Reprise du message précédent :
2300€ chez Nissan pour la 370, à cause d'un impact dans le champ de vision.
Pour l'instant, j'ai pas donné suite  

Vous êtes pas assurés ?

Faut que je prenne le temps de les contacter, y'a pas vraiment d'urgence pour le moment, mais ouais je mettrais pas ça de ma poche

 
Bah c'est le sujet de l'autre jour, est-ce qu'on déclare les "petits" sinistres ?
 
Sachant que là, c'est pour leur dire le lendemain "Ah au fait elle est vendue"

 
france pare brise ou mondial pare brise , carglass sont des esc** , demande directement à ton assureur ils ont toutes les bonne adresse.

Bah stadire que là t'as cité 95% du marché, hors concessions
La seule fois que j'ai cassé une vitre mon assurance m'avait dirigé vers France PB

Je regardais les rassos dans le coin, je suis du 59 donc forcément    
 
Et j'ai découvert le rallye du coeur, rasso de voitures sportives pour lutter contre les cancers pédiatriques, si jamais ça vous intéresse d'y ajouter vos bolides :
 
https://www.facebook.com/lerallyeducoeur/

Ouais les réparateurs agréés par mon assurance, c'est la liste des escrocs grosso modo

ma concession en fait beaucoup , beaucoup de mauvais retour du leader du marché
 
pour info un PB c'est margé à 50%

500% oui. Loul le bout de verre à 2k€ qui pète au moindre gravillon.

 
J'ai un crétin de collègue qui s'est laissé embarquer dans une arnaque à l'assurance sur fausse déclaration de changement de pare brise par en fait financer de toutes autres réparations sur sa caisse. Je ne sais trop comment il s'est fait griller et virer de son assurance avec en prime un bon dossier au cul sur son relevé d'assurance  

J'ai deja eu des facture avec tarif clients pour l'assurance et facture réel payé au prix d'achat des pièces donc 30-50% de moins.
 
Mais faut être du métier , personne prendra un risque pour une personne lambda.

 
 
Merci! En fait je cherche surtout une caisse qui me donne envie de la sortir du garage
Une m3rs je suis pas sûr d’en avoir envie, c’est top mais ça reste une megane, je vais pas avoir envie de bougie deux caisses dehors pour la sortir…
 
En effet j’avais la mx5, que je trouvais qd même un peu molle niveau moteur, j’espère quand même qu’une Porsche donnera plus de sensation  

 
Pour la première partie t'es en plein dedans.
 
Par contre pour la deuxième j'ai peur que tu sois déçu. Les 3 porsches que tu envisages, 987.1 S, 987.2 2,9L et 996 ont globalement des perfs très proches. C'est mieux que la ND184, mais vraiment pas radicalement, en tout cas en dessous de 100-150km/h. T'as plus de poids donc plus d'inertie, avec un moteur pas vraiment plus démonstratif. Tu n'auras pas ce côté presque LIR de la Mazda, où elle reprend des tours à n'importe quel régime au moindre coup d'accélérateur.  
Niveau sensations, c'est aussi aphone d'origine, sauf qu'un silencieux coûte 3000€ et pas 500. Et tu as plus de sensation de vitesse avec un cab. Par contre niveau châssis c'est beaucoup plus efficace, ça passe beaucoup plus vite a des endroits où la Mazda commençait à avoir des mouvements de caisse pas forcément rassurants.
 
Si tu veux du moteur pour 35k€, tu peux regarder aussi les corvette C6, les SlK55 AMG ou les Z4M.

Pour avoir roulé le 3.6 sur une 996 coupé qui a une masse tout de même contenue et la nd en targa, la première est tout de même plus énergique et le couple gomme bien la prise d'embonpoint.  
J'ai trouvé la différence effectivement bien moins nette avec le 3.2 de ma 986s en revanche oui. 987 je n'ai pas essayé.
Bon totalement en phase pour le coté aphone par contre, il faut vraiment une ligne sur la 996 sinon c'est tristoune.

2300€ pour la Corolla a cause d'un impact sur le champ de vision.
 
Avec la franchise, j'en ai eu pour 300€ de ma poche quand même.

L'avantage du gayman, c'est qu'on peut l'acheter en version cab.

 
 
hum merci pour ton avis, slk ca me semble invendable non ?
 
C6 j'avou que j'ai ziotté, comme les mustang, les mustang ca n'a pas le chassis mais bon c'est bandant pour le bruit

SLK55 ça se revend très bien si t’es au prix

1300 chez Mondial Pare-brise  
 
Faut que je continue les devis, ça va finir par être gratuit

 
Attention si tu as des capteurs/calibrages à faire

Je vois des annonces qui sont là depuis plusieurs mois (pour les 2008+). Et vu qu'il y en a très rarement de nouvelles, on voit très peu de mouvements sur ces Slk.

Annonces d'opportunités, pour vendre un véhicule au dessus du marché, au cas ou un con achèterais.
 
Ce n'est donc pas le bon prix.

Ca fait 2ans mini que j'ai une alerte sur ce modèle. C'est totalement flat. La rouge que j'avais partagée ici a été vendue. C'est une des rares. Les autres trainent depuis plusieurs mois

Ca sent plutôt des merguez non entretenues que personne ne veut.  
Les prix descendent de temps en temps mais ça ne part pas pour autant.

 
 
Ben c'est que c'est encore trop cher  

J'avais vendu la mienne en moins de dix jours (encore une fois, question de prix)
 
C'était une ph1 par contre

Les phase 1 sont mieux ?
 
C’est quoi le bon prix de ça

Les disques sont plus cher mais globalement ph1 / ph2 c'est kiff kiff bourricot si je me souviens bien.

Je viens de tester une 230i f22, c'est sympa comme voiture, relativement léger (comparé à une f32 typiquement). En N48, bon potentiel de reprog (310ch/470nm), et très fiable. ZF8 super agréable comme d'habitude.
Je pourrais me laisser tenter, c'est assez polyvalent comme voiture pour pas cher.

Tu veux une vraie Jag, Krokro ?
 

 

Je dis pas non, mais déjà que la mienne est un gouffre financier, là j'ose même pas imaginer  

Par contre c'est beau  

 
J’ai un carrossier qui m’a proposé ce genre d’arrangement au bout de 5min    
Bon, j’y allais pour un nettoyage complet de la SSS2 avant mise en vente mais ça m’a fait bizarre

J'avoue que je l'ai déjà fait. Assurance au nom de mon père qui allait quitter le pays, et un mec qui m'a fait le coté de la voiture sans laisser de contact ni rien (évidemment). Donc pas hyper envie de payer une franchise n'étant pas en tort (car pas de tiers identifié). Surtout après 30 ans sans sinistres et 50% de bonus... Pas eu de soucis mais le mec était connu pour ca donc ca aurait pu arriver.

Pas nécessairement mieux non mais plus vieilles et moins chères  
 
Le tarif ça dépend kms, origine, historique, état  
 
Je crois que je l’avais vendue 25000 (y’a dix ans)

Reprog et fraude à l'assurance dans la même page, joli

Si on vient sur HFR pour mentir comme si on était sur LinkedIn, autant ne pas venir
Et pour rappel je ne suis pas en France donc les reprogs... Pas vraiment un problème, si tu voyais ce qui roule ici. Y a plein de voitures atmo passées en turbo qui passent le CT sans souci et si déclaré à l'assurance c'est assurable etc.

 
Sur le papier, une 996 et un 987.1S c'est vraiment kif-kif (5cv et 10Nm d'écart). La 996 avec le poids sur l'essieu a peut être un avantage en passage de puissance au sol.
 

 
Tout a fait. D'ailleurs dans son budget je conseillerais un 987.1 S 3,2L, qui aura certes 15cv de moins que le 3,4L mais pas de problèmes de rayures. Bon y'a le roulement IMS problématique par contre, mais ça se fait en préventif avec l'embrayage.
 

 
Sur les C6 le châssis est largement correct. Y'a encore des techno archaïques dessus, mais c'est loin d'être un paquebot de ligne droite comme une mustang V

987.1s c'est 3.4l justement non ?

987, je check, mais visiblement le top c'est un 2.9 ph2

Alors la C6 c’est même déjà très efficace (y’a quelques proprios de Porsche qui se sont fait surprendre)  
Plus que la SLK55

Quelques faiblesses de certains capteurs de mémoire.