Reprise du message précédent :

j'espère que ce sera la bonne ref.
il faut une "pipe" douille à bougie, plus longue et creuse avec une extension selon la profondeur du puit de bobine.
tu aurais du en démonter une avant de commander pour voir exactement l'état.  
Mais sinon ça se fait bien en général  

Pour les bougies j'ai vérifié et oui ce sera les bonnes. J'ai été prudent de prendre les bonnes justement avant de lancer la commande. Elles se ressemblent toutes de toute façon (MOPAR, NGK, BOSCH, etc...). J'ai pris platinum au lieu d'iridium, car j'ai vu qu'à priori les platinum sont plus pour durer dans le temps que les iridium qui sont plus performances maximales, alors que moi en vrai je m'en fiche un peu de la puissance max, je roule tranquille 99% du temps.

Pour l'état des bougies je me tracasse pas la tête, je change les 4 directement. Le manuel indique un changement vers 45.000 km (la mienne a un peu plus de 40.300). Et pour la durée, c'est préconisé à 9 ans, et je sais qu'à la dernière révision l'année dernière cela n'a pas été fait. Ma 124 va avoir 10 ans en Août 2026, donc ça rentre +/- dans le programme d'entretien.

Merci en tout cas, je sais que j'suis toujours méfiant et j'ai toujours un peu peur quand je me lance dans ce genre de bricolage mais j'aimerais essayer d'être un peu plus autonome sur des entretiens/changements simple sur ma voiture. (Plus une envie de mettre les mains dans le camboui)

Ce qui m’interroge c’est surtout d’où as-tu déterminé que ça venait de l’allumage ?

comme tout bon HFRien, il a mis une appli +dongle OBD2

Petit tour aujourd'hui, mais pas jusqu'au bois de Boulogne c'est trop loin

J'ai fait un trajet chiant d'autoprout de banlieue chiante, sauf que ça a été égaillé en me faisant suivre puis en suivant une Honda Prelude avec un conducteur assez timbré pour tomber la 2 et mettre plein-gaz dans tous les tunnels .

Ils font quand-même de sacrées tondeuses .

Une fois, je cruisais à 110 sur voie rapide pour rentrer de l'école.

Un taré en Saxo VTS 16v est arrivé sur moi, attiré par les 2 bandes blanches (qui étaient encore présentes ) a rétrogradé en 3 comme un porc et a roulé au rupteur pendant 10 secondes. Je viens d'aller voir sur spritmonitor, 136km/h.  

kro91 sans ses papiers en règle pour sa M4

 
La semaine avant un rallye de cambrousse, je croisais régulièrement une Saxo coursifiée sans plaques qui était conduite par un barbare qui devait s'entraîner. Oklm, sur route ouverte et en Suisse .

j'ai un pote du côté de pontarlier qui correspond à la description.  
sauf que lui c'est un corrado  

Il y a une histoire de ce genre dans mon patelin.
Le soir avant un rallye, un pilote bourré a eu la brillante idée de démarrer la Simca 1000 Rallye pour taper dedans à froid et faire des allers-retours dans l'avenue principale.

Avec le copilote (voisin de mes parents) sorti de chez lui précipitamment, en calbut, pour lui demander d'arrêter ses conneries.  

 
Tu es pas en WW Rose ?    
 

 
Sinon samedi 8h00, ma XFR était fin prête toute remontée sur ses 4 roues avec un V8 qui rugissait, manque de pot un putain de capteur en sortie de moteur en défaut. Il va certainement devoir retomber le moteur  

Le proprio qui poste son alpine à 37k€ puis se rend probablement compte via le harcèlement téléphonique qu'il subit qu'il a mis un prix trop bas, résultat +4k€
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31648.html

Il a laissé le prix d'origine dans le message de présentation....
elle n'est pas chère du tout même apres réajustement tarifaire non?

Meme a 41k elle est pas chère du tout oui

Oui en effet. A 37k€ je m'orientes vers une arnaque

Le prix passera à 45k€ dans 2 jours.  

C'est la moins chère en vente, et elle est quasiment 10k€ en dessous de la 2eme moins chère.
Première main, 17 000km, y'a rien qui justifie ce prix a première vue. Ça pue l'arnaque, si c'était le plan du siècle elle serait déjà vendue.

Les autres c'est 10k de plus mini, et vu l'année et le faible kilométrage, c'est même plutôt 15k de plus (en plus des +4k qu'il a déjà fait) !
Se tromper 1 fois, pourquoi pas, mais réajuster et être encore à coté de la plaque, c'est quoi le soucis ?  
 
edit: dans la description rien n'indique un quelconque problème, en plus de ça il semble impatient d'organiser des tours de manège gratuits
edit2: 10k km en 6 ans, puis elle perd 200km l'année d'après, et enfin elle prend 7k km en seulement 3 mois

 
Dans 2 jours, soit elle est vendue, soit effectivement c'est une arnaque !    

Arnaque c'est sûr

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2951997641

Bien ouej le poulpe. Je revenais pour indiquer que les photos ne faisaient pas très hauts de France, des maisons en pierre dans ce genre c'est pas trop le style du coin.

C'est une fausse annonce, rien de plus. Pratique pour farmer des numéros de tel, voir quelques RIBs et autres pièces d'identités...

Par contre je suis désolé pour le vrai propriétaire qui va voir apparaitre sur son rapport autovisa des kilométrages incohérents et des mises en vente fantômes

 
De mémoire pour que le rapport autoviza soit généré il faut rentrer le VIN et pas seulement la plaque.

Le vin se trouve très facilement à partir de la plaque

Il y avait même un cheatcode norauto ou feu vert à une époque, qui fonctionne peut être encore.

edit : même plus besoin de trafiquer les url, oscaro donne le VIN avec la plaque.

Je pense avoir enfin résolu/compris le problèmes des clapets sur la ligne adaptable sur 458. Le revendeur a reconnu que les controleurs IPE c'était de la grosse daube et a recommandé d'en acheter un d'une autre marque. Ce qui est assez contre intuitif, mais c'est finalement assez low tech pour que tous les controleurs fonctionnent avec toutes les lignes. Je vais donc commander de ce pas, et faire monter.
 
Le mode auto n'a jamais fonctionné, donc je permutais manuellement entre ouvert ou fermé à la commande, et les clapets restaient parfois fermés plusieurs jours.

Qu'est ce que c'est large une aventador. (Rouge M4 Krostig, la première que je vois dans cette couleur)...surtout sur une petite route de Savoie, genre la route de la Chartreuse, surtout au détour d'un virage, surtout avec un rétrécissement dans ledit virage...
 
Encore heureux que je ne suis pas un de ceux qui coupent les virages
 
Sinon journée magnifique de Chambery à Grenoble en passant par le col de Granier, celui du Cucheron et le col de Porte.
 
 
 
 
 

 
Tient à ce sujet,
découvert la semaine dernière au détour d'un commentaire sur une video, qu'une appli, file plein d'info sur une bagnole à partir de son immat...
et en effet on accède au VIN et aux autres données de l'auto, ( CNIT, type, mise en circulation, etc). assez flippant le nombre d'info en accès libre d'ailleurs
>> immat scanner

Me semble que Oscaro permet aussi d'avoir beaucoup d'infos a partir de la plaque immat

 
T’as accès à marque et modèle avec motorisation mais pas plus

On m’a rendu la GR  

Elle est nickel pour la première fois de la saison
5k de pièces (bouclier, grille, intercooler, absorbeur, fixations diverses…) plus peinture/MO/les voitures de prêt  pendant 3 semaines
Ça fait cher du nettoyage de fond en comble

Cette gueule quand même

Carter cash

 
C'était parce qu'elle avait eu un choc/coup ou soucis particulier ou tu nous as fait une oufwid ?

Ouais sympa  

 
Je vais aller jeter un oeil.
 
Avis aux experts d'HFR. Je sais que la moitié du forum se plait à haïr mes jantes noires mais, dans la longue liste des améliorations à venir je cherche des idées de jantes dorées/bronze origine Ford ou adaptables avec un bon rapport qualité/prix
 
Vous avez des idées ?
 
Question bonus : quelqu'un connait le modèle de jantes équipées sur cette RS ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=_CskN9aEpYk
 
Merci.
 

 
 
Très belle ! Face avant bien agressive ! J'adore !
 

 
BBS CH-R (le gars le dit dans les commentaires )

Pourquoi ne pas simplement repeindre les jantes actuelles ?