trop la vie.
tu enleves le poste d'origine, tu en achetes un nouveau avec un lecteur de carte memoire, ou plus simplement un directement compatible ipod ou merde du genre.
bref, t'embetes pas!  

probleme c'est que je sius tres limité sur le choix d'un autoradio car ça sera une twingo et il y a le probleme de l'inclinaison.
J'ai vu qu'il y avait des autoradios avec disque dure mais ça reste assez chere pour ce que c'est et ce n'est clairement pas justifié.

oui je connais aussi ce probleme pour ma clio.
mais il doit bien exister des modeles qui ont toutes les caracteristique que tu cherches sans tomber sur des trucs a disque dur...
juste un lecteur de carte memoire ou un branchement pour leteur mp3, ca coute queue d'alle, meme tokai en met maintenant, c'est dire    
pour le coup de l'inclinaison, pas de probleme, va dans un norauto, et ils ont des pans de murs entiers remplis d'autoradio, penche toi dans tous les sens et tu sauras si c'est visible avec un gros angle d'inclinaison.
accessoirement tu passeras pour un con mais ca...  

En faite c'est pas au niveau de l'angle de vision mais pour l'optique du cd lorsque la voiture passe sur une boss. Il y a un risque le cd soit raillé au contact de l'optique. Perso les cd je m'en fou je veux pouvoir avoir une source de musique comme mon ipod 10giga.
Edit : j'ai vu le modele  TOKAI LAR-203MUC apparement il fait port usb + et carte sd.

ampli xplod sony 250w + caisson Blaupunk de 38cm jcrois

Salut à tous
 
 
Je n'y connais rien en audio embarqué d'où les questions suivantes:
 
 
J'ai un vieux poste dans ma voiture et des enceintes 35watts rms (je crois...), je ne peux pas du tout pousser le son fort les basses saturent très vite
 
Qu'est-ce qui entre en compte dans ce problème?
 
- les baffles ne sont pas assez puissantes? Je pensais que même si je n'avais pas un "gros son" il n'allait pas saturer autant dès que je lève le volume...
 
- l'autoradio ne délivre pas assez de puissance?  
 
En fait qu'est-ce qui se passe quand on a un autoradio de faible puissance avec des baffles de forte puissance? Et inversement, quand on a un autoradio de forte puissance avec des baffles de faible puissance?
 
Quel matos "standard" dois-je prendre pour avoir un bon son dans ma voiture? (pas écouter à fond pour sonoriser les bouchons, juste avoir un truc qui relaxe plutôt que quelque chose qui énerve... ) (puissance délivrée par l'autoradio, puissance acceptée par les baffles, sachant que j'ai une twingo donc emplacements 10cm à l'avant et 12cm à l'arriere (je crois...)) Pas un budget de ouf non plus...
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Très facile à retirer, je le fais en mettant 4 longs clous dans les trous et tu tires l'autoradio en faisant une pression latérale sur les clous (ça fait un moment que je l'ai plus fait mais en gros c'est ça)

 
Si autoradio peut puissant mais HP supérieur => la puissance fournit ne sera suffisante pour faire saturer les HP
L'inverse => Risque de saturer les HP voir les détruire.
Généralement il faut des enceintes acceptant une puissance plus élevé que la puissance maximum fournit.
Exemple Ampli de 50w HP >60w voir même plus. Ceci est valable pour la hifi.
 
Merci pour le conseil je vais cheker cela des que je l'aurais.

J'ai lu ça sur le net :
 
 

 
 
Vu que c'est moi qui ai fait le branchement ça peut être ça ?    
 
 
 
Sinon quelles caractéristiques faut-il pour avoir un "son correct" (diamètre, puissance, nombre de HP)? Juste pour avoir un point de repère. Je ne pense pas que mes deux 35W peuvent donner grand chose, ou alors j'ai un problème dans mon installation...

Dite moi pas que c'est pas vrai
http://www.tokai.fr/index.php?act= [...] roduct=314
Sur le site ils disent qu'il y a une entré auxiliaire cela voudrais dire que je peux brancher une source externe. Peut être RCA donc un cable jack/RCA male/male   ?  
Entré auxiliaire d'un autoradio c'est bien cela ?