Reprise du message précédent :

Parce que c'est à peu près aussi cher que c'est moche

sa femme n'est pas d'accord . il parait que ça attire trop les pb de couple.

Parce que les gens ne mettent plus de pognon dans les bagnoles.  
L'ouest parisien est un bon indicateur je trouve. Il y a une 10aine d'années, lorsqu'un modèle sortait j'en croisais dans la rue. La c'est terminé. Le malus a littéralement tué la bagnole hdg.

les vieux cadres/profession lib préfèrent rouler en DS.
je suis monté dans celle d'un copain l'autre jour et fait quelques km. j'avais jamais réalisé que c'était imonde dedans.
Et en plus il m'a expliqué qu'il avait essuyé les platres : digne des 605 et XM.
 
et à l'arrière les finitions plastique qui se détachent littéralement du montant de portière.  

 
41.000 voitures vendues dans le monde en 2024, ça fait pas beaucoup de cadres/prof lib qui préfèrent rouler en DS

 
Vu le nombre d'Alpine en circulation dans l'ouest parisien le weekend, ainsi que la pléthore de 992, je dirais surtout que le marché a muri et s'est recentré sur des valeurs sûrs.

 
Quand tu n'as pas compris qu'il faut s'asseoir sur le seuil de porte...

 
Il y a une famille au bout de la rue qui a 2 AMG GT: une roadster et la familiale. Toutes les 2 sont garées dehors car pas de garage.

Tu ne voulais pas 4 places ?

Il y a tellement de choses que j'aimerais, et si peu de choses pour lesquelles je franchis le cap  

mais on en croise pas mal dans les beaux quartiers de frenchi?
le président, y roule avec ça non?  
heureusement, il y a alpine pour sauver un peu les meubles.

 
Lourde le Zaf' et prends un Sharan 2.0 tfsi 220 @ 350ch posé sur des suspensions sports.
 
De rien.

Ford S-Max avec le T5 Volvo en stage 7

L'avenir de la sportive thermique est dans la bétaillère surpuissante + un roadster d'égoiste à côté.
 
Next.

Zafira OPC ça doit déjà bien avancer

Trouve moi une aussi bonne shitbox qu'un Zaf' de 195kkm:

• fiable: jamais un souci (sauf quand j'ai mis du liquide lave-glace à la place de liquide de refroidissement   )
• 8l de conso    
• zero dépréciation et augmentation de mon impôt sur la fortune    
• bien équipée: clim bi-zone, régul vitesse, caméra de recul, toit en verre etc.    
• 700 litres de coffre, nickel pour foutre les skis, les valises, pour aller à la déchetterie    
• dont je n'ai absolument rien à foutre si les gosses mettent leurs godasses immondes sur les sièges, miettes de chips / mais soufflé / petit beurre, vomi et j'en passe    

Y'a mieux, mais c'est plus cher    
 
Elle est PARFAITE pour l'usage pour laquelle est est destinée, il ne lui manque que Carplay. Du coup quand elle passera l'arme à gauche, limite je serais emmerdé pour la remplacer  

je l'ai déjà dit plein de foix :
RS6 pour les gravats et le quotidien.
mc20 pour soulever les cousines.
 
un traine bordel J5 à la manisque pour aller faire du vtt en montagne.

Y'a une version à 200ch mais boîte manuelle et suspensions inutilement dures, rédhibitoire pour un déplaçoir à vocation utilitaire    
 
Une Ford S-Max un peu récente avec Carplay à la limite, mais pas si fiable.
 
Limite un Sharan serait mieux, y'a des portes coulissantes  

Un Renault Espace 5 Initiale Paris T225  
 
Mais pas mal de petits soucis de fiabilité.

Il me semble que la Mégane CC DCI Cabasse correspond parfaitement .

• Marchfor d'après son propriétaire légendaire
• Moins lourde qu'une M235xi
• Cabriolet
• 4 places

Tout y est .

hahahaha j'ai la ref, drôle

 
Un pote qui s'était reproduit de manière déraisonnée (vasectomie depuis, après le 4ème ) a eu ça (enfin peut-être pas cette finition)
De mémoire 10k de frais divers en 2 ans, et une voiture qui a passé 50% de son temps chez Renault qui mettait des plombes à diagnostiquer
 
revendu une bouchée de pain contre un Mercos Vito noir digne d'un chauffeur Uber X (beaucoup plus fiable, mais que sa femme passe son temps à amocher niveau carrosserie   )

 
ESPACE IV §§§§§§§§§§ mais j'ai pas la camera de recul  

@ctr
10k de frais, c'est moins qu'un XF-R

 
Meme les dernieres avant l'espace 6 ?

On est complètement HS, mais comme il n'y a plus de monospaces, pour la remplacer, il ne me restera plus que des trucs de ricains, donc du SUV mais en version immense pour offrir le même espace intérieur, et 4x plus cher, ce qui repoussera d'autant l'achat de l'AMG GT-C roadster  
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/118 [...] y?slide=13
 
Je suis maudit  

Les moins de 40 ans n'ont besoin d'y poser que la main  

/ConflitInterGenerationnelIncoming  

Je crois que les dernières en 1.8 225 ça va, mais la boîte EDC est quand même capricieuse. Et la boîte vaut le prix de la caisse, sinon plus  

 
Boite EDC7 à bain d'huile d'origine Getrag, bien plus fiable que l'EDC6 carter sec des 1.6 TCe d'époque.
 
En gros, t'as l'équipage mobile et la transmission d'une Mégane RS dans le contenant d'un taxi toulousain.

 
 
Valable uniquement dans l'Ariège  

je viens de découvrir un truc : certaines (voir pas mal) d'Audi a moteur longitudinal ont une boite auto ZF 8, je ne savais pas que Tiptronic chez eux c'était la boite ZF 8  

 
Je croyais que c'était l'EDC 6 en verre  
 
C'est une bonne situation, ça, équipage mobile de Mégane RS?  

Mieux vaut un bon arceau + harnais kommem    

 
Beaucoup de boites sur le marché (toutes ?) viennent des mêmes manufacturiers, Aisin, ZF, Getrag principalement

C'est l'appellation de leurs boîtes auto, que ce soit la ZF8HP ou autre chose qui se cache dessous. Rtronic c'était pour leurs boîtes robotisées simple embrayage, etc.

Force est de constater que les générations se sont enchainés et il n'y a jamais eu de grosses faiblesses en dehors de la finition intérieur et l'interface siège-volant.

Mécanique (relativement) simple, chassis affuté, boite bien étagée. C'est juste dommage qu'on ait à se coltiner un look de GTI mag à chaque itérations mais bon. J'aurais certainement pas dit non à une Mégane RS break...

Les MRS, il faut le dire, sont vraiment horrible de l'intérieur... Là dessus, même si ça me fait du mal, je préfère globalement tout ce qui viens du groupe VAG.
 
Entre S3 (ou RS3, je ne connais pas l'équivalent) de la Megane RS, la Audi s'en sort très bien vis à vis de l'intérieur, d'ailleurs, de ce que j'ai vu car un ami cherche une sportive à 10k max, même une Megane 2 RS a fort km est plus chère que n'importe quelle S3.

j'aime bien Yatta.  
t'as l'impression qu'il hésite entre Scarlet Johansson ou Nathalie Portman (bon disons Ana de armas et Sydney sweeney pour les plus jeunes), mais qu'il vit avec Josiane Balasko.  

Et encore, Josiane a probablement un compte en banque correct donc on pourrait la comparer à un Audi Q7 Gemballa edition.

Là je suis plutôt sur la dame de l'accueil de la mairie de Mouroux.

'Tain le volume qu'il se prend, un WE qui coûte cher ...

Tiens t'as pas cité Mercedes ?  
Non mais je me doute bien, mais je ne pensais pas qu'ils se fournissaient principalement chez ZF pour les transversaux  > 250nM

Oui c'est ce qui m'a enduit de beurre d'erreur.

Pléthore d'Alpine je n'irai pas jusque là. On en voit un peu.  
Et pour les Porsche, oui il en a mais c'est parce que ces clowns ont tous l'intime conviction qu'en Porsche tu ne perds systématiquement pas d'argent a la revente.  
A l'époque, on voyait pas mal de M, d'AMG. A chaque fois qu'un constructeur sortait son modèle de pointe on en voyait. La les dernières M se comptent sur les doigts d'une main. Idem pour les autres sportives des autres marques. C'est fini