Reprise du message précédent :
 
 
de mieux en mieux
 

 
par contre, je t'invite cordialement a aller voir chez les TT si j'y suis pas, ca fait 3 fois que tu me prends pour un abruti, et le triple buse est de trop a mon gout.

 

 
Vaste débat, il y aurait tant à dire...
 
Pour ma part, j'ai la chance d'avoir un véhicule qui impose le respect quand on l'apperçoit dans le retro, les gens se rangent le plus souvent assez rapidement, parfois brusquement, comme si je roulais en voiture de luxe transalpine...    
 
Au fait, vous avez sauvé combien de motards ce mois ci en vous déportant au dernier moment ?  
 
Moi un seul, pas terrible.  

 
   T'as vraiment rien à dire sur le sujet ?
 
Tu agresses les gens, tu te moques d'eux, et tu t'étonnes ensuite de la réaction ?
 
Tu me fais rire aussi, rassure toi, beaucoup plus que tu le crois.    

 
Moi un, j'ai convaincu mon oncle de vendre sa moto.
 
Sinon pour imposer le respect, t'as quoi comme caisse ? ambulance, pompiers, flics, 36 T

 

 
Ma caisse ?  
 
 
C'est ça:
 

 
Je pense que les gens déboitent plus parcequ'ils ont peur de ta vitesse que parceque tu imposes un quelconque respect.

 
 
les provocations limites, l'agressivité et les noms d'oiseaux ça ressemble aussi à un TT de qualité label rouge alors tu te calmes sinon c'est moi qui m'en charge.

C'est pour ça qu'elle passe plus fort qu'une M3 dans pas mal de courbes
Et Renault n'a pas besoin d'un haldex et de boudins de 225mm de large pour fournir une tenue de route correcte.
 
PS : ta fausse transmission integrale, c'est plutot dans les petites courbes que ça doit apporter quelquechose.
 
(je sais même pas pourquoi je te réponds... ah si j'ai pas grand chose d'autre à faire en fait)

Je dirais qu'il y a des situation ou on aurait un accrochage, sortie de route à faible vitesse et un accident à forte vitesse.
 
Tu tapes un parchoc en te garant c'est pas un accident, tu le tapes à 140 c'est un accident

 
   Et non, désolé, c'est perdu.    A mon sens, celà vient d'avantage du bouclier et de la couleur, bien tenté en tout cas.    

 
Si ca te fait plaisir de le croire, faut bien jouir de son joujou  

 
 
c'est clair faut bien compenser par quelque chose le manque de generosité de la nature.  
 
 
 

sacré bestio le gaston2foix!

Ça inspire le respect ça
Je respecte le conducteur qui a osé l'acheter, il a peur de rien, mais après...

 
 
attends, c'est le champion du monde de son quartier avec sa superbe seat qui fume des clio RS

 
 
c'est ca qui inspire le respect    
 

Pour avoir rouler en maserati bi-turbo,
je peux vous assurer que même à 110 km/h les gens se rabattent bcp bcp plus que si tu as une caisse lambda    
 
http://me.me.funpic.de/home/autos/ [...] erati1.jpg

YEEAAHH!

Soyez cool.
 
son bestiau torche sans aucun pb une Clio RS sur routes sinueuses dégradées. Car meme une pseudo 4x4 est imbattable sur ce genre de route   . Par contre sur autoroute.... là c'est un autre débat. Le fait d'avoir 4 roues motrices dans les courbes sur des 4 voies, cela n'apporte aucun avantage (experience vecue avec mon ancienne Sub.   )

quand je dis bestiau, je parle du "pÿlote"  
pas de la voiture, qui a mon avis a deja assez souffert d'une peinture horrible

Scary : j'aime bien ta citation....

oui, mais elle s'accordait a la vitesse sur circuit pas a la route

   
 
moi aussi...

moi je pense que les gens qui aiment la vitesse doivent aller se defouler sur des circuits ( pas de risque pour autrui, pas( ou presque pas de risque pour eux)
bon je sais il n'y a pas trop de circuits ouvert au grand publique

+1
c'est ce que je fais, mais ca demande un budget en consequent!  
chose que tout le monde n'est pas pret accordé

 
 
y a une variante :
 
"Si tu freines, t'es un lache.... mais si tu freines pas, t'es mort"

 
 
ah la jalousie...  

 
Si ta sub peinait en vitesse de pointe, ce n'est pas en raison de ta transmission mais tout simplement de l'étagement de la boite.
Précision, sur route sinueuse dégradée, la cupra 4 n'a aucune chance face à une clio RS.    
Sur cette grande courbe, le haldex a été fort utile au contraire, puisque la RS a pris la corde au revètement récent, alors que l'extérieur proposait un revètement médiocre. Le haldex permet de garder un contrôle constant de la voiture, même en cas de "bond latéral".  
 
De toute façon, ces véhicules sont vraiment à l'opposé question philosophie, très clairement, tout les oppose. Si un jour vous avez l'occasion d'essayer une cupra 4, vous comprendrez ces quelques lignes, il est parfaitement possible, par exemple, sur autoroute, de faire plusieurs dizaines de bornes en conduisant uniquement avec sa bite là où la RS tire immenquablement... dans le rail.    

   
si tu veux rouler a fond sur route, met toi au rally

 
En belgique, vu la densité du réseau autoroutier les accidents sont fréquent ...
 
Mais je suis assez de ton avis ...argumentation :
Les véhicules d'aujourd'hui sont équipé bien mieux que d'en temps ... abs qualite des pneux revetement routier et egalement equipement de securite air bag renforcement lateraux ceinture etc etc ...
 
La question c'est les conducteurs pouront ils adapter leur vitesse a la densite du trafic oubien assisterait on a des courses effrenees sur nos autoroutes ?
 
En bref je ne crois pas en l'autodioscipline et les limitations de vitesse permettent de proteger les utilisateur de la route des imbeciles ... alcoolique, fou du volent, drogué, j'en passe et des meilleur ...
 
Adaptons mais soyons ferme ! vive la reforme  

 
 
d'autant plus vrai que les lois et reglenmatations sont fait pour gerer la vie en societe ... si t'es seul sur 3 bandes, t'es pas en societe ... adaptons notres conduite a la densite du trafic je ne le dirai jamais assez ...

 
Où ai-je dit que je roulais "à fond sur route" ?    
 
PS j'ai pas choisi la couleur, j'ai préféré prendre une caisse de beauf plutôt qu'une A3, question de plaisir de conduite.    

 
 
 
je me dis ça à chaque fois que je vois un mec dans une super voiture...

 
Si ça peut te consoler de rouler dans une poubelle, tant mieux pour toi.  

j'ai pas tout lu, mais il y a une situation ou la vitesse peut causer des accidents, c'est en cas de pneu qui éclate. A 130 c'est encore gérable en fonction de la voiture. Mais plus haut à mon avis ça part direct en tonneaux (au moins avec ma voiture )

Pour ma part, pas du tout en tout cas

C'est pas une voiture d'appart    
 
C'est la voiture idéale pour faire des bornes en toute sécurité, chose qu'il est difficile de faire quand on est toute la journée assis devant son PC ou même quand on ne l'a jamais conduite.    

je ne suis pas convaincu que les jantes, le spoiler et la moumoute sur le volant soient indispensable pour faire des bornes en toute sécurité

J'espère bien qu'elle permet de rouler en sécurité ensuite, être idéale, je ne pense pas
Mais bon, c'est une voiture tout ce qu'elle a de plus banal, faut le dire
 
Si tu t'adresses à moi pour la seconde partie, t'as faux
Oui, je ne l'ai jamais conduite, mais ne crois pas que tout le monde ici passe la journée sur son PC et ne conduit jamais

 
Jamais dit que c'était la caisse idéale.    
 
Je dis juste qu'à 100 sur autoroute avec cette voiture, tu as l'impression d'être à 60, ainsi quand j'ai l'impression de rouler à 130, je me cale à cette vitesse là et j'en bouge plus.    
 
Le truc, c'est que j'évite au maximum l'autoroute, c'est le meilleur moyen de perdre son permis, à ce titre, c'est moins risqué de faire du 100 en ville.    
 
Mais je ne suis jamais à 100 en ville.    
 
Du coup, je la laisse au garage, comme tout véhicule de collection.