Reprise du message précédent :

 
sony ont pas des prix excessif
et j'ai que du sony xplod dans ma voiture(KE 165 et HP 165) , le son est très convenable

Bonjour à tous, juste un petit commentaire sur l'audio embarquée.
 
J'ai pour ma part la config. suivante : Pioneer 3700mp, 2x JBL 6526e (60watts 2 voies coax) sur ma planche arriere et 2x Pioneer dont la ref m'échappe (20watts 2 voies coax) dans le tableau de bord.
 
Le tout envoie un son correct, bien sûr n'ayant pas pris soin de fabriquer une plage arriere en bois, les JBL ont du mal à sortir du grave et j'ai dû jouer sur le loudness pour en obtenir, bien sûr les passagers arriere s'en prennent plein la poire quand je monte un peu le son...donc bon, ce n'est clairement pas la config. parfaite.
 
Cependant, je suis assez choqué de voir du materiel aux ambitions audiophiles pour la sono automobile. Peut-on m'expliquer comment l'on peut profiter d'une config. à 1000€ avec : les bruits dûs au fait que la voiture avance (moteur, turbulence, frottement des pneus...), les bruits exterieurs (autres autos, scoot...), la concentration qui est portée sur la conduite et non sur l'écoute ?
 
Parce qu'à moins de passer sa vie en bagnole, j'vois pas bien l'utilité. Pour ma part, tout ce que je demande c'est un son correct, pas trop fatiguant, et capable de couvrir le bruit du moteur quand j'suis sur autoroute. Et je serais curieux de savoir ce qu'on peut exiger de plus en fait.
 
Si certains peuvent m'éclairer...j'suis preneur

Vendredÿ .

Non pas vendredi du tout...ça me gonfle d'etre pris pour un con alors que je pose une question qui me semble sensée, une question tres bien acqueillie sur F-A mais qui n'a pas été assez suivie à mon goût.
 
Si tu juges qu'il est stupide de ne pas comprendre comment on peut investir des sommes astronomiques dans un materiel qui ne peut etre exploité de façon optimale, alors c'est que ton omniscience n'a d'égale que ton étroitesse d'esprit.
 
D'autre part, ma question peut en amener certains à livrer d'éventuelles astuces pour optimiser l'écoute en voiture, astuces qui pourraient tout de même m'interesser quand bien même je reste convaincu que, de par sa nature même, l'audio embaquée est condamnée  au plafonement à un certain niveau qualitatif qu'il est impossible de franchir.
 
Si certaines de ces astuces ont été disséminées au gré des réponses laissées sur ce sujet, la légitimité de mes questions peut éventuellement être remise en cause c'est certain, mais lire 76 pages pour trouver quelques infos, j'crois pas qu'il y ait des 100 aines de personnes qui soient pretes à le faire...moi en tout cas, c'est sûr que non.  
 
Voilà, réponse un peu agressive de ma part, mais j'supporte pas qu'on m'prenne pour un de ces tocards qui viennent poster un message pour emmerder le monde, puisque ce n'est absolument pas le cas.

J'adore le pavé que tu me fais à partir d'un mot de ma part.
 
 
donc, bon tes insultes tu peux te les garder, merci
Tu te trompes de personne avec moi.

Un mot + un smiley
 
 
 

J'aurais pu mettre un à la place, au choix.....

salut à tous,
 
J'ai perdu un embout pour tenir le câble sur une de mes enceintes arrières (désolé je sais pas comment ça s'apelle ).
 
C'est exactement le même que la photo ci-après, est-ce que vous savez ou je peux en trouver un autre?
 

 
Merci d'avance

Voilà, j'ai un gros problème.
 
Je dois équiper ma voiture (j'ai pas pris l'option chère et de mauvaise qualité) et je suis limité en matière de profondeur d'enceintes à 54 mms.
 
Donc, voilà... je dois poser un kit éclaté 16.5 à l'avant et des 16.5 à l'arrière.
 
Après avoir acheté des Infinity (6510cs à l'avant et 6512i à l'arrière), j'ai découvert (chez le garagite qui me les montait - dépose de panneaux de portes, tout ça... assez chaud) qu'elle ne passaient pas. J'ai été obligé de tout renvoyer.  
 
Bref, je sais maintenant que je suis limité à 54 mms de profondeur. Ce qui réduit sérieusement mon choix, sachant que j'aimerais avoir quelque chose de bonne qualité. Je ne suis pas un amateur de car audio et ne compte plus toucher à l'intal' une fois montée pour en changer mais j'écoute vraiment beaucoup de zik' et suis attaché à la qualité du son.
 
Alors, si je fais les Feu Vert, Norauto (parce qu'ils peuvent les monter), on me dit Sony (j'en veux pas) et... Norauto (encore moins)... on m'a aussi parlé des Pioneer mais apparemment ils ne font de KE qui passent.
 
Bref... qu'est-ce qui pourrait passé, selon vous, en matériel de meilleure qualité que ça ?
 
Est-ce que les INFINITY KAPPA 65.7CS qui sont données pour 58 mms de profondeur >
 
http://international.infinitysyste [...] age=FRENCH
 
Est-ce que sans la grille (puisqu'elles seront montées dans les emplacements prévus à cet effet), elles pourraient passer ? Ca ferait 4 mms pour la grille... Je ne fais pas un blocage sur Infinity mais ça me semble un bon compromis. Et ce modèle reste abordable à mes yeux, si la qualité suit.
 
Je suis ouvert à toutes autres suggestions. Merci les spécialistes.

tu peux essayer avc une entretoise

 
Ben... si c'est bien ce à quoi je pense (je ne suis pas un spécialiste du domaine ), ça semble dur car, autant à l'avant qu'à l'arrière, les enceintes doivent être intégrées dans - les portières (avec dépose des panneaux de portes) et - les côtés de la lunette arrière (avec dépose de tout le côté : au dessus, en dessous de la lunette, bref... la big galère !)
 
Donc, je pense qu'il doit y avoir assez peu de marge. Mon garagiste m'a bien dit qu'on pouvait éventuellement attaquer pour découper un poil (pas les partie visibles - à l'arrière de l'enceinte) mais bon... voiture neuve, sous garantie, tout ça... si je peux éviter.

Rhooo, nooon... je viens de m'apercevoir que les Kappa 65.7CS sont des 2 Ohms et mon autoradio 4 Ohms. M'en sortirai jamais. C'est pire que monter un PC.

Bonsoir les gens,
 
j'ai un pti soucis, avec mon auto radio, un scott rsx 200, l ancien d origine avec la fiat brava etait branché directement a la batterie, ce qui fait qu il y avait pas besoin de clefs de conctact pour activé l autoradio, alors qu avec le scott, je suis obligé d allumé le moteur , mon frere me parle du "plus permanent" mais il en sait pas plus, apparament ce serai une derivation, d une cosse +  
 
vous aidé moi

 
C'est quoi comme voiture exactement, tu auras p-e une aide de la part de personne ayant la même voiture sur le forum-auto  
 

 
j'ai pas trop compris là, ton autoradio était constemment allumé?  
Qu'est-ce que t'entend par allumer le moteur? c'est pas plutot "mettre le contact"? sinon c'est normal, c'est comme ça que sa doit etre branché en général  
 
En gros sur ton scott, ta le plus permanent de branché sur le + de la batterie (sert à conserver tes réglages et autres), t'as le remote de branché sur le contact (sert a provoquer l'allumage de l'autoradio lors de la mise de contact) et t'as le moins branché sur le moins de la batterie.
 
 
Sinon j'ai monté mon ampli xplod + caisson blaukpunt de 38cm, ça fait trop de basses
 
heureusement que j'ai rajouté un interrupteur sur le remote de l'ampli, jpourrais pas roulé plus d'une demi-heure avc et encore j'ai pas poussé les basse (2/6 avc Loodness sur Low ) et l'ampli est même pas poussé à la moitié =_= )

oui voila tu m as a demi compris
 
voila moi ce que je veux c'est que mes reglege d autoradio soit conservé, mais pour cela il faut que je branche directement la batterie de la voiture sur l autoradio en permanence, pour que les reglages soit conservé et pas via la clef de contact
 
mais avec le scott rsx 200 ils fournissent un adaptateur pour le branchement, pour les voiture europeene je pense, et je pense que c'est cet adaptateur, fourni avec le rsx scott, qui supprime le "plus permanent"
 
sinon en resumé, comment on met le plus permanent sur son post  

 
it cette ****** de touche tab ?
 

c'est claire c'est a en devenir fou

 
C'est une C4 Coupé. Et je suis aussi sur le forum Planete Citroen, et j'ai beaucoup de mal à trouver de bonnes infos (quasiment tout le monde a pris l'option). Je crois que je vais effectivement repartir sur Forum auto pour voir.  

 
Je fais un petit up... si man avait quelques conseils pour mon problème ce serait formidable, comme je sais qu'il connais bien le marché.  

 
ba faut aller le chercher à la batterie si tu l'as pas déjà derriere ton post :\

ben il y est forcement puisqu avec l ancien poste, le + permanent y etait, mais depuis que j ai le nouveau post, pour qu il s adapte a ma voiture, ils ont mit un adaptateur a rajoute en plus de la prise d origine, mais cet adaptateur doit coupé le plus permanent
 
apres quelque recherche sur le "+ permanent" et non "prise permanente"   , il faut que vous me confirmiez ; apparament sur la prise ISO il y a le + via la batterie donc + permanent et le + via la clefs de contact (mon soucis)  donc si je reflechi betement, j ai juste a enlevé le fil ACC (clef de contact) et le remplacé par celui qui est directement relié a la batterie ?

ya juste un fil a changer dans ton faisseau. Le + permanent arrive forcement jusqu'au poste puisque sinon, tu perdrais tout les reglages a chaque fois que tu coupes le contact.

oui mais comme je le dis j ai un adaptateur entre l autoradio et la cable d origine de la voiture, et c'est cet adaptateur qui coupe le + permanent donc je dois faire la continuité du + permanent du cable d origine de la voiture a l autoradio
 
sinon ce que je voudrais savoir c'est s'il y a seulement 2 cosse + , dans le cable d origine des voitures ?

Si ca peut t'aider a reperer les fils voici le schema d'un connecteur iso qui se generalise de plus en plus chez les constructeurs auto meme si certains continuent a utiliser des connecteurs specifiques. Sinon il te suffit de trouver un petit multimetre et de tester chaque fils pour trouver le +permanent.
http://www.abcelectronique.com/ann [...] /iso.phtml
 
Je me suis commandé un JVC kd-lh911, me restera a voir a remplacer les 4hp d'origine en 6x9 par la suite pour des 3 voies coaxiales...

@ herencia : c'est quoi ta voiture pour avoir 4hp en 6*9 d'origine ?

C'est une Mondeo Break de 2001
Ils sont placés a mis hauteur de porte a peu pres.
 
http://herencia2.free.fr/Mondeo/IMG_1%20is.jpg
 

merci herencia, j avais pris mes precautions avec un multimetre , et j ai pu faire mon mod tranquilement ce matin meme, parcontre au niveau des couleurs j ai pas les memes, pour le + contact, moi c'est un cable orange et noir et le + permanent c'est un gros cable rouge, j'ai une fiat brava ...
et enfin j'ai l horloge d enregistré en permanence !!
 

Idem sur ma ford, les couleurs ne sont pas les meme mais le shema m'a permis de verifier le faisceau de raccord iso recupéré sur mon ancienne voiture et donc de verifier que les + et la masse étaient bien placés
 
Petit rectificatif en ce qui concerne la taille des H.P pour ma voiture ce sont des 6x8 avec une decoupe de 5x7 comme le model suivant...
http://www.jbl.com/car/products/pr [...] TS&ser=GTS
 
Ou alors il existe des adaptateurs pour monter des 165mm.

T'aime pas l'éliptique ? ou c'est parceque tu veux monter des KE ?

Je n'ai rien contre l'eliptique, mais si je ne trouve rien qui me plaise dans ce format je monterais du 165...par contre pour les KE je ne sais pas trop car je n'ai pas d'emplacement prevu pour des tweeters et j'aime quand tout est bien integré sans avoir a decouper le tableau de bord ou les panneau de porte.
 
Un jeu d'Infinity kappa ne me deplaira pas mais pour l'instant je vais attendre un peu car j'ai d'autres depenses de prevues    
http://www.infinitysystems.com/car [...] AP&Cat=MEL ou alors http://cgi.ebay.fr/Infinity-Refere [...] dZViewItem

Salut, desole si c'est une question de novice...
Je dois remplacer un HP 13 cm dans ma totomobile, et j'ai trouve des HP de differentes impedances...
J'ai un autoradio CD (VDO) tout ce qu'il y a de plus banal, pas mp3, pas d'ampli derriere... Sachant que je ne remplacerai que les HP avant (le grille etant a l'avant gauche, je me dois de remplacer la paire, j'imagine), sans toucher aux HP arriere qui tournent toujours bien, il faut mettre quoi, du 4 ohms, 8 ohms ?
Merci de votre aide  

Si je me souviens bien, l' audio embarqué est en 4ohms mais il y a des 2 ohms desormais chez Infinity et peut etre chez d'autres, je ne me suis pas encore assez renseigné a ce sujet et j'ai laché tout ca depuis quelques années...
 
Le 8 ohms est utilisé couramment en hifi, materiel de sonorisation, etc...

Bah j'ai deja le matos, et ca rentre pas dans ma caisse principale, alors je vais le mettre dans mon mulet
 
Voila le matos :

t'a pas le caisson pr ton sub?

Si si je l'ai mais je ne l'ai pas pris en photo!

tu devrais avoir un son sympathique même si un KE aurait été un meilleur choix

 
Ok, merci
Ca peut faire quoi si je mets une impedance trop faible ou trop forte ? Juste faire chauffer l'ampli du poste, ou pire ?

si tu pousses le volume trop fort trop longtemps oui, il vaut mieu une independance plus forte que plus faible, ca tire moins sur l'ampli

J'ai recu mon KD-LH911, il est vraiment superbe    j'attends mon faisceau pour les commandes au volants et je lance l'install...

 
Spa le contraire  

C'est bien ce qu'il me semble , il faut vraiment que je replonge mon nez dans tout ca...
 
edit: petite explication rapide http://www.le-homecinema.com/faq-impedance.php