Reprise du message précédent :

 
Bordel, c'est incroyable d'avoir de l'argent.  

Oui le Cayenne était garé comme un fzdp, je confirme    
 
La RC-F très proprement, tout comme moi  

C'est directement intégré chez ferrouze, maintenant, non? J'ai vu un "essai" de la Z3m du footeux dans lequel c'était montré (sous le cache-bagages)...

Le V8 atmo Volvo de la XC90 fait par Yamaha    
Qu'on retrouve dans la Noble M600
 
Probablement le seul SUV qui me ferait reprendre un SUV

C'est pas le cas aussi sur les Porsche?
 
Il me semble bien qu'il y avait une plaque avec des codes options: M030, le code pour la couleur   sur la 944 etc. Planquée sous une moquette.

 
Hé oh ça va hein, le son prodigieux des V8-V10 tunés par Yamaha    
 
Je vous signale que j'ai eu un demi-V8 tuné par Yamaha  

 
mais là c'est chez un concessionnaire non?
c'est pas dans un rasso?

là oui, mais ils les gardent et les refoutent pour les rassos (enfin, certains)

 
c'est tellement beauf!    
par contre c'est pas mal de le garder dans le carnet d'entretien, comme ça t'as toute la liste si tu dois faire une annonce pour la vendre.

Je me souviens d'un sticker comme ça sur ma 944, planqué quelque part - sous une moquette à l'arrière je crois:
 

 
Ça fait longtemps que ça n’existe plus. Peut être 997 ?

 
Ça existe d’origine chez Ferrari

T'as déjà tout sur le BDC et la facture d'achat finale.

Aucune idée, ma seule et unique Porsche datait de 1989  

C'est juste une étiquette de prof. Comment veux-tu frimer sans la description des codes ?

 
Les vrais ont just besoin du code.  

Les vrais vrais savent directement rien qu'en regardant la voiture en détail.
Tu sais, comme quand tu étais petit et que tu différenciais une Super5 TL d'une TS juste en observant les pare-chocs.

Deviner le PTV c'est chiadé quand même  

 
Trop vieux pour moi, j'ai affûté mon regard sur les gammes Peugeot x06  

j'ai failli faire une syncope ce matin qd je cherchais le carnet d'entretien de la RS3* que j'avais planqué dans un dossier que j'avais déplacé . je l'avais vidée en janvier
pour la confier à un carrossier du coin au black que je connaissais pas. oui, je vide tous les docs et affaires personnelles qd je confie ma caisse à professionnel.  
 
*retrouvé ce matin, ne me disant que je vais la revendre pour financer la toiture

Oui sur les récentes c'est généralement sur la partie "visible" du coffre, à savoir partie supérieure intérieur lorsqu'il est ouvert. Je crois que ca existait pas ou bien c'était une option sur la 458. Et vu que c'est une 458 de pov (pas de lift, pas de volant carbone avec leds, sièges conforts, pas de caméra de recul), c'est tout aussi bien. Kaiser c'est de la merde viens pas l'essayer

 
Je peux regarder mais ça me dit rien

c'est un héritage de la cox où les num de série était frappé à cet endroit, et je pense que sur toutes les vag ça été gardé. etiquette + plaque pour les séries limitées sous la banquette arrière à côté de la trappe de pompe à essence.

Avec un M030  
 
Difficile pour un œil non averti de repérer les Koni, les freins de 928 S4 et le différentiel  

Si l'oeil n'est pas assez averti pour reconnaître les freins, il ne comprendra pas ce que signifie le code, et même avec des détails ça lui passera au-dessus de la tête

 
Et le code était imprimé à la DeskJet sur un vieux sticker miteux planqué sous une moquette, pas un truc affiché sur la vitre passager pour frimer
 
Mais je pensais que ça se faisait toujours, et sur une vraie plaque fixée au châssis (comme ce que tu mentionnais chez Ferrari).
 
Y'a désormais tellement d'options chez Porsche qu’il faudrait un panneau 4x3  

 
Si je ne m'abuse, les industries ont utilisé des imprimantes à aiguilles (Dot Matrix) jusqu'au milieu des années 2000.
 

 
je pense que je pourrais faire la meme pour une Corvette d'occase
 

 
Sur les récentes tes options (et le code couleur) sont dispos sur l'appli MyPorsche, avec des photos de la voiture sur la chaine d'assemblage
 
Moins show-off que le sticker de fenêtre mais ça fait le job

 
 
 
T'as pas voulu la vraie, assume  

 
Je parlais de ça    
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Puma_(coup%C3%A9)
 

 

Clair, alors qu'il aurait pu avoir un 4 cylindres de merde dérivé de randoms berlines compacts nippones fadasses. Quel dommage.

Le mot "Zetec" c'est un peu ma madeleine de Proust, ma première voiture (Fiesta 1.2) en avait un, j'ai flingué le moteur à rouler comme un con tout le temps, soupape pliée qui a tapé le piston, chocapics etc.

Le petit 1.7 Zetec Ford / Yamaha mettait peut-être pas des capots à une VTS (tu me diras, vlà le combats d'infimes), mais il était pétulant, joueur, sonnait plutôt bien (toutes proportions gardées évidemment), et aimait beaucoup être martyrisé    

Ford Puma 1.7 Zetec, ma première caisse.
 
Conduite jamais en dessous de 5000 tr/min, jamais un problème.    
Ecumé les circuits avec en sessions portes ouvertes, jamais un problème    
 
Sauf freins voilés (=le gros point noir de cette caisse) suite à une spéciale un peu trop appuyée, en Corse  

Je me réjouissais de cela à l'achat de mon véhicule.
 
Ca marche pas. J'appelle le support "oui vous avez pas coché la case RGPD dans le formulaire".
 
dmc

 
 
Il suffit    
 
 

 
 
 
C'est toi le random    
J'ai fait monter mes Yoko neufs d'occasion secs dot 2021 du fofo mx5. Ca va enfin drifter    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Autant le road trip avec une caisse acheté en Europe me botterait bien, autant faire traverser l'Atlantique à une voiture que tu viens d'acheter... Avec tous les risques avant, pendant ET après le voyage, non c'est pas pour moi.

 
Bof les risques, ça paraît être un truc de dingue pour nous simples mortels mais faire voyager sa voiture en bateau c’est plutôt random

puis ça arrive même aux constructeurs
https://www.caranddriver.com/news/a [...] lacements/
 
Lambo qui avait du relancer la prod à cause de ça...

 
 
Je me demande combien ça avait couté aux assureurs cette petite plaisanterie

https://splash247.com/recovery-clai [...] e-sinking/
 
438 millions de $ de dommages, et des combats d'avocats à n'en plus finir
 
ça monte vite dans le maritime