Reprise du message précédent :
Entre une 1.5 et une 2L 160, non, il n'y a pas énormément de différence niveau tarif. Avec une 2L 184, ce n'est pas la même histoire.

Selon les internets, la 124 est une meilleure alternative à la 2.0 160.

On en parle des pièces qu’on commence déjà à avoir du mal à trouver sur 124 alors que la voiture a été arrêtée y’a 5 ans ?

 
Vous n'aviez qu'à entrer dans l'UE comme tout pays civilisé qui se respecte

Qu'est-ce que ça change à la débilance de Stellantis ?

edith :   par yatta

Ça serait pas arrivé sur la Zoé  

Le moulin de kéké a jamais passé les 5000tr/min.  

mon frère vient de cramer son twizy en pleine nuit.  

Oh merde , pas de bobo ??

Il y aura jamais de véhicule élec en charge dans mon garage, je crois.  
Surtout qu'il y a le salon et la cuisine au-dessus.  

Tu sais que le carburant ca brule aussi ?

non il était en "simple" maintien de charge, d'après ce qu'il m'a dit.
donc en pleine nuit personne à bord. heureusement pas dans le garage sous la baraque, ça aurait pu donner autre chose

L usine secma avait entièrement brûler suite a un proto électrique en charge de nuit

Soyons topic compliant

Ca ajoute de l’exclusivité du modèle  

La Twingo IV me fait envie.    
 
Pour l'essence, oui, mais il faudrait une fuite, et une source d'énergie, ou un très gros problème sous le capot.  
 
J'étais pas au courant pour l'incendie chez Secma en 2009.    

Si seulement .

j'ai déjà vécu un début d'incendie du V8, mais j'ai eu la présence d'esprit d'enlever la clef du contact.
ça m'avait gonflé cette histoire . j'avais changé le ventilo d'air deffectueux et j'ai roulé avec la pièce neuve sans trop me poser la question du pourquoi

 
I see what you did there

J'ai une Kia, le gibier rebondit comme si c'était une Ford 46.

C'est pas une BMW en papier d'alu.  

qu'est ce tu racontes, j'ai pris un sanglier/gibier en décembre. RAS sur mon taudi

Un marcassin.  

un pokemon marcassidieu

Un moineau

t'as déjà vu un marcassin de ta vie?  
mais il est vrai que j'ai été surpris de ne rien avoir vu l'impact.  
 
je n'avais pas fait de CR là dessus, mais j'ai passé la caisse sur le pont du CT 1 sem après.
rien, A part la chatte à dédé je vois pas.  

j'en ai broyé des 306 avec un sanglier. Même un qui est parti encastré dans la dépanneuse. Et un beau méplat sur les pneus (pas d'abs !)

Bon    
 
J'ai essayé d'avancer sur le dossier post-Fiata. La m240i ne semble pas trouver son public auprès de Wifey    - on a vu une Serie 2 cab et le verdict est sans appel: trop banale au niveau de la ligne. Elle trouve que c'est une "compacte" sans toit, c'est pas un roadster, y'a pas l'émotion.
 
La mini JCB cabrio c'est passe le WAF, mais moi ça me tente moyen  
 
Autre choix, la C43 AMG. C'est bingo au niveau de la ligne, et le airscarf / aircap, elle veut    
 
Problème, c'est gros et c'est pas tout à fait le même prix. En gros c'est soit on garde la Fiat soit c'est ça (et elle aime la couleur):
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/mer [...] c-20175313
 
Donc je crois que je vais garder la Fiata  

 
1/8 ème du topic en PLS car ils comptaient te la racheter a vil prix....
 
J'avoue que sur les dernières pages du topic vous m'avez refait !
Entre Kronick, Oufwid (le calcul des enfers !), Yatta, Manta, Fabien je me suis régalé !
 
@Memaster : il a le feu ce Twizzy    
Heureusement que c'était dehors et pas dans le garage...  Et enlève vite cette photo d'Internet car elle va faire les gorges chaudes des anti VE...
 
 
 
 

 
J'ai beau aimé le moteur et le comportement de la m240i, c'est clair que c'est vraiment fade pour un cabriolet

 
"fabriqués entre le 14 mai 2015 et le 28 avril 2018"
La mienne est de novembre 2018. Je ne pense pas être concerné. A voir dans les prochains jours si je reçois un courrier.
Sinon, tu es mauvaise langue clippowiwi. Elle a régulièrement pris son régime max. En seconde. En 3ème ça va déjà trop vite pour mes routes pour mon permis pour moi  

Il regarde les C43, c'est la version pour gériatriques qui veulent que leurs dernières vertèbres encore libres se soudent aux autres, c'est bien pire en termes de plaisir.

Après j'ai l'impression que Oufwid ne se rend pas compte que les cab c'est roadster 2 places ou rien, les cab 4 places c'est toujours de la merde.

Au-delà de deux places, c'est coupé.

 
Clair, n'importe quoi, si c'était un sanglier, et même un marcassin, la caisse serait défoncée    

 
Tu peux tester ton VIN sur le site des rappels Mazda :
 
https://www.mazda.fr/proprietaires/ [...] RsQAvD_BwE

Dixit un gars qui roule (enfin, façon de parler) en berline Jaguar    

J'ai la version pour canaille. Qui est quand même une énorme connerie pleine de contradictions.

La C43 c'est une placide C400 avec un échappement qui fait prout et des suspensions trop dur pour les performances et la vocation réelle de l'auto.

L'autocollant sur le capot, c'est pour indiquer l'EHPAD d'origine ?

Ride control sur confort et roule ma poule   , et même sans prouts

Bah écoute c’est pas si mal, j’ai un pote qui a ça en break depuis 4 ans, il en est très content. À choisir je la préfère en cab’
 
Ça coche pas mal de cases, bruit sympa, 4RM, 4 vraies places, ligne et intérieur plutôt valorisants, si ça peut t’éviter de te taper un Zafira jusqu’à l’EMS, go for it

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mer [...] c-12210579
 
Prends un C400 t'économisera 10 plaques. Et au pire une ligne inox sur mesure ça doit valoir 2/3k si tu veux faire du bruit.