Reprise du message précédent :
Il y a deux porte-gobelets sous la console centrale

 
Enfin bon vouloir comparer les deux  

 
On a un critère de base objectif : le prix.
Partant de là, on peut comparer.
Même si effectivement, ce genre de comparaison brute est au final assez peu pertinente.

n'empêche que 30k€ même d'okaz, ça fait mal

 
C'est sur on peut tout comparer
 
 
Mais je pense pas qu'un gars se dise: J'hésite entre une westfiled et une megane  
 
De plus si on prend uniquement le prix, on peu faire rentrer pas mal d'autre truc

 
Série limitée

? les Westerfield sont distribuées en France, homologuées et volant à gauche
 

peut-être. Pour moi tout l'interêt d'un hatchback sportif est qu'il rend les mêmes services que la version diesel... une fois enlevé les places arrières et le confort, c'est moins évident
dans un Fifth Gear ils ont comparé une M3RS avec une Catheram quelque chose... la M3RS a gagné au chrono. Mais pour le fun... faut voir la vidéo pour comprendre

 
Quelle homologation ? Elle est vendue en France pas Westfield France, Re-Glisse en a eut une pendant quelques mois.
 
http://www.tho.fr/
 
Edit  

 
Tellement limitée que le marché de l'okaz est inondé

Du coup ya ptet moyen de faire baisser les prix ?  

et donc ?

 
ça fait des mois qu'elles sont en vente en +.
Sans doute, pour celui qui est intéressé

 
Comme les Spider et les Clio V6, ça change souvent de main

Bizarre ça. Je pensai que c'était des voitures de passionés.
 
Ou alors ca veux dire que c'est des gros tas de merde ?

Preuve qu'on en fait vite le tour... je doute que ce soit vendu avec l'intention louable de transmettre le virus Renault Sport

 
C'est pas rare de voir des 3e ou 4e main, je pense que ce sont des voitures que tu as envie d'avoir au moins une fois dans ta vie, mais comme toutes les bonnes choses elles ont une fin c'est la même chose avec les Speedy/Elise

 
Autant pour moi (que j'écris comme je veux).

 
Enfin quelqu'un qui l'écrit correctement  

 
Et non
 
Bref

 
Mais ce sont des voitures passions pour les deux, la raison ne compte pas forcément.
 
Personnellement, si je devais choisir entre les deux pour changer ma voiture, je prendrais sans hésiter la Megane. La Westfield est vraiment typée piste (enfin c'est comme ça que je le vois), au quotidien c'est inutilisable. Avec la megane, même si elle est typée piste, elle est utilisable au quotidien quand même.

 
+1

http://www.youtube.com/watch?v=bRLefZIINCo

et alors ?

 
Le volant de la cat    

 
je demande à revoir ça sur le sec

 
Ah ben effectivement si c'est un amoureux de l'automobile, la question sera plutôt Westfield ou Catheram  

 
Lotus Seven

Caterham Superlight R500
Moteur
Type  4 cylindres en ligne
Cylindrée (cm3)  1 999
Puissance maxi (ch à tr/min)  263 à 8 500
Couple maxi (mkg à tr/min)  24,9 à 7 2002
Puissance spécifique (ch/l)  131,5
Couple spécifique (mkg/l)  12,5
Poids constructeur (kg)  506
De 0 à 100 km/h (s)  2,88

dans ce cas, je crois que je pourrais faire avec un misérable 4 cylindres

Ca dépend, ils la font en gasoil ?  

C'est sûr que la différence entre différentes architectures moteur se juge uniquement à partir d'un tableau de chiffres sur lesquels on peut se palucher

OH OUI LES CHIFFRES LES CHIFFRES, LE PLAISIR PAR LA SPECULATION D'ALIGNEMENT DE NOMBRES AAHHHHHHHHHHHHHHHH  AHHHHHHHHHHHH AHHHHHHHHHHHHHH (splotch)

vu que je débarque depuis pas longtemps sur le topic, il y a un post qui reprend les voitures de chacun ?

Sur le topic belles voitures et le topic trackday principalement

Sinon un bon vieux V8 amerloc, 12 litres de cylindrée pour 250 cv et un régime maxi à 4000 tr, ça c'est la classe et de l'optimisation moteur  

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Tu es trop lent, je t'ai battu de 35 secondes

j'ai écrit en caps, ça prend plus de temps et je me suis relu

 
Ils ont rien d'intéressant ça n'en vaut pas la peine

 
merci
 

 
si, toi par exemple
 
 
par contre je suis le seul en boxer 2.5 on dirait  

Oui mais joy5 en a eu un avant toi.