Reprise du message précédent :

ca donne quoi le matos mac audio parce que j'ai un pote qui peux me ramener d'allemagne un kit avec elliptique ampli et sub pour pas cher.
sinon en allemagne les prix sont vraiment attractif limite 2 fois moins cher qu'en france sauf sur du focal (normal c en france) en tout cas sur les source c moitié prix par rapport a norauto par exemple

concernant les sources je savais que c'était moins cher mais les amplis aussi

Source : Pioneer 7400MP
Ampli : RockFord 640 (4*75wRMS)
HP Avant : Focal 130A
HP Arrière : FOCAL 690CA
 

 
Ma premiere installation etait entierement en Mac Audio (HP + Ampli). Compte tenu de la voiture ou j'avais installé ce materiel (106XSI), j'en etait assez content (ecoutant à l'epoque plus du Rock/Hard-Rock).  
 
J'ai migré peu à peu vers le couple Focal/Audisson car je suis devenu plus exigent et mes gouts musicaux ont evolués vers du Jazz/Rock et du classique.  
 
Cote son, je dirais que du Mac Audio se situe dans le moyenne gamme. (Qt aux caissons MAc Audio, je n'en ai jamais ecoutés)).
 
Quant à mes HP, Le son est assez bien definit dans la gamme du medium/basse par contre coté aigu c'est assez moyen. (mais cela est pour le moment tres largement compensé par les Focal).

 
En effet deja que je trouve que mon installation n'est pas finie (encore qq pb de vibrations par ci, par là dans ma Focus)... Mais le challenge est halléchant compte tenu du potentiel de ces HP.
 
Qt aux photos, je devrait pouvoir en poster bientot.
 
 

quand vous mettez un changeur / ampli dans le coffre, vous les faite passer ou les fils ??

Pour le cable reliant le chargeur au poste, je suis passé sous la banquette arriere, puis sous la moquette au niveau des portieres : tu demontes (doucement) les seuils de portes, puis tu enleves les agraphes fixant la moquette et tu passes tes cables. Ensuite qd tu arrives sous le tableau de bord, tu demontes le cache plastique lateral (au niveau du pedalier (si tu passes tes cables coté conducteur). Tu fais remonter tes cables puis tu les passes dans le tableau de bord jusqu'a ton poste.
 
Le cable le plus chiant à faire passer est celui qui va de ta batterie vers un amplificateur situé dans ton coffre...
 

Perso, j'ai désossé ma voiture intégralement, viré les sièges, tous les plastiques, la banquette, la moquette et après j'ai passé mes cables. C'était bcp plus simple

Ca dépend du modèle de voiture !!
Dans une Golf, c'est assez simple mais j'ai dû placer un changeur CDs dans le coffre d'une Xsara et il a fallu décoller le tapis de sol pour y intégrer le câble (avec une gaine de protection pour qu'on puisse marcher dessus) pour ensuite seulement recoller le tapis ! C'était pénible et il m'a fallu 2 jours pour placer UN changeur CDs  

 
   
 
C'est la galere à equiper comme voiture.

Hoooooo oui !!
Même pour placer des HP à l'avant, ça n'a pas été des plus comodes    
Heureusement que mon pote a renoncé à son ampli : il voulait placer un Rockford 4*125W RMS dans le coffre. Donc avec le câble direct de la batterie, support fusible sous le capot et distributeur dans le coffre et le tout de manière esthétique avec un support en plexi éclairé par halogènes ...    
Le présentoir quoi ...    
J'ai fini par lui faire comprendre que c'était beaucoup de chipotage pour peu d'utilité (sauf montrer son coffre à d'autres    )

 
 
ben disons que dans ce genre de montage tu as aussi une satisfaction personnelle, mais c'est vrai que j'irai pas jusque là

 
ben moi pour ma 306 j'ai été emmerdé et j'ai dû passer par l'aile gauche et rentrer en dessous du join de porte bref la galère, mais j'ai enfin trouvé un passage (bien planqué le salop) par contre je sais pas où il débouche donc je verai bien

 
dire que moi je ne suis qu'en polyglass et ça me fait déjà chier

La galere a été le reglage des tweeters et leur positionnement à l'avant de l'habitacle.  Il m'a fallu 4 montages afin d'arriver à une position/reglage correcte pour ne pas avoir des aigus trop agressives.

moi ça va j'ai l'impression d'avoir trouvé du premier coup

le bourrin suffisait juste de faire passer les fils par les gaines et de faire passer le fil de l'ampli par le ptit cache vers la pedale d'embrayage (un peu chaud mais ca va)

Y en a t-il qui ont déjà participé à des concours (spl ou iasca)

Non cela ne m'a jamais interesse. Pour Moi la Hifi embarquée (en fait la Hifi tout simplement) est un plaisir, pas un "sport".

idem pour moi mais pourquoi pas, ça permettrai se savoir où l'on se trouve

Disons que de toutes manières, le démontage était nécessaire vu que je changais les sièges, la moquette et les plastiques
Par contre pour le cable d'alim, y'a un super trou prévu "pour" dans l'aile droite donc c'était vraiment vite fait (bien fait).
 
Pis au moins là les cables sont bien espacés et scotché solidement sur l'habitacle

J'ai voulu y participer mais ce n'était pas possible.
Ce que j'aime c'est la qualité car le SPL c'est des gros moyens financiers et un intérêt que je n'ai pas.
Je rêvais de participer au BIASCA (IASCA en Belgique) mais c'est juste quand ils ont décidé de ne faire que les concours SPL car les concours de qualité n'intéressaient que trop peu de monde    
Il me restait l'IASCA mais aller jusqu'en France pour les concours n'était pas possible en étant encore étudiant --> TOUT mes sous ont été utilisés pour le matériel placé dans ma bagnole !!
 
J'uploade les photos et je vous montre mon ex-bébé  

moi aussi j'aimerai vraiment participer à un IASCA mais je sais pas où se trouvent le peu de concours qu'il y a et je suis encore loin de trouver mon installation parfaite!!

Tu auras toutes les infos là :
www.iascafrance.com/

ouai mais justement ils ne parlent pas du tout de 2004

Achète un magazine alors : Auto stereo
Ils répertorient toutes les rencontres de démos Tuning et de concours audio-mobiles.
Je ne trouve pas un site parlant de ce magazine    
C'est pourtant connu !  

Voici les photos de mon ex-bébé audio :
 
Tout a été fait maison !
 



 
Détails un peu plus tard  

vérifie les majuscules/minuscules, c'est un problème courant chez lycos

Sympa les petites croix rouges.

Exact !
Il fallait des "i" majuscule au début du nom du fichier

jolie l'intégration du chargeur et de l'ampli beau boulot!!

Tout à fait    
 

L'ampli ??
Ils sont sous les sièges avant !
Ce que l'on voit dans le fond du coffre c'est une plaque de plexi avec éclairage pour la peluche en dessous (retirée à ce moment-là)

ah ouai j'orai juré que c'était l'intégration de l'ampli

Bon, he bien voilà les détails :
source : Sony R-K7 + changeur CDs
Equaliseur / Filtre actif : Audiocontrol EQX 24
Ampli avant : Macrom 44.07
Ampli sub : Hifonics Nemesis
Sub : Crunch 15" (caisson clos)
HP avant : 3 voies séparées composé maison avec filtre passif maison composé de : Macrom UNS 2.61 (16,5 + dôme) et médium Macrom dôme traité à la main.
 
Détails :  
Les portières ont été complètement refaites car il n'y avait même pas d'emplacement pour HP.
La source a été démontée et placée DANS le tableau de bord.
La place d'origine avait le cache d'origine VW.
Les afficheurs étaient à la place du cendrier et ils étaient tout noirs quand la radio était éteinte.
Ces afficheurs s'éclairaient quand on allumait l'instal' grâce à la télécommande IR.
---> indétectable

ça devait pas mal marcher ça! surtout hifonics non?

Voici des tofs de mon installation que j' ai faite avec des moyens assez limités :
 
Source Sony CDX-MP3  
DSP Pioneer 9200 (je crois)
Ampli 4*100 ( 2*100 + 1*200 ici ) Usblaster de merde
Kit eclaté Phonocar 3 voies 16/10/tw
Subwoofer Davis acoustic 25cm en passe bande  
 




 
Rien n' est visible de l' exterieur ( dors dehors   )

sympa le dsp! c'est utile? car j'hésite..

ça sent le jacky topic
 
c bizare, on est pas dimanche

 
oué c bien pratique pour regler le son entre le sub et l avant  
ta un filtre actif avec gain, frequence et pente reglable comme ca tu te fais pas chier avec les potar de l ampli et tu regle ca a ta guise...
 
et je parle pas des dizaines de fonctions dont je me sert pas comme els environnements, le reglage automatique , le delay entre les voies ...
 
Je l' ai acheté d' occasion avec le sub donc ca vallais le coup pke c pas un truc indispensable  

 
laule mdr