Reprise du message précédent :
Quelle génération la SLK55?
 
R171    
Ou R172  

Tout cet irrespect pour la Logan

Très bonne voiture, comme toutes les Dacia hors Spring, mais disons que c'est assez éloigné de la définition de voiture plaisir SELON MON RÉFÉRENTIEL ( si certains ontt un autocollant "J' ma Dacia", grand bien leur fasse ).

171. La 172 est plus chère et moins réussie esthétiquement

 
32k ça me paraît correct comme offre. Je rejoins les autres, avant de vendre et de te retrouver sans rien j'essaierai la prochaine, quand même. Sauf à être sûr de ne plus vouloir la TT.

Après rien ne t'empêche de t'en débarasser, attendre un peu plus pour éco
 
Si ça te permet de tester des choses ...

 
ou s'il a pas eu de coup de foudre pour le SLK, de racheter un TT-rs mais roadster cette fois.  

Le problème de se débarasser d'une voiture qu'on aime (cf ma 330i), c'est quand tu prends sa remplacante (cf ma Clio RS) en pensant qu'elle te fera oublier ton ex (cf mon ex) et qu'au final plus moyen de revenir en arrière et tu nourris des regrets avec la nouvelle parce qu'elle ne fait pas tout comme l'ancienne.

Moi perso, si je dois me débarrasser d'une voiture maintenant, c'est UNIQUEMENT parce qu'elle ne répond plus à mes attentes.

Tout dépend depuis cb de temps il la possède.  
 
Mais il la mise en vente, c'est pour une raison.
 
Il y a quand même bcp de caisse à tester, après a voir son budget et ce qu'il a déjà eu. Et surtout son besoin.
 
Acheter une Clio RS après une 330i; c'est pas déconnant, mais si c'est uniquement pour faire du daily, la RS passe pour un jouet playskool à côté.

Par contre, si il attend d'être fixé sur la prochaine avant de mettre la TT en vente, rien ne dit qu'il y aura des touches aussi facilement plus tard. Ca peut-être bloquant si l'achat de la suivante est conditionnée par la vente de l'actuelle.

C'est pour ça, il vaut mieux avoir la dispo financière

Évidemment que l'achat de le suivante est conditionnée par la vente de mon actuelle. Mais je l'ai mise en vente pensant avoir quelques semaines de réflexion.  
La, le mec pressé pour la prendre. C'est trop rapide pour le coup. Je voulais tester un peu la demande je vois qu'elle est la.  
Je vais temporiser et bien réfléchir à ce que je veux.

J’ai l’avis inverse mais les goûts et les couleurs  

 
C'est un peu la conclusion de la transition.
 
C'est fun à conduire, c'est assez polyvalent mais les défauts sont beaucoup trop marqués pour n'en faire qu'un simple daily (Confort, finition, insonorisation...)

 
C'était à prévoir, même si la clio RS est une super caisse. Mais encore faut il l'utiliser pour ce qu'elle est.  
 
Depuis la M2, j'aurai bcp de mal à repasser sur une mégane 3 rs. Moteur, finition. Et pourtant la M3Rs j'en garde un super souvenir.

 
mais s'il te la prends à ton prix et qu'il est sérieux, tu risques pas de regretter d'annuler la vente?
tu aurais du la mettre plus cher, ça t'aurait laissé plus de temps pour réfléchir, et tu aurais baissé le prix une fois decidé

Si il savait ....

Il a mis au prix qu il trouvait juste

32k c'est une belle "enveloppe" pour retrouver quelquechose d'assez plaisant derrière.
j'ai vendu la jag en 1mois, je pensais pas que ça irait aussi vite. Je suis resté comme un con 1mois sans daily.
Bon, j'ai 2 autres voitures d'appoint (en stock) pour aller où je veux comme j'veux. ça permet de laisser venir. Par contre si c'est unique daily oui ça peut coincer.

Si tu as un autre voiture à côté et que tu n'as pas besoin de la TT, pourquoi ne pas vendre au bon prix et prendre du temps pour trouver la prochaine?
 
Au moins t'as l'oseille  

 
c'est marrant, moi je me fais toujours un CDC avant de changer de voiture, avec la short list qui en sort, je vais faire des essais, si possible chez des pros ou des amis.
et seulement après je mets en vente ma voiture pour acheter ma prochaine.
 
ma premiére sportive c'était un coup de coeur (clio RS).
ensuite j'ai essayé un roadster, et je me suis dit qu'il m'en fallait un, le plus sensationnel possible sans se ruiner. donc Lotus Elise S1 achetée en angleterre
mais c'était trop vif pour le noob que j’étais, je l'ai planté    et j'ai décidé de prendre un roadster plus sage pour me faire la main: MX5 NB 1.8 145
 
ensuite on a agrandi la famille, il me fallait une compacte un peu sportive: 130i (des potes en avait une, et j'ai toujours trouvé le moteur extraordinaire)
puis on acheté une maison, j'avais des travaux, fallait que j'aille souvent en GSB ou en dechetterie, il me fallait beaucoup plus de place: achat d'un break Megane GT.
l'an dernier travaux finis, je voulais reprendre un voiture plus compacte et plus sportive: achat d'une Leon Cupra  
 

j'ai vendu ma M3R en 2021 car j'ai fait 0 perte, et j'ai pas eu a galérer pour la vendre. Du bouche à oreille, avec un petit post facebook

J'ai mis plusieurs années à retrouver une caisse, et j'avais de la dispo financière si je trouvais rapidement ce qui me plaisait.

Quel est ton cahier des charges ?

@ours Il a eu une pulsion incontrôlable

Quand il a vu que ça pouvait partir si vite , ça a mis le doute

Est ce que c est vendu assez cher ?
Est ce que la nouvelle va lui plaire ?
Si jamais il doit racheter une tt , il devra débourser plus

Et il le dit lui même " rien a reprocher au tt"

C'est pas forcément ultra liquide, une voiture de "sport". Si tu as décidé de changer, et que tu n'as pas besoin du véhicule (usage récréatif), que le prix est bon, je ferai la vente et prendrais le temps de bien choisir la prochaine.
 
Rien ne presse quand t'as l'oseille, au moins tu peux te decider sur le champ si t'as un coup de cœur.

Et puis le temps passe, ton CDC s'effrite ou s'agrémente de critères totalement useless (Isofix ?) et tu attends, attends..

Pour au final regretter la TTRS qui aura pris +20% dans la gueule parce que Audi a annoncé la fin du 5zyl turbo dans sa gamme, que plus aucun moteur thermique ne sera affublé du logo RS et que le dernier post insta de Sylvain aura fini de lui faire une réputation de voiture collector chez les 15-25 ans.

pareil qd j'ai vendu le VR6. Par contre je me suis lassé de la jag assez rapidement, il faut faire attention parfois  

 
La question, c'est si le SLK55 te plaît pas, tu gardes le TT a vie (ou jusqu'à avoir un plus gros budget) ou tu cherches autre chose ?
 
Si réponse 1, t'as surtout envie d'un SLK, donc essayes en un avant de vendre histoire de pas être déçu.
Si réponse 2, t'es peut être plutôt lassé de ta TT, donc vends si t'as un acheteur sérieux au bon prix. Au moins t'auras la liquidité pour dégainer vite si l'affaire du siècle passe.
 
T'as pas moyen d'aller essayer n'importe quel SLK55, même merguez, ce weekend ? Tu gardes ton acheteur sous le coude 24h, c'est pas énorme et ça te permet d'être fixé.

1 - Tout le monde n'est pas une girouette qui s'invente des cahiers des charges de l'enfer
2 - Personne n'a de boule de cristal et peut voir l'avenir: si ça se trouve dans 3 mois il va trouver une SLK55 parfaite et sa TT lui restera sur les bras
 
S'il veut changer, que l'offre est bonne, qu'il fasse le deal, il peut se concentrer sur l'achat de la nouvelle plutôt que sur la vente de l'ancienne.  

Moi je ne vois pas en effet les voitures sportives avec des moteurs atypiques baisser en prix, avec les taxes CO2 qui vont tuer inexorablement les remplacements possibles des véhicules maintenant âgés de plus de cinq ans.

 
Elle est en annonce 3k€ de plus que la proposition de l'acheteur deja

 
Si tu hésites à vendre, c'est que tu n'es pas prêt à vendre.  
 
Soit parce que ton Cdc n'est pas clair, soit parce qu'il y a un truc dans ton actuelle qui te retient.
 

 
Pour moi une offre est bonne que quand elle permet de financer la prochaine sans regrets. D'où l'importance de pouvoir tester la prochaine avant de vendre l'actuelle.

Si tu as des regrets au moment où se présente un acheteur, fallait pas faire l'annonce

 
C'est énorme je trouve... A moins d'être dans l'urgence, je pense qu'il faut temporiser la vente.

Encore une fois, si jamais on se tape une recession des enfers, le marché des sportives peut prendre cher. On en sait rien, en fait.
 
Et quand bien même:

• si le marché des caisses de sports exotiques monte: son TT monte, mais le SLK55 aussi, car un roadster à moteur V8, c'est aussi une caisse plaisir à moteur exotique. Donc zéro gain
• si le marché stagne: zéro gain
• si le marché se crashe: il est gagnant à vendre maintenant, et il a le cash pour faire une affaire.

Je ne vois aucun avantage à faire trainer une vente si l'on est décidé à vendre et que l'offre convient.

Mais dans ce cas, faut pas la mettre en vente  

 
Ah ben, je suis entièrement d'accord avec ca

 
 
Ah bah remplacer une sportive ancienne par une autre sportive ancienne, c'est un échange blanc en effet.

 
+1, la c'est plutôt positif.  
 
Mais ça peut être aussi l'inverse. Décote pour X raison.
 
Moi je la vendrais Quitte à faire 2 mois sans bagnole, tu la roules pas si tu l'as pas, et tu payes plus l'assurance/essence aussi
 
Passer 100K en bornes, ça va être l'enfer à vendre

Ca rentre dans une SLK les gens verticalement avantagés ? (mettons 1m95)

Bien résumé . Le prix que j'avais fixé (35K€) était la fourchette haute.  
Le mec m'en propose 32.  
Le truc c'est qu'aux alentours de 35ke la TT est une super bagnole. La slk peut l'être également comme je peux être déçus.  
Je ne vois rien d'autre a ce prix

Le prix juste vu l'historique de la voiture est 33ke. Je l'ai mise a 35k pour tâter le marché

Si tu veux temporiser dit à ton potentiel acheteur que tu as une autre touche avec une meilleure proposition. Voit comment il réagit.