Reprise du message précédent :

 
voir le garage d'Oliv un peu plus haut.    
mais bon quand on est passionné, le top oui c'est d'avoir deux-trois sportives au chaud au garage.  

C'est le minimum deux caisses pour un passionné de voiture  

 
La M2 est en trop dans son garage AHMA.

Dans le cas où il souhaite nécessairement une découvre le, parce que sinon il y a bien plus plaisant qu'un roadster: un coupé  

Elle serait mieux dans le mien  

Le mien est à peine assez grand pour y faire entrer une Clio...

Ca tombe bien car notre garage sera agrandi de 45m carrés en mars, de quoi mettre deux véhicules en plus
 
Trèves de plaisanteries, comme dit ici, il faut croire que le véhicule plaisir a également une part de nostalgie.
 
Au final, le véhicule qui me donne le plus de sensations est une Cosworth RS, alors qu'elle est moins efficace que la RS3 d'un collègue, comme quoi !

 
En même temps, parait-il qu'il n'y a rien de moins sensationnel qu'une RS3 donc bon...

C'est pas comme si je lui avais dit dès le premier jour  

Après 1 mois sans rouler, ma batterie est à plat.
 
Je pense essayer de démarrer avec un booster, vous en auriez un à conseiller ? C'est pour une A45 de 2017, moteur 2 litres.

 
Pas d’accord. Le moteur est fou et le châssis depuis maintenant de nombreux années est vraiment top avec une bonne répartition des 4RM

Du coup y a quoi en moins sensationnel qu'une RS3 ?

 
Sinon pinces et autre voiture, si t’as ça sous la main ?  
 
Après le meilleur truc à faire pour ce genre de modèle c’est de la vendre  

 
Efficacité =/= Sensationnel
 
C'est une grosse C4RS quoi.

 
No offence pour celui qui vient de poper dans le topic pour sa batterie, c’est sûrement un super daily, mais l’A45 AMG première génération est tellement moins sensationnelle qu’une RS3, de si loin

 
J’ai pas écrit efficace  

ameyric59, t'es tendu comme un string. La 1M est trop loin pour aller rouler c'est ça ?

 
Pourtant j’ai senti le truc venir, mais j’ai foncé tête baissée

 
Chassis top, c'est dans le champ lexical de l'efficacité pour moi, pas dans le sensationnel.
 
Le chassis de la C4RS est top aussi, mais c'est pas sensationnel pour autant.

Je crois que je suis encore plus con que Manta et sa tirelire pour une Renault Turbo 3E
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/mer [...] r-12798972
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/mer [...] t-12471943

 
C'est censé être plus fiable qu'une Ferrari ce truc ?
 
On est d'accord, sous le capot c'est le même V8 que la C63s ?

 
Non non, das ist schön  
Par contre faudrait penser à passer le pas un jour, sinon tu vas devenir le Yatta Suisse

 
 
Oui, c'est le M178. Je ne suis pas sûr qu'il soit à carter sec dans la classe C.
 
Plus fiable que Ferrari? J'en sais rien. Il n'y a pas de gros pépin sur la GT, elle est bien née.

L'un et l'autre ne sont pas incompatibles.
Perso j'aime les 2

 
 
Heu, je roule déjà en voiture plaisir
 
Je girouette et fais caca culotte pour un upgrade à moteur V8, c'est quand même pas la même limonade

 
Bah oui moi aussi, mais le budget ne permet ni l'une ni l'autre, du coup bah j'ai l'air con

La jaune elle est dans un garage pile entre mon appart et mon taf, 3 km de chaque
 
https://maps.app.goo.gl/4htfcqKUdabTnmDM9
 
Je peux aller checker pour toi, rendre service comme ça c'est ma passion

 
M177 à carter humide dans la C (et autres), et M178 à carter sec dans la GT. Il y a donc bien une différence (certes minime).

 
La jaune c'est une GT-C avec plus de chwals, en plus
 
Nan je me regarde seulement, je fais caca-culotte, tu sais bien

 
Tu devais pas remplacer ta métisse cabriolet par une pure italienne, toi ?

Mais non mais non.

 
Faut pas s’attendre à une machine à sensations non plus, mais j’ai pris du plaisir au volant, beaucoup même.  
 

 
Caisse de dingue, fonce  
 

 
En fait t’y connais pas grand chose en voiture  
 
C’est super fiable, Ferrari aussi depuis un moment. Modulo les quelques problèmes de turbo de mémoire sur la 488 GTB.  
 
Oui V8 a peu de chose près identique, comme sur toute la gamme 63 AMG de cette génération soit des dizaines de modèles

 
Par un V8, italien ou pas. Quitte à changer, autant changer pour faire une Fiata^2
 
Donc ça se joue à GranCabrio (dans l'esprit vraiment GT, et 4 places), AMG GT (beaucoup plus sportive malgré son nom), voire une Corvette C7
 
Enfin, tout ça dans ma tête, hein, pas (encore) pour de vrai
 
EDIT: celle qui me botte le plus, sous la ceinture, c'est la Merco. Le style outrancier, le confort de la cabine, le V8 teigneux, et le chassis exclusif vraiment pensé comme une sportive.

Entre les 3 je prends la Mercos aussi, et de loin

 
 
Et j'ai faible pour les architectures "transaxle"    
 
L'implantation du V8 ultra basse et avancée derrière l'essieu avant, la carrosserie tout alu, capot en magnésium, que des trucs très cheers au moindre pet    
 
Ce style de voiture pour footballeur évoluant en Ligue 2    
 
Un peu moins fan des pétarades un peu trop prononcées

Pareil. J'aime beaucoup l'AMG GT
 
Je sais pas pourquoi on en voit pas plus.

Attention j'adore la GT mais si tu prends les baquets faut être gras au niveau des reins sinon même avec les soutiens lombaires gonflables c'est pas très confortable. Perso j'ai eu mal au dos assez rapidement - c'est souvent le cas avec les sièges sport des Mercedes dans mon cas. Question de morphologie sans doute, mais du coup à ta place j'essaierais de passer un peu de temps à son volant avant de me décider.

 
Pour ça :
MERCEDES-BENZ AMG GT C Roadster Prix neuf 233'695.- CHF
 
et 55% de décote à 18 500 bornes (là ou une 991 ou une 992 retient quasi 80% de sa valeur)
 
J'ai envie de dire pour 100k c'est une affaire et pour les pièces en Adamantium issues des mines sur Mars, bah suffit de pas la planter

 
J'en vois plein
 
Mais toutes sont grises, noires ou blanches. J'en aimerais une bleu / intérieur clair, et en GTC.
 
Une comme celle là, mais en GT-C de 558ch, histoire de pousser le curseur très loin dans la débilité (celle-ci n'est que GT normale de pauv)
 



 
Et les sièges ont l'air très confortables

D'ici que je sois mentalement près à lâcher 100k dans une caisse inutile, je serai suffisamment gras pour n'avoir aucun problème de confort, sinon celui de sortir de la caisse

 
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Parce que c'est à peu près aussi cher que c'est moche