Reprise du message précédent :

Sans rentrer dans le débat du prix, pourquoi le moteur est neuf à 69 000 km ? (non je ne suis pas intéressé )
Un modèle équivalent avec moteur non changé c'est combien sur le marché ?

 
Le 3 cylindres Shmart, c'est pas celui qui claque à 80 000km ? Il reste 11 000km donc
 
edit : ah non il a déjà été changé  

Hello,

j'hésite entre une 406 coupé et une z3.
Les 2 ont une sacré allure.
La peugeot, bah c'est une peugeot   mais quelle ligne  

plus là ou je suis, on la trouve pas chere, meme les v6.

la z3, pareil   mais on trouve beaucoup de 4 pattes et peu de L6  

+ de la 406 :  espace pour foutre quelques bagages/snowboard/windsurf ...

+ de la z3: les cheveux au vent  

 
Plus vers 100k km!
 
Apres ca dépend beaucoup du conducteur, si c'est un beauf xenon stayle toussa ca pète vite oui    
 
M'enfin ca coute dans les 700€ un échange standard, sauf si t'es débile et que tu vas chez Smart, ou pire mercedes  

Juste pour la page
 

 
 

 
pour 12.5K €, un superbe Z3 phase 2.8 double vanos entretenu avec amour

 
Elle roule quotidiennement topdown actuellement, même à 2H du matin.
En hiver, elle utilise les sièges chauffants et le foulard sur la tête
(merci pour le smiley )
 
C'est moi qui trouve l'insonorisation de l'auto très mauvaise.
A 130km/h, je pense que mon Speedster était moins bruyant.

 
On a dit pas de débat.

La plus désirable de toute les Porsche à mon gout !

Surement une des dernières voiture mythique à mon sens , incomparable avec une autre voiture cette 993.

 
Tout est ici : http://www.forum-clio.com/index.ph [...] msg1086821
Vice caché toussa.
Il y a tous les prix. De 11K à 8K. Ca dépend des options, de l'équipement, de l'état général, coupé ou pas...
 

 
mdr lol asv métakam. T'es toujours aussi intelligent toi.
700€ un échange standard, mais oui bien sûr ! Et la marmotte...  
Et pour faire marcher ma protection juridique il fallait que j'aille dans un garage agréé.
 

 
C'est pas la même philosophie. Je voulais une voiture pas trop puissante (2 ans de permis à l'époque) mais sympa à conduire. J'avais lurké les Z3 mais bon, c'était carrément hors budget pour une voiture propre.

Dit Mr Ploc²

 
Il dit qu'il ne voit pas le rapport, et en français on dit M.
 
Super les réactions sinon, sympa. Vraiment.

[HS] (tant qu'on est dedans )  
T'as déjà construit un patator ?

You rage, you loose
 

Déplacer dans voiture jeune conducteur -_-' j'espère que ça ira je suis pas jeune conducteur

Je pense que tu risques d'avoir peu de réponses, on est sur le topic voitures plaisir, et a moins que tu envisage une 207 Auto école RC , une clio RS, Grande Punto Abarth, Fiesta ST ou Corsa OPC (ce qui vu ton budget risque d'être limite), t'es pas forcément sur le bon topic  

Ahhh merdouille....
 
Le topic voiture tout court c'est par où? je trouve pas.

OK . Pas cool ton histoire . J'espère que tu pourras la vendre rapidement.

 
Là
 
Mais pas sûr que tu obtiennes plus de réponses.  
 
EDIT: Enfin à la base c'est le topik belle voitures mais dans les faits c'est plutôt blabla@auto  

 
Appel!
 
http://www.idocar.eu/
 
 

 
Pour en avoir essayé une à plusieurs reprises, c'est effectivement une voiture sympa. Y'a tous les ingrédients pour y arriver, de toute façon : un bon châssis, un petit moteur turbo qui chante bien, une boîte séquentielle, prop... mais la sauce prend un peu difficilement au final. La faute, à mes yeux, à une boîte de vitesse catastrophique et à une finition très loin de ce qu'on est en droit d'attendre d'une voiture de ce prix quand tu vois les tarifs du neuf. Et du coup, la cote de l'occase reste elle aussi trop élevée à mon sens.

Oui.

T'as bien résumé
Mais on peut difficilement trouver mieux comme voiture plaisir pour un JC Surtout que ça ne consomme rien, l'assurance n'est pas chère, ça n'use pas de pneus/freins...

La boite auto est pourrie mais avec les palettes au volant en mode séquentiel ça améliore bien le truc. Le fait de connaitre la voiture aide bien aussi (genre mettre un coup de gaz au bon moment au moment de la décélération, bien anticiper, etc).

Je le répète : pour que l'assurance juridique s'occupe de mon cas il fallait que la voiture reste chez Mercedes ou Smart.
Et puis Idocar c'est à PARIS. J'habite à 5h de route de la capitale.
edit: je ne sais pas où tu as vu 700€ pour un échange standard avec la MO. De plus je ne sais pas si le moteur est garanti 2 ans comme chez Mercedes.

La Suzuki Cappuccino est carrément dans le même genre de philosophie, mais sans la boite pourrie

Par contre c'est nettement moins récent, l'homologation peut être une vraie galère, et faut pas être grand.

Chacun ses goûts, mais pour moi y'a pas photo, pour avoir essayé une Smart coupé je préfère ma Cappuccino, plus de sensations, le moteur est plus démonstratif, c'est plus roots quoi. Par contre d'origine le chassis de la Smart est probablement bien au dessus.

/my2cents

tu va prendre quoi comme remplcante papator ?

P't'ain j'ai récupéré une Clio 1.6 Dci de société pour mes déplacement pro, bon on ne parle même pas du moteur qui est juste, heu, absent dans le meilleur des cas, et cahotique en certaines circonstances...
Mais l'intérieur, design, matériaux, assemblages, ergonomie... Tout ça est juste indigne, même pas au niveau de la pire des Coréennes    
 
Par contre ça a l'air de consommer rien  

 
je ne debat pas
 
j'indique juste
 
d'ailleurs, je laisse passer cette saison (pour aller faire la corse pendant 15 jours avec ) et puis je la revend

j'ai RDV pour essai MX-5 1.8 toit souple cet aprèm en concession, je vais pouvoir tenter de trouver ma position dans cette NC  

 
normal, voiture de société et le 1er prix en tout point.
Nous on a 15 peugeot 207, c'est poussif, ca bouffe de l'huile, au bout de 80.000km ca claque a froid comme les vieux atmo, intérieurement c'est bas de gamme.
c'est un déplaçoir quoi. Ça coute 230€/mois en leasing

T'as pas encore compris que son seul but était de troller grassement sur les caisses françaises ?

stop le HS sur les CLIO, on s'en fout, ça ne procure aucun plaisir, sauf quand je l'ai revendu pour ma CC  

Avé une clio campus tu pourris tout ce qui roule, particulièrement les mercedes, si ça c'est pas du plaisir

 
farpaitement

 
Faux, l'intérieur du 3008, véhicule que je trouve infame, ets lui plutôt bien designé, agencé, fini...
 
Mais là la Clio    
 
Et pour avoir eu la joie d'essayer les 1.6 DCi Renault et HDi PSA, moteurs indignes qui ne méritent même pas le nom de moteur, PSA est devant et de très loin    
 
Pour trouver quelque chose d'aussi repoussant il faut remonter aux premières Clio commerciale diesel qui avaient le TDB bleu, je ne pense pas avoir subit quelque chose d'aussi atroce depuis, même nos Vieux Kangoo étaient mieux  

 
comparer un 3008 et une clio de société pas mal.

une petite bourre/drift en 320is e30 ritale
 
http://www.youtube.com/watch?v=Oti [...] ded#at=130
 
http://www.bmw-e21e30.fr/zoom_320is.htm

 
Non mais c'est juste pour répondre à l'accusation de vouloir sans cesse flinguer les voitures française qu'on m'a balancée, qui part d'on ne sait où d'ailleurs, c'est juste histoire de balancer une méchanceté gratuite je pense    
 
Bien entendu qu'une clio société ne jour pas dans la même cour qu'un 3008    

les Clio RS, ya pire
pour avoir roulé en Mégane 2 CC, ça peut pas être bien pire

En blanc avec jantes anthracite ça a de la gueule ouais.

 
FYP