Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=KVhgoNe_1lA
http://www.youtube.com/watch?v=BCJ [...] re=related

Et une vidéo de Clio avec un mec qui sait tenir un volant?

C'est bien connu que les Smart Roadster sont efficaces dans le sinueux

Non mais là le mec a des mouvements de bras horribles, dans le pif-paf serré c'est n'importe quoi

 
+1 quoi qu'il en soit la Smart a un très bon châssis

 
Je me limite à 1 fois par semaine,... C'est dur

 
Si seulement elle existait en boite manuelle

Tristoune tout ça ...

 
Pourquoi se limiter ?

C'était pour continuer à garder le plaisir à chaque fois que je la prends... surtout quand il faisait moche.
 
Les températures allant en s'améliorant, je vais certainement changer cela

 
Mon alerte était en panne aujourd'hui  

 
Je la prenais tous les jours avant, et chaque jour était un réel plaisir
 
Maintenant je l'utilise que le week-end, c'est toujours le même plaisir, sauf que je l'ai moins souvent du coup

Voila la MPS est mienne

félicitations
 
photos ?

 
Non ca va falloir attendre

 
Féloch, j'aime cette caisse

 
  vite

Tu vas en surprendre plus d'un sur la route

 
Je suis pas un adepte de l'astiquage a fond suivi de la séance photo, mais pour vous je ferai un effort
 

 
Ouais c'est ce que j'ai cru voir en rentrant  

Tu peux dire ce que tu veux de la position de ses bras, mais moi j'ai l'impression que son pilotage est tout à fait efficace.

Sinon le châssis de la Roadster

De toute façon juger le potentiel d'une voiture sur une vidéo où on connait rien du conducteur ni de la potentiel prépa, je trouve ca débile.

Sinon le Roadster doit se faire déboîter par la première VTS venu.

Je vois pas comment il peut correctement doser son angle de volant en fonction du grip avec les bras croisés comme il fait dans les virages, mais bon...
 
A moins que par "efficace" tu veuilles dire qu'il n'est pas en train de tirer des freins à main dans tous les virages

Mouais. Admettons, pour la chicane avec les bras croisés. Mais dans le reste, il me semble qu'il exploitait bien sa caisse.

Ah oui, et pour les freins à main,  

C'est vrai que t'es bien placé pour te prononcer et juger via une vidéo moisie

Erreur.
Où ? Comment ? Dans quelles circonstances ?
Avec le même pilote sur le même circuit elles sont égales amha. Le Road passe plus fort dans les courbes tandis que les VTS/S16 accélèrent mieux.
Après c'est clair qu'une Clio RS est nettement supérieure même si le châssis est légerement moins bon, le reste gomme tout

Je possède une Smart Roadster et une SSS là (même chose qu'une VTS par exemple) donc je suis bien placé pour comparer et je trouve le châssis du Road beaucoup plus efficace. Sur un circuit sans grandes lignes droites à tout bout de champ, elles doivent être égales. Avantage au Road sur un circuit très sinueux.

edit: et puis c'est une propulsion, c'est plus fun quand même

 
Fun de diviser sa vitesse par 10 au moindre travers et de n'avoir aucune relance ? la Smart Roadster est vite très chiante

 
 
 
On est bien vendredi.

Pourquoi tu dis que c'est une vidéo moisie ?  

Laisse tomber, c'est AigriX

 
ça ne fait rire que toi, j'ai du faire plus de 2000 km à bord d'une Roadster sans quoi je me prononcerai pas, je préfère 100x une petite hot hatch, mais je peux concevoir qu'une boîte un plastique avec une boîte de vitesse des années 70 et un moteur sans panache ça peut plaire.
 

 
L'angle ne permet pas d'apprécier beaucoup de choses, notamment sur les freinages.
 

Pour la boite je ne peux que plussoyer. Mais bon, suffit d'anticiper un minimum et une fois bien en moins ça ne gêne plus trop.
A choisir entre ma Smart et la SSS je garde la première. C'est BEAUCOUP plus fun en plus de ne rien consommer (en essence, pneus, freins...).
Absolument personne n'est resté indifférent après un tour dans cette voiture. Pour la SSS sans plus, par contre : "ouais c'est sympa ça pousse, ça tient pas mal, cool"...

Pour le reste c'est aberrant donc on en restera là, hein
Les goûts et les couleurs...

Bref c'est de la merde

Non mais dans tous les virages, il se retrouve avec les bras croisés (il fait un demi-tour de volant en gros), c'est impossible de gérer quoique ce soit comme ça.
Si le mec savait exploiter sa caisse, il aurait déjà commencé par apprendre à tenir son volant.
C'est comme pour le coup des FàM, j'ai quand même l'impression que tu refuses d'admettre que certaines bases de pilotage sont essentielles pour progresser, même si Gérard avec sa Golf GTI qui envoie grave du paté dans la zone industrielle derrière chez toi il pilote avec un coude à la portière, et que donc c'est aussi une bonne technique mais méconnue

J'ajoute qu'en dehors de ses mains, il ressort souvent des courbes serrées à un régime assez moyen, il gagnerait beaucoup de temps à tomber un rapport avant ces courbes, pour exploiter son moulin comme il se doit.
 
Donc efficace, carrément pas en fait. Ce sont les dernières secondes qui sont les plus délicates à gagner.
 
Il perd plus de temps sur les rapports que sur la position des mains. Les bras croisés n'empêchent pas de doser finement la pédale de droite, seule à même d'affiner proprement sa trajectoire. Pour ça, faut être dans la bonne zone du compte tours par contre.
 
En cas de surprise, les bras croisés deviendraient un vrai handicap, mais les surprises apparaissent aux limites, et il en est loin.
 
Bref, nous pourrions estimer qu'il ne se sert pas de son cale pied gauche, et donc, qu'il perd en finesse, après tout, c'est vendredi, les estimations sont permises !
 

 
en théorie j'avais dis que ça serait que le weekend
 

 
Traverser Genève aux heures de bureau en voiture c'est du suicide, et en scooter c'est quand même beaucoup plus pratique.

 
Il devrait surtout changer de chaussures. Ca se voit qu'il est pas à l'aise avec ce genre de pompes.
Et je parle pas de son calbut.

Sûr qu'il a un gros pif, coupant toute vision stéréoscopique en virage  

   
 
Je te propose un tour en passager avec moi à la prochaine sortie Ré-glisse que je fais, comme ça tu pourras te faire une idée par toi-même et pas en interprétant ce qui s'est dit ici
 

C'est plus pour ce qui ressort de tes interventions que de ce que disent les gens que je disais ça (sans animosité)

Je te regarderai tourner d'abord avant de monter avec toi

La confiance règne